Домар Д-10 с 2023 года в отличном состоянии и доступен для посещения. 1 каюта с двуспальной кроватью и 1 ванная комната с электрическим туалетом и зеркалами в отличном состоянии. Забортные краны с одним зажимом на трубах в хорошем состоянии, Трюмы в хорошем состоянии, Люк старого поколения с алюминиевой рамой, Тенты (включая замок для кемпера) - Подушки и матрасы в отличном состоянии, Кондиционер горячего/холодного воздуха с вентиляционными отверстиями также в кокпите для использования с замком для кемпера, УКВ радиостанция, Радар, Столярные изделия и крепления в хорошем состоянии, Полированная сталь как новая, Тиковая палуба в хорошем состоянии, Оборудование покрыто как новое, 2 двигателя Volkswagen 265 л.с. с кормовым приводом, разобраны, приземлены и капитально отремонтированы в апреле 2024 года при фактическом движении 947 часов, Гидравлическое рулевое управление, Бойлер, Индукционная плита - Раковина - Холодильник и выдвижной столик в кокпите, Туалет с электрическим туалетом и душем, система 220 В и 12 В, GPS с радаром Garmin 12", электрический брашпиль с цифровым счетчиком цепи и пультом дистанционного управления, стереосистема Fusion с усилителем, 6 динамиков + сабвуфер, Garmin VHF с AIS, предрасположенность телевизора в салоне, якорь из нержавеющей стали с цепью 75 м, 4 батареи AGM 180 Ач каждая (две для обслуживания и две для двигателей с отдельным переключателем батареи плюс параллельные), Навесы от солнца плюс палатка для кемпинга на 360° с окнами и дверью, Bravo 1 фут и колокола приземлились и капитально отремонтированы в июне 2024 года. -- Домар Д-10 2023 года в отличном состоянии и доступен для просмотра. 1 каюта с двуспальной кроватью и 1 ванная комната с электрическим туалетом и зеркалами в отличном состоянии. Морские краны с одинарными зажимами на трубах в хорошем состоянии, трюмы в хорошем состоянии, трап старого поколения с алюминиевой рамой, тенты (включая застежку для кемпера) - Подушки и матрасы в отличном состоянии, кондиционер горячего/холодного воздуха с вентиляционными отверстиями также в кокпите для использования с закрытием кемпера, УКВ радио, радар, деревянные изделия и половицы в хорошем состоянии, нержавеющая сталь как новая, тиковая палуба в хорошем состоянии, палубное оборудование как новое, 2 встроенных двигателя Volkswagen 265 л.с., демонтированы, сняты и капитально отремонтированы в апреле 2024 года на 947 фактических моточасов, гидравлическое рулевое управление, бойлер, индукционная плита - раковина - холодильник и откидной столик в кокпите, туалет с электрическим туалетом и душем, система 220 В и 12 В, GPS с радаром Garmin 12", электрический брашпиль с цифровым счетчиком цепи и пультом дистанционного управления, стереосистема Fusion с усилителем, 6 динамиков + сабвуфер, Garmin VHF с AIS, подключение к телевизору в каюте, якорь из нержавеющей стали с цепью 75 м, 4 батареи AGM 180 Ач каждая (две для обслуживания и две для двигателей с отдельными отключениями аккумуляторов плюс параллельные), навесы от солнца плюс палатка для кемпинга на 360° с окнами и дверью, Ноги и колокола Bravo 1 приземлились и обслужены в июне 2024 года.

Кондиционирование воздуха: КОНДАРИЯ 60 000 БТУ (система с водяным охлаждом) Спутниковая антенна (opt.): INTELLIAN I4 Тузы / Руддеры / Пропеллеры/тресты/Пассакави: ITALIAN PROPELLER Аккумуляторы: двигатели FAAM AGM 4x200, генератор 1x100, услуги 4x200, носовой винт 2x200 Зарядное устройство: MASTER VOLT 60A-100A Эхо: GARMIN GT15 600W Лук пропеллер GPS: 2x GARMIN 12" Инвертор (opt.): 325 IV Гидравлика дверей: БЕСЕНЗОНИ Гидравлическая дверь гаража: БЕСЕНЗОНИ Электрическая система: 24V Инвертор: 24V 1200 Вт Гальванический изолятор (opt.): UFLEX prosare 50A Нежная обработка санями: БЕСЕНЗОНИ Гидравлическая дорожка (opt.): БЕСЕНЗОНИ Автопилот: GARMIN GHC 20 Насосы Bilge: MARCO 24V n.04 Тендерл подъемник: БЕСЕНЗОНИ 850 кг Электрический тент кабины (opt.): SOLIDEA/STOBAG Танки с уровнем визуального управления: Нержавеющая 2 х 1450 lt соединяется с электротаволой Серое водохранилище: Лейтенант 380 Черный резервуар для воды: FEIT Lt. 360 в HDPE Винч: #1 КВИК Опять же: Trefoil 30 кг Цепь: 100 мт 10 мм Подводные разряды с минимальным сбросом/разрядами: конструкции из нержавеющей стали Гидравлический перехватчик/заслонки: ЗИП ВАКЕ/ТВИН ДИСК Раздвижная обработка крыши: GALLINEA Дизельные фильтры: две пары RACOR 900 Звукоизоляция машинного отсека: AIRPREN - 2B RESINS - 25 мм двойной слой загруженной резины и nord light isophon COMPENSATED для переборки по сравнению с основной кабиной Сигнальная труба: МАРКО Регулируемое рулевое колесо: SEA STAR электрогидравлик

Новая модель SPX 38 - это настоящая революция в секторе, подтвердившая себя в качестве эталона качества, красоты и обитаемости в категории лодок, с возможностью установки до 3 кают! Надувная лодка SPX Rib 38, общей длиной 11,70 метра и шириной 3,85 метра, одобрена CE в категории B, может перевозить до 22 пассажиров. Построенная с использованием превосходных материалов (таких как винилэфирные смолы и неопентиловый гелькоут), она выделяется своим чистым и инновационным дизайном, сопровождаемым искусной артикуляцией пространств и навязчивым вниманием к деталям, типичным для лодок более высокого класса. Спортивный, аэродинамический и гармоничный профиль идеально сочетается с комфортом и эргономикой поста управления, служб и проходов, что делает его лидером в своей категории. На кормовой солнечной палубе, просторной и конфигурируемой в трех вариантах благодаря откидной спинке дивана, скрывается большой рундук. В носовой части дополнительная вместительная солнечная палуба соединена с легкодоступным рундуком, идеально подходящим для больших мест для хранения. Сиденье украшено откидным столиком, раковиной и холодильником в кокпите, а рулевая консоль с ее основными и интуитивно понятными линиями обеспечивает полный контроль благодаря бортовым приборам. Внутри есть раздевалка, которая по запросу может быть оборудована туалетом. Большие кормовые платформы еще больше улучшают пригодность лодки для жизни, в то время как корпус, прочный и текучий, спроектирован таким образом, чтобы обеспечить устойчивость, скорость и безопасность. С самыми мощными двигателями можно развивать скорость более 50 узлов. Возможности кастомизации SPX Rib 38 практически безграничны: от цвета гелькоута и трубок до тика и подушек, вплоть до выбора дуги безопасности из стекловолокна или стали. Для Венето вашим официальным дилером является компания Nautica Zabeo, расположенная в Маргере (Венеция). Обладая более чем 45-летним опытом, Nautica Zabeo является ориентиром для тех, кто ищет совершенство, надежность и страсть к морю.

Dufour Yachts 360 2021 года, в отличном состоянии, доступны для посещения в Лигурии. Версия 2: каюты + 1 ванная, дубовые интерьеры. Тик в кабине, Бимини, кабина, подушки в кабине, двигатель с парусным приводом мощностью 29 л.с., навигационная станция Raymarine i70s в левом борту кокпита, автопилот Raymarine Evolution с роторным двигателем Lewmar и прибором управления P70S, Raymarine GPS 7" в центральной внешней панели, VHF DSC Ray50, лебёдка AR T40 для грот, Genoa, Gennaker (включая немецкий грот), Барбекю на корме, оборудование Jennaker с фиксированным бушпритом в носу, дополнительный большой открывающийся иллюминатор в кормовой каюте (левый боковой кокпит), стальные рулевые рубки (кожаные), раковина в кабине, носовая защита из нержавеющей стали, Bimini цвета chiné, якорь Danforth с диаметром цепи 10 + верёвка, 6 крыльев, 3 швартовочных троса, моторный винт с фиксированными лопастями, стандартный насос морской воды, Печь с двумя конфорками как новая. Тахометр нужно заменить. -- Яхты Dufour 360 2021 года в отличном состоянии, доступны для просмотра в Лигурии. Версия с 2 каюты + 1 ванная, интерьер из дуба. Тик в кабине, верхняя часть бимини, капот, подушки кокпита, модернизация двигателя Sail-drive мощностью 29 л.с., навигационная станция Raymarine i70s в кокпите с левого борта, автопилот Raymarine Evolution с роторным двигателем Lewmar и блоком управления P70S, 7" Raymarine GPS в центральном уличном столе, Ray50 DSC VHF, ЛЕБЁДКА AR T40 для штите грот-паруса, Genoa и Gennaker (включая немецкий шкот), кормовое барбекю, оснастка gennaker с фиксированным бушпритом, большой дополнительный иллюминатор в кормовой кабине (левая сторона кабины), стальное рулевое колесо (обтянутое кожей), раковина кабины, носовая защита из нержавеющей стали, бимини цвета Chiné, якорь Danforth с цепью диаметром 10 мм + верёвка, 6 крыльев, 3 швартовочных троса, винт с фиксированным шагом. Тахометр нужно заменить.