4 каюты и 3 ванные комнаты с двухместной каютой экипажа

Спортивный, надежный и комфортный - Sun Odyssey 389 - ваш идеальный спутник для требовательных круизов. С двигателем Yanmar, носовым подруливающим устройством и стабильным фиксированным килем она убеждает как в море, так и светлым и просторным интерьером. Будь то прибрежное или оффшорное плавание, эта лодка предлагает вам пространство для комфорта и приключений. Видеоэкскурсия по запросу! Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами!

Очень универсальный блок для рыбалки и удовольствия

Baia 40 — идеальная лодка для тех, кто хочет сочетать элегантность, производительность и комфорт в море. Благодаря своим спортивным линиям и безошибочному дизайну верфи Baia, эта открытая лодка выделяется своими большими пространствами, как внутренними, так и внешними, предназначенными для отдыха и веселья. Он идеально подходит для однодневных круизов или выходных, посвященных удовольствию от плавания под парусом, предлагая все необходимое, чтобы насладиться морем в полной безопасности и стиле. На борту мы находим просторный и уютный кокпит с удобными креслами и столом, идеально подходящим для обедов на свежем воздухе. Двойная солнечная палуба, расположенная как в носовой, так и в кормовой части, предлагает моменты полного расслабления на солнце. Кормовая платформа, как и кокпит, представляют собой дополнительную ценность для практичности и элегантности, оборудована лестницей для купания и душем на открытом воздухе. Большой тент обеспечивает естественную вентиляцию и защиту от солнца, что делает Baia 40 еще более приятным для проживания. Интерьеры хорошо продуманы для приема гостей в изысканных и функциональных пространствах. Двухместная мастер-каюта в носовой части оборудована большими шкафами, в то время как обеденная зона с удобным диваном и большим столом, который может быть преобразован в удобную кровать, является идеальным уголком для отдыха. Кухня оборудована всем необходимым, от плиты до холодильника и большим количеством места для хранения. Просторная и функциональная ванная комната с электрическим туалетом, раковиной и душем. Бортовые приборы укомплектованы и обеспечивают простую и безопасную навигацию: 2 инвертора, кондиционер в салоне, две индукционные горелки, быстрое зарядное устройство, брашпиль, цепь и даже негабарит, новый Hi-Fi, автопилот, сигнализация двигателя и камеры в машинном отделении, полностью отремонтированный трап с новым блоком управления тросом и пультами дистанционного управления, генератор, 4 сервисные батареи 2024 года, тонкий серый коврик в салоне, Обеденная зона раскладывается в двуспальную кровать. При длине 12,06 метра и ширине 3,60 метра Baia 40 предлагает достаточно места и отличную устойчивость под парусом. Двигатель, состоящий из двух мощных двигателей Caterpillar 2x380, гарантирует плавную и быструю навигацию, идеально подходит как для длительных переходов, так и для коротких поездок. Лодка находится в отличном состоянии благодаря недавнему эстетическому и функциональному переоборудованию, а также регулярному и тщательному обслуживанию. Baia 40 представляет собой уникальную возможность для тех, кто ищет универсальную и высокопроизводительную открытую яхту, обладающую неподвластным времени шармом и качеством, которое отличает Made in Italy. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или организации визита на борт. Не упустите эту возможность заполучить эксклюзивную лодку в отличном состоянии!

info@rybrokers.com

https://www.prosail.it/yachts/dufour-41/

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

Solaris Power 52 Coupé, в отличном состоянии и доступен для посещения. Двигатели Volvo Penta IPS 800, 100 часов налёта, динамическая система позиционирования Volvo, стабилизатор Seakeeper 6, носовой двигатель, корпус — надстройка — палуба — кормовая палуба, покрашенная с использованием высокотемпературных и пост-отверждающих материалов, палубный тик из чёрного натурального дерева коменто, дополнение к серому цвету, частично увеличенная кормовая платформа с системой подъёма и опускания, складной столик в кабине с двумя электрическими ножками, дополнительные подушки и откидывающиеся спинки, система запуска тендера с роликами и электрической лебёдкой, два выдвижных болларда для тендера на кормовой платформе, мебель для кабины для хранения и отдыха, алмазная конструкция на внешней обивке, открывающийся иллюминатор в носовой части, открывающийся иллюминатор в кормовой каюте, пакет окон, раздвижная крыша главной палубы, двусторонний кондиционер горячего/холодного воздуха, кондиционер для кабины экипажа, фурнитура экипажа, кофемашина и комплект посуды Solaris Power, якорь из нержавеющей стали 35 кг, складной стол в столовой с электрическими подушками для ног и дивана, цифровая стойка для цепи, электрическая фара, комплект швартовательного оборудования, комплект для швартовки, телевизор, ЖК-телевизор в столовой с пересадками, аудиосистема, дополнительный сервисный аккумулятор на 180 Ач, инвертор на 2500 Вт, внешние ночники на дорожке, 2 водонепроницаемых розетки по 220 В сбоку, два 16-дюймовых дисплея Volvo плюс третий, радар GMG Fantom 40w, Garmin AIS - 800RX/Tx, генератор 12 кВт, носовой навес с съёмными шестами, пакет крышки, встроенный электрический навес в палубный дом, солнцезащитный штор для носового лобового стекла и стекла палубного дома, лестница Castom, подножник для рулевой рубки, комплект поручней, Постельное бельё, перила, внутренние лестницы. -- Solaris Power 52 Coupé, в отличном состоянии и доступен для просмотра. Двигатели Volvo Penta IPS 800, 100 часов налёта, динамическая система позиционирования Volvo, стабилизатор Seakeeper 6, носовой двигатель, корпус — надстройка — палуба — кормовая палуба, покрашенная высокотемпературными материалами после отверждения, настил из натурального тика чёрного покрытия, дополнение для серой отделки, частично выдвинута кормовая платформа с подъемной системой, складной столик с двумя электрическими ножками, дополнительные подушки и откидывающиеся спинки, система запуска тендера с роликами и электрической лебёдкой, два выдвижных столба для тендера на кормовой платформе, мебель для кабины для хранения и отдыха, дополнение с ромбовидным узором на внешней обивке, открытие люка в носовой части кабины, открывающий иллюминатор в кормовой части кабины, открывающийся пакет окна, раздвижная крыша на главной палубе, обратимый кондиционер горячего/холодного воздуха, кондиционер для кабины экипажа, оборудование для экипажа, кофемашина и набор для посуды Solaris Power, якорь из нержавеющей стали 35 кг, складной столик в обеденной зоне с электрическими ножками и подушками дивана, цифровая стойка на цепи, электрический прожектор, комплект для швартовки, телевизор, ЖК-телевизор в столовой с подъёмным механизмом, аудиосистема, дополнительный сервисный аккумулятор на 180 Ач, инвертор на 2500 Вт, внешние ночники на трапе, два водонепроницаемых гнезда 220 В сбоку, два 16-дюймовых дисплея Volvo плюс третий радар GMG Fantom 40W, Garmin AIS - 800RX/Tx, генератор мощностью 12 кВт, носовой навес с выдвижными стойками, пакет крышки, электрический навес, интегрированный в палубный домик, солнцезащитный шлончик для носового лобового стекла и окон надстройки, кастомная лестница, подножник для рулевого поста, комплект поручней, постельное бельё, внутренние перила лестницы.

ZUANELLI 31 MILLER ano 1981 длина. 9.30 утра 3.20 - лодочный двигатель volvo Penta 2003 года выпуска I 28 с парусным приводом - тентом; фотоэлектрическая панель мощностью 100 Вт; Холодильник; опрокидывающаяся газовая плита с 2 конфорками; GPS; Овч; 2 эхолот; автомагнитола; Вентиляторы.

+390112457841

Основой для постройки этой стальной парусной яхты послужила многолетняя профессиональная квалификация владельца в качестве строителя металлоконструкций и стали (мастера-слесаря) и специалиста по сварке. В соответствии со строительными планами Van de Stadt и поставкой стальных деталей в виде комплекта, самостоятельное строительство осуществлялось в цехе. Во время строительства или демонтажа владелец уделил особое внимание обустройству смотровых отверстий и тому, чтобы все встроенные детали были максимально легкодоступными, в том числе с целью последующего ремонта. При строительстве лодок акцент делался на то, чтобы быть максимально независимым на дороге. Электропитание лодки оснащено напряжением 24 вольта от аккумуляторов и напряжением 220 В (генератор 6 кВт). Яхта до сих пор находится у первого владельца