LEOPARD 32 ATHOS - это 32,2-метровое прогулочное судно, спортивное и быстрое, что делает его единственной в своем роде яхтой.
Открытые пространства Афона хорошо пригодны для жизни благодаря большой и хорошо спроектированной кормовой зоне, уютной зоне для загара в носовой части и недавно отремонтированному флайбриджу, который с его помещениями для принятия солнечных ванн, джакузи и большим диваном со столиком представляет собой идеальную зону отдыха. Внутри Athos предлагает с его 5 каютами и 5 ванными комнатами высококлассное размещение для 11 человек: на нижнем этаже мастер-каюта, VIP-каюта и две каюты, одна с двуспальной кроватью и одна с двумя кроватями плюс кровать pullman. Наверху новая каюта с двуспальной кроватью. Гостиная со столовой, гостиной и оригинальной барной стойкой хорошо удобна для жизни и гостеприимна.
На нижнем этаже, ближе к корме, находится большой камбуз и каюты экипажа, в которых могут разместиться до 5 человек.
Все оборудование, мебель и предметы интерьера на борту, тендер Williams, водный мотоцикл и многочисленные игрушки, включая 2 морских боба, продаются вместе с лодкой и включены в цену.
РЕМОНТ
В 2022 и 2023 годах было проведено 2 РЕФИТА, которые превратили ATHOS в современную и эффективную яхту благодаря:
Благоустройство и благоустройство внутренних и внешних помещений
• Строительство каюты 5^ на верхней палубе в соответствии с теми же превосходными стандартами, что и другие каюты.
• Полное обновление внутренней обстановки путем замены старых очень темных покрытий на беленый дуб, оставляя элементы старой мебели только в некоторых точках для украшения новой.
• Новая планировка флайбриджа, создание большого U-образного дивана с откидным столиком, который создает вторую солнечную палубу перед существующей ванной-джакузи + создание небольшой барной стойки
• Перестановка зоны солнца в носовой части за счет создания журнального столика и различных украшений
• Замена звуковых систем, на новое оборудование высшего уровня и громкоговорители во всех точках судна с возможностью раздельного прослушивания в различных зонах.
• Замена системы внутреннего и наружного освещения на новое оборудование, прокладка кабелей и светодиодные элементы последнего поколения. Все внутреннее освещение регулируется.
• Замена внутренней и внешней обивки.
Работы, направленные на модернизацию и максимальную эффективность систем и оборудования, особенно электронного и электрического, которые предполагают капитальный ремонт и замену большого количества оборудования.
• ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: капитальный ремонт двух генераторов мощностью 45 кВт и модернизация их соединительной панели. и замена двух одинаковых электрических машин - обновление общего электрического щита и всей системы в различных подпанелях корабля с заменой многих элементов ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: управление двигателями и работы там, где это необходимо, также с учетом нескольких часов движения судна. Приобретение наиболее важных запасных частей, насосов, форсунок и т.д., которые мы держим на складе. Замена моторных плоттеров на мосту. Полная реконструкция и замена выхлопных труб главных двигателей.
• НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА: Вся навигационная система была полностью переделана, чтобы сделать ее однородной и современной: замена радаров, навигационных и управляющих плоттеров и других важных компонентов как на флайбридже, так и на главном мостике.
• КОНДИЦИОНЕРЫ И ХОЛОДИЛЬНИКИ: капитальный ремонт двигателей с заменой компрессоров и некоторого оборудования, капитальный ремонт всего периферийного оборудования как для кондиционирования, так и для охлаждения и очистки трубопроводов.
• KAMEWA JET PROPULSION: Углубленный осмотр с заменой как подвижных, так и стационарных морских резиновых гидравлических шлангов (стационарные заменены стальными шлангами) и некоторых резиновых шлангов в машинном отделении. Капитальный ремонт некоторых панелей в машинном отделении
• HUMPHREE TRIM ADJUSTERS: модернизировали всю систему, вставив оборудование для автоматической регулировки дифферента и автоматической стабилизации во время навигации по волнам; Изменены все индикаторы.
• СИСТЕМА МОНИТОРИНГА: капитальный ремонт и замена части центрального и периферийного оборудования
СОДЕРЖАНИЕ
Поскольку это судно класса «Судно», все необходимые проверки проводятся ежегодно Сертифицирующим органом, который каждые 5 лет проводит капитальный ремонт компонентов судна, включая демонтаж, транспортировку на предприятие и капитальный ремонт KAMEWA Jets.
Всегда укрытый в зимние месяцы, критерий поддержания его на максимальном уровне технической эффективности и эстетики неукоснительно соблюдается профессиональным экипажем и лучшими техниками в районе Ольбии.
В эти периоды, что касается главных двигателей, механики MTU Olbia ежегодно проводят техническое обслуживание с заменой всех оригинальных деталей при необходимости, принимая во внимание таблицы MTU по годам и часам движения. Двигатели также оснащены наиболее важными запасными частями для любых аварийных работ.
То же самое касается генераторов ONAN и другого оборудования различных бортовых систем от электрического и электронного оборудования, до кондиционеров, туалетов, клапанов. и так далее. Проводимые ежегодно работы по техническому обслуживанию можно проверить, изучив соответствующие счета-фактуры.