Franchini Yachts Atlantide 45 (1990) В продаже

ФРАНЧИНИ АТЛАНТИДА 45
Лодка в идеальном состоянии... одна из самых красивых лодок верфи Франчини

3 каюты с двумя ванными комнатами. ванная комната с отдельным душевым кабиком. Кормовая каюта — с полной шириной, передняя — с двухместной V-образной койкой, а третья — с двухъярусными кроватями. Большая столовая. - Номера оснащены кондиционерами -

Ремонт спасательного плота 2025 года
ОБЩИЙ РЕМОНТ 2021/2023 Снятие мачт и капитальный ремонт с заменой шкивов, электрическая система — замена всего такелажа и ходового такелажа — капитальный ремонт генератора Onan 7,5 кВт (обменник приземлился, все резиновые шланги заменёны) — полный ремонт лебедки Lofrans Falkon — разборка лопастей руля для нового смоляного покрытия (Franchini) — капитальный ремонт руля направления — ремонт роликового стакселя Bamar — капитальный ремонт и промывка парусов (Zattoni Sailmaker) и хромированное покрытие лебедок Antal — Капитальный ремонт натяжителя заднего стойки Nemo с заменой 80% внутренних компонентов - капитальный ремонт насосов (кондиционер, водогенератор высокого и низкого давления), установка гальванического изолятора - установка газового предохранительного клапана и электрического управления - балансировка винта - полная модернизация машинного отделения (трубы, противошум, трюм) модернизация электрической системы машинного отделения - полная модернизация соединительной проводки (заземление морских розеток) - установка сетевой защиты для VHF-антенны - установка фильтра Свежая вода на кухонном кране — промывка резервуаров с пресной водой (1000 л) — ремонт холодильника и морозильника, замена заморозильника, труб и заправка газа компрессора. - капитальный ремонт стартера, замена электромагнита — покраска шкафов, трюмов, балок — чистка и полировка пола — большинство электрических систем обновлены и задокументированы в цифровом формате — покраска внутренних рам и капитальный ремонт иллюминаторов Lewmar — новый якорь Rocna + цепь (10 мм) — новые аккумуляторы (180ah, 240ah) новый прямоугольный котёл 20 л — новый VHF DSC B&G V60 с GPS и интегрированным AIS с возможностью беспроводной трубки — новый стереорадио FUSION (USB) секторизация помещений, VHF-приёмник, 6 новых динамиков — замена морских кранов — корпус доведён до нуля + антиосмосная обработка
В 2020 году двигатель приземлился и достиг нуля часов (работы задокументированы и выполнены мастерской AIFO) -
Быстрый заряд 2018 года

С этой лодкой, разработанной в 1985 году, Franchini Yachts открывает категорию «SAIL MOTOR», где наличие исключительной обитаемости никак не влияет на парусные характеристики. Этот результат является результатом очень тщательного изучения весов и их распределения. Корпус был спроектирован Роберто СТАРКЕЛЕМ, тогда очень молодым инженером из Триеста, который впервые, по настоянию Массимо ФРАНКИНИ, автора концепции и общего проекта, а также строителя лодки, попробовал себя в круизном судне. Результатом стал настоящий морской седан: предшественник типа лодки, заимствованного из распространённых в Северной Европе схем, но переосмысленного в чисто средиземноморском ключе благодаря тщательному изучению эргономики борта и плана палубы. Именно на этой лодке впервые появится такие решения, как палубные доски и рельсы, кормовая солнечная палуба и «палубный салон», которые сегодня так широко распространены и заметны. Быстрый в любых условиях, весело управляет рулем и невероятно удобен и безопасен. За 10 лет деятельности будет произведено почти 50 единиц, все они до сих пор ходят под парусом и высоко оценены владельцами.