РАБОТЫ/ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ: 1) подшипники и вал. Валы были вытащены в 2018 году и уплотнения обновлены. Прошлым летом 2021 года были сделаны только кронштейны подшипников cutlass. За 5 тысяч евро 2) все внешние подушки /обивка: 20k в деталях и рабочей силе. 3) палатка передней палубы + карбоновые столбы и мешок столбов: 8к в деталях и рабочей силе. 4) переоборудование/обновление интерьера: почти 100 тыс. деталей и рабочей силы. Все обновлено. Один только ковер составляет 280 евро /кв. м. Гибкие диваны 22к. Белая кожа была только 8k. Обеденный стол со стульями почти 25к. Плюс столярные работы, которые также были основной частью всего этого. 5) новый стеклянный / жесткий верх: 15k в деталях и рабочей силе. Нержавеющая сталь + солнцезащитное лучи защищенное стекло. 6) тендер: 20 тыс. в 2017 году 7) противообрастающий и дорожный лифт (будет, май 2022 года): 5к 8) аноды (будут, май 2022 года): 1,5 тыс. 9) полировка (будет, май 2022): 5k 10) новые цепи, барботины анкорса: 16к 11) услуги двигателей и генераторов (будет, май 2022 года): 8k 12) корпус опустился до нуля в 2017 году 13) услуги по кондиционированию воздуха и электрические части: 15k 14) 2 генератора новых электронных плат: 3k 15) мастер кабины головки новые смесители: 1k 15) все туалеты электронные доски новые 16) все туалеты новые зеркала (добрый старый стиль сделан: сначала вырезан класс, потом зеркальный) 17) носовой палубный стол вверх/вниз с подушкой (был закреплен ранее): 3k 18) официальный дилер MAN: почти 50 тыс. потрачено с самого начала 19) новые экраны Furuno: 3k

GA (резюме): - ГЛАВНАЯ ПАЛУБА (от кормы до носа): кокпит, салон с барной стойкой и диваном, обеденная зона, камбуз, лестница на нижнюю палубу, рулевая рубка, носовая зона для загара - НИЖНЯЯ ПАЛУБА (от кормы до носа): мастер-каюта на миделе с отдельным туалетом (с биде), гостевая каюта с двуспальными односпальными кроватями с отдельным туалетом (с туалетом) по левому борту, гостевая французская каюта с ванной комнатой с туалетом (с туалетом) со стороны STBD, 2 каюты с двуспальными односпальными кроватями и туалетом (без биде). Экипаж впереди с 2 каютами, одной одноместной и одной двухместной. Всего 5 гостей, каюты на 10 человек + 2 каюты экипажа, 3 члена экипажа

В 2021 году лодка под флагом Великобритании. Замена сальников + осмотр шахты от предыдущего владельца. Покупка судна в январе 2022 года нашим клиентом. Реклама флага Мальты. В 2022 году: Двигатели: замена всех форсунок Обслуживание двигателей Генераторы: замена форсунок + сервисное обслуживание. Интерьеры: замена всего матраса + постельное белье Новая посуда, бокалы и т.д. Новый деревянный пол в главном салоне Замена всего коврового покрытия на нижней палубе (помещения и коридор) Новые шторы в главном салоне и во всех комнатах 2 новых холодильника на камбузе. Флайбридж дек : усиление конструкции тендера Crain Установка поручней из нержавеющей стали по всему флайбриджу Корпус и надстройка Ретушь краски и полная полировка Машинное отделение: осмотр и обслуживание всех насосов (пожарные, трюмные, пресные, черные, дизельные) Обслуживание по всем системам : Альфа Лаваль , Кондиционер , Трансмиссия , Морские краны. Новые аккумуляторы ( двигатели , сервисные , аварийные , радио ) Сухой док верфи: противообрастающий корпус, проскоростной и т.д. Общий рефит зимой 2022 года около 300к евро. Инспекция стабильности с Мальтой для получения статического чартера на 40 человек. В 2023 году: Услуги по обслуживанию двигателей Услуги генераторов Все услуги системы Ретушь краски в корпусе Тиковое обслуживание. Новая интернет-антенна 5G с новым маршрутизатором и новой точкой доступа Обновления по телевидению и аудио Услуги по передаче электроэнергии Противообрастающие покрытия корпуса судостроительных верфей и т.д. 2024 : Инспекция корпуса на верфи Intermédiaire на Мальте + противообрастающий и 2 морских клапана заменены Эксплуатация до конца января 2025 года. Трансмиссия: заменена резинка Vulcan и Заменено зарядное устройство для радиоприемника. Обслуживание двигателей выполнено Сервисный генератор в марте 2025 года. Владелец должным образом оплачивает экипаж и техническое обслуживание. Доход чартера составляет 250 тыс. евро Капитан находится на борту с 2022 года, то есть с начала покупки нынешним владельцем