info@rybrokers.com

Марко Молести +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Бали 4.1 2019 в очень хорошем состоянии Для справки: Андреа Микелаццо +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Андреа Джентиле + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

Марко Молешти +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

Яхта Malö AB 39 — в отличном состоянии — в настоящее время доступна для посещения в марине в Пунта-Ала (GR). Мачта Seldèn с вертикально рекетированным гротным парусом, роперкаттер на валу винта, соединение вала винта с гибким приводом Acqua, новый Seldèn vang 2020 года, система стаксельного стакселя Harken с заворачивающимися Genoa, бушприт Gennaker, спинакерный штанга Spinnaker с подъемом, спинакерный фал (с блоками, листами...), система Solent выдвижной форштага, 2 электрических лебёдки Andersen из нержавеющей стали, электрическая лебёдка Andersen из нержавеющей стали для левого фурлера, лебёдка Andersen из нержавеющей стали для грот-швейта правая сторона, 2 лебёдки Andersen из нержавеющей стали на мачте фала, страховочные тросы на палубе — точки крепления страховочных тросов в кабине, перила на правом и левом борту, дополнительная алюминиевая защитная полоса на подножной полосе, грот и Genoa на 150% новые с 2017 года, Code0 с системой сворачивания UbiMayor, Solent с системой сворачивания UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, автопилот Raymarine ST6001, Raymarine Axiom 10" Chartplotter, приёмник Navtex ICS nav6, Raymarine Ray 230e VHF с дополнительной люлькой в кабине, CD-радио с двумя динамиками в салоне + 2 динамиками в кабине + динамик для дополнительного баса внутри, носовой двигатель Sleipner SP95, береговой блок питания 220 В с автоматическим выключателем на остаточный ток и несколькими розетками, Зарядное устройство аккумуляторов Victron Phoenix Smart IP43 нового 2023 года, Victron Smart Shunt 500A-50mV нового 2023 года, зарядное устройство Victron CD-CD Orion нового 2023 года, Victron Smart Solar MPPT/75/10 нового 2023 года, 3 аккумулятора Victron AGM Deep Cycle для обслуживания нового 2021 года, аккумулятор 90 Ач нового 2021 года, изолатор Galvanic, электрический анкерный лебёдка, цепь из нержавеющей стали 50 тонн, Anchor Rocna и Bruce Anchor of Respect, отопление Eberspacer D5L-C было капитально отремонтировано в декабре 2023 года с заменой глушителя, освещение в арке палубного дома, трёхцветный светодиодный анкер в головке мачты, соленоид для закрытия газовых баллонов, 12V розетка опоры руля, водонагреватель Isotherm 40l, стол в кокпитах, перила из нержавеющей стали слева и справа от лобового стекла, Внешний шкафчик с двойным баллоном, горячая и холодная вода, душ в кокпитах, дополнительная отдельная душевая с сиденьем и насосом для душа, поручень для одежды, дополнительный мансардный люк на палубе, двойная раковина из нержавеющей стали, плита на 2 конфорки, духовка, холодильник Isotherm с морозильником, плот, капитальный ремонт в 2024 году, дополнительная лестница для бушприта, радиолокационный отражатель, часы, гигрометр, барометр, ковёр на всех внутренних этажах, Радиолокационный отражатель, затемнение Ocean Ari Roll под носовым люком и в главной кабине, новый грязевой навес и навес 2024 года, светодиодные внутренние и внешние светильники, дополнительный навес, полный запасной туалетный насос, запасной ремень генератора, запасной насос для отвода воды в душе, полный комплект фильтров для дизельного и запасного моторного масла, Запасное крыльцо, съемный спиральный форштаг из нержавеющей стали с натяжителем ручки (устанавливается на месте для использования солента с гарроччи). Регулярное техническое обслуживание проводилось ежегодно. Во время технического обслуживания в 2024 году были заменены киль генератора и масло инвертора. Экстраординарное техническое обслуживание, проведённое в июле 2020 года: - Разборка, очистка и капитальный ремонт форсунок с заменой втулок и шайб форсунок. - Разборка, очистка и капитальный ремонт теплообменника с заменой всех охлаждающих жидкостей, уплотнительных колец, прокладки подступного обменника и выхлопной трубы. - Замена ремня генератора. Последнее техническое обслуживание: - Двигатель, февраль 2025. - Обтекатель в августе 2025 года. - Замена насоса для оттока воды в душе в марте 2026 года. -- Яхта Malö AB 39 — в отличном состоянии — в настоящее время доступна для просмотра в Marina di Punta Ala (GR). Мачта Seldèn с вертикально накручивающим гротным парусом, роперкуттер на валу винта, гибкая муфта Acqua Drive, новый Seldèn vang (2020), система стаксея Harken с переворачивающим генуэзом, бушприт Gennaker, спинакерный столб с подъёмной системой, спинакерный фал (с блоками, листами...), выдвижная система Solent forestay, 2 электрические лебедки Andersen из нержавеющей стали, электрическая лебёдка Andersen для стаксельного стаксела с левого борта, Лебёдка из нержавеющей стали Andersen для гротного шпаруса с правого борта, 2 мачтовых лебедки Andersen из нержавеющей стали для фалов, страховочные тросы на палубе — точки крепления страховочных тросов в кабине, ворота стойк с левого и правого борта, дополнительная алюминиевая защитная полоса на подножном рейле, новый грот и 150% генуя с 2017 года, код 0 с системой сворачивания UbiMayor, Солент с системой уборки UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, автопилот Raymarine ST6001, картплоттер Raymarine Axiom 10", приёмник ICS nav6 Navtex, Raymarine Ray 230e VHF с дополнительным подключением в кабине, CD-радио с двумя динамиками в салоне + 2 динамиками в кабине + дополнительный сабвуфер внутри, носовой двигатель Sleipner SP95, береговой блок питания 220V с RCD и различными розетками, Зарядное устройство для аккумуляторов Victron Phoenix Smart IP43 (новое 2023 года), Victron Smart Shunt 500A-50mV (новый 2023 года), Victron CD-CD Orion — неизолированное зарядное устройство для аккумуляторов, новое в 2023 году, Victron Smart Solar MPPT/75/10 — в 2023 году, 3 сервисных аккумулятора Victron AGM Deep Cycle, новые в 2021 году, аккумулятор двигателя на 90 Ач, новый в 2021 году, гальванический изолятор, электрическая анкерная лебёдка, 50 м нержавеющей стали, Якорь Rocna и запасной якорь Брюса, обогреватель Eberspacer D5L-C, обслуживаемый в декабре 2023 года с заменой выхлопной системы, освещение в арке палубного дома, трёхцветный светодиодный анкер на вершине мачты, соленоидный клапан для отключения газовых баллонов, розетка 12 В на опоре руля, водонагреватель Isotherm объёмом 40 литров, столик для кокпита, перила из нержавеющей стали слева и справа от лобового стекла, Внешний шкафчик с двумя газовыми баллонами, горячая и холодная проточная вода, душ в кабине, отдельная дополнительная душевая с сиденьем и насосом для душа, поручень для одежды, дополнительный иллюминатор для палубы, двойная раковина из нержавеющей стали, плита с двумя кольцами, духовка, холодильник Isotherm с морозильником, спасательный плот, обслуженный в 2024 году, дополнительная лестница для бушприта, радарный прожектор, часы, гигрометр, барометр, ковёр на всех внутренних этажах, Радарный прожектор, роликовые жалюзи Ocean Ari под носовым люком и в главной кабине, новый капот и навес с 2024 года, светодиодные внутренние и внешние светильники, дополнительный навес, запасной туалетный насос, запасной ремень генератора, запасной насос для слива душа, полный комплект запасных дизельных и моторных масляных фильтров, запасное крыльцо, запасной спиральный форштай из нержавеющей стали с натяжителем колеса (устанавливается на месте для использования с солентом с стойками). Регулярное техническое обслуживание проводится ежегодно. Во время технического обслуживания 2024 года подшипник генератора и масло в коробке передач были заменёны. Экстраординарное техническое обслуживание, проведённое в июле 2020 года: - Демонтаж, очистка и капитальный ремонт форсунок с заменой уплотнений и шайб форсунок. - Демонтаж, очистка и капитальный ремонт теплообменника, включая замену всех охлаждающих жидкостей, уплотнительных колец, прокладки теплообменника, подъёмника и выхлопной трубы. - Замена ремня генератора. Проведённое последнее техническое обслуживание: - Двигатель: февраль 2025. - Халл: август 2025. - Замена дренажного насоса душа: март 2026 года.

CENNI STORICI "Шуна" Этот замечательный "аурик резак" был ручной работы на Белой верфи и Cecchi Cogoleto в 1963 году в трехслойной ламинированной древесины, на которой двигатель был установлен в дизельной доске, той же даты, компании LISTER, для мощности CV 27 при 2800 об/мин. 3-цилиндровый. Он родился как "понтификат зоб" с парусом "Маркони" (см. все 1 сертификат размера No 16/77 от 25/03/1977 необходимый для регистрация в RIDs), вероятно, как любительское рыболовное судно, учитывая страсть лигурийцев, которые имеют для некоторых видов рыбалки.

Жемчужиной среди яхт! Эта красивая яхта представляет собой конструкцию из знаменитых шотландцев A. Balfour. Он был изготовлен в 1965 году как строительство верфи немецкой лицензии. Эксперт восстановления пожирала более чем €100.000 и была недавно завершена. Затем просто мало плыли яхты из-за нехватки времени. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и море крейсерская яхта, с отличным парусные свойства. Он имеет уютный домик в высоту с элегантный интерьер, камбуз и отделены носовой кабина с зоной туалет. Это красивая яхта дизайн знаменитого Scot A. Balfour. Это о том, что производится как немецкий лицензия строительство верфи 1965. Эксперт восстановления пожирал свыше 100 000 человек,-€ и недавно была завершена. Затем яхта по соображениям времени, мало что плавал. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и мореходные крейсерская яхта, с отличным парусных характеристиками. К услугам гостей уютные кабины на постоянной высоте с элегантными интерьерами, камбуз и ютом, с отдельным туалетом площадью. Нефти поднял количество конфорок 2, шайба раковина, кулер, давление холодной Якорь, якорь цепь оцинкованная длина 25, якорь шкафчик, Электрический трюмный насос, Трюмный насос механический, пропеллер количество ножей 3 Аккумуляторы номер 2 всего Ah 150 свинца, бортовой блок питания 12V, Шор власти 220V, зарядное устройство для батареи, розетка 12V, розетка 220В Клеть, амвон, охранника рельсы, поручнем с железнодорожные ворота, Огнетушитель, навигационные огни, (пояса) спасательные, сигнальный рожок Грот Dacron Мадера 30 кв.м, Генуя I Мадера Dacron 15 кв.м., глава парус Мадера Dacron 10 кв.м., штурмовать Главный парус Dacron Мадера Мачты древесины, лесоматериалов бум, спинакер полюс древесины, Спинакер, Настройка Шлюп Топ Полное покрытие бум, кокпит тент, корпуса, зимнего покрова Радио, CD-плеер, кокпит стол, крылья / причал линии, Fender держатель, Кокпит ораторов Жемчужиной среди яхт! Эта красивая яхта представляет собой конструкцию из знаменитых шотландцев A. Balfour. Он был изготовлен в 1965 году как строительство верфи немецкой лицензии. Эксперт восстановления пожирала более чем €100.000 и была недавно завершена. Затем просто мало плыли яхты из-за нехватки времени. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и море крейсерская яхта, с отличным парусные свойства. Он имеет уютный домик в высоту с элегантный интерьер, камбуз и отделены носовой кабина с зоной туалет. Это красивая яхта дизайн знаменитого Scot A. Balfour. Это о том, что производится как немецкий лицензия строительство верфи 1965. Эксперт восстановления пожирал свыше 100 000 человек,-€ и недавно была завершена. Затем яхта по соображениям времени, мало что плавал. «Принцесса la mer» стильный, безопасной и мореходные крейсерская яхта, с отличным парусных характеристиками. К услугам гостей уютные кабины на постоянной высоте с элегантными интерьерами, камбуз и ютом, с отдельным туалетом площадью.