info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

Domar D-10 2023 года в отличном состоянии и доступен для посещения. 1 каюта с двуспальной кроватью и 1 ванная комната с электрическим туалетом и зеркалами в отличном состоянии. Морские краны с одним зажимом на трубах в хорошем состоянии, трюмы в хорошем состоянии, люк старого поколения с алюминиевой рамой, тенты (включая замок для кемпера) — подушки и матрасы в отличном состоянии, горячий/холодный кондиционер с вентиляционными отверстиями также в кабине для использования с кемперным замком, VHF-радио, радар, столярные изделия и дюнаж в хорошем состоянии, Полированные стальи как новые, тиковая палуба в хорошем состоянии, оборудование покрыто как новое, 2 двигателя Volkswagen мощностью 265 л.с. с кормовым приводом, разобраны, приземлились и отремонтированы в апреле 2024 года в 9:47 часов движения, гидравлическое рулевое управление, котёл, индукционная плита — раковина — холодильник и раздвижной стол в кабине, туалет с электрическим унитазом и душем, системы 220 В и 12 В, GPS с радаром Garmin 12", электрическим лебедком с цифровым цепным счетчиком и пультом, стереосистемой Fusion с усилителем, 6 динамиками + сабвуфером, Garmin VHF с AIS, расположением телевизора в салоне, якорь из нержавеющей стали с цепью 75 м, 4 батарейки AGM по 180 Ач каждая (две для обслуживания и две для двигателей с отдельным переключателем батареи и параллельным), Солнцезащитные навесы плюс палатка с углом 360° с окнами и дверью, Bravo высотой 1 фут и колокольчиками, приземлились и отремонтированы в июне 2024 года. -- Domar D-10 2023 года в отличном состоянии и доступен для просмотра. 1 каюта с двуспальной кроватью и 1 ванная комната с электрическим туалетом и зеркалами в отличном состоянии. Морские краны с одинарными зажимами на трубах в хорошем состоянии, трюмы в хорошем состоянии, старое поколение проходов с алюминиевым каркасом, навесы (включая закрытие для кемпера) — подушки и матрасы в отличном состоянии, кондиционер горячего/холодного воздуха с вентиляционными отверстиями также в кокпите для использования с закрытием кемпера, VHF-радио, радар, деревянные отделки и половицы в хорошем состоянии, нержавеющая сталь как новая, палуба из тика в хорошем состоянии, оборудование палубы как новое, 2 внутренних двигателя Volkswagen мощностью 265 л.с., разобраны, демонтированы и отремонтированы в апреле 2024 года при наличии 947 фактических часов работы двигателя, гидравлическое управление, котёл, впускная плита — раковина — холодильник и складной стол в кабине, туалет с электрическим туалетом и душем, системы 220 В и 12 В, GPS с радаром Garmin 12", электрическая лебедка с цифровым цепным счетчиком и пультом, стереосистема Fusion с усилителем, 6 динамиками + сабвуфером, Garmin VHF с AIS, подключение к телевизору в салоне, якорь из нержавеющей стали с цепью 75 м, 4 батарейки AGM по 180 Ач каждая (две для сервисов и две для двигателей с отдельными отключениями аккумуляторов плюс параллельно), солнцезащитные навесы плюс палатка с углом 360° с окнами и дверью, Ножки и колокольчики Bravo 1 приземлились и обслуживались в июне 2024 года.

https://www.jeanneau.com/it/boats/powerboat/7-cap-camarat-walk-around/655-cap-camarat-10-5wa-new-version#panorama

info@rybrokers.com

info@rybrokers.com

Кондиционирование воздуха: КОНДАРИЯ 60 000 БТУ (система с водяным охлаждом) Спутниковая антенна (opt.): INTELLIAN I4 Тузы / Руддеры / Пропеллеры/тресты/Пассакави: ITALIAN PROPELLER Аккумуляторы: двигатели FAAM AGM 4x200, генератор 1x100, услуги 4x200, носовой винт 2x200 Зарядное устройство: MASTER VOLT 60A-100A Эхо: GARMIN GT15 600W Лук пропеллер GPS: 2x GARMIN 12" Инвертор (opt.): 325 IV Гидравлика дверей: БЕСЕНЗОНИ Гидравлическая дверь гаража: БЕСЕНЗОНИ Электрическая система: 24V Инвертор: 24V 1200 Вт Гальванический изолятор (opt.): UFLEX prosare 50A Нежная обработка санями: БЕСЕНЗОНИ Гидравлическая дорожка (opt.): БЕСЕНЗОНИ Автопилот: GARMIN GHC 20 Насосы Bilge: MARCO 24V n.04 Тендерл подъемник: БЕСЕНЗОНИ 850 кг Электрический тент кабины (opt.): SOLIDEA/STOBAG Танки с уровнем визуального управления: Нержавеющая 2 х 1450 lt соединяется с электротаволой Серое водохранилище: Лейтенант 380 Черный резервуар для воды: FEIT Lt. 360 в HDPE Винч: #1 КВИК Опять же: Trefoil 30 кг Цепь: 100 мт 10 мм Подводные разряды с минимальным сбросом/разрядами: конструкции из нержавеющей стали Гидравлический перехватчик/заслонки: ЗИП ВАКЕ/ТВИН ДИСК Раздвижная обработка крыши: GALLINEA Дизельные фильтры: две пары RACOR 900 Звукоизоляция машинного отсека: AIRPREN - 2B RESINS - 25 мм двойной слой загруженной резины и nord light isophon COMPENSATED для переборки по сравнению с основной кабиной Сигнальная труба: МАРКО Регулируемое рулевое колесо: SEA STAR электрогидравлик

info@rybrokers.com

Новая модель SPX 38 - это настоящая революция в секторе, подтвердившая себя в качестве эталона качества, красоты и обитаемости в категории лодок, с возможностью установки до 3 кают! Надувная лодка SPX Rib 38, общей длиной 11,70 метра и шириной 3,85 метра, одобрена CE в категории B, может перевозить до 22 пассажиров. Построенная с использованием превосходных материалов (таких как винилэфирные смолы и неопентиловый гелькоут), она выделяется своим чистым и инновационным дизайном, сопровождаемым искусной артикуляцией пространств и навязчивым вниманием к деталям, типичным для лодок более высокого класса. Спортивный, аэродинамический и гармоничный профиль идеально сочетается с комфортом и эргономикой поста управления, служб и проходов, что делает его лидером в своей категории. На кормовой солнечной палубе, просторной и конфигурируемой в трех вариантах благодаря откидной спинке дивана, скрывается большой рундук. В носовой части дополнительная вместительная солнечная палуба соединена с легкодоступным рундуком, идеально подходящим для больших мест для хранения. Сиденье украшено откидным столиком, раковиной и холодильником в кокпите, а рулевая консоль с ее основными и интуитивно понятными линиями обеспечивает полный контроль благодаря бортовым приборам. Внутри есть раздевалка, которая по запросу может быть оборудована туалетом. Большие кормовые платформы еще больше улучшают пригодность лодки для жизни, в то время как корпус, прочный и текучий, спроектирован таким образом, чтобы обеспечить устойчивость, скорость и безопасность. С самыми мощными двигателями можно развивать скорость более 50 узлов. Возможности кастомизации SPX Rib 38 практически безграничны: от цвета гелькоута и трубок до тика и подушек, вплоть до выбора дуги безопасности из стекловолокна или стали. Для Венето вашим официальным дилером является компания Nautica Zabeo, расположенная в Маргере (Венеция). Обладая более чем 45-летним опытом, Nautica Zabeo является ориентиром для тех, кто ищет совершенство, надежность и страсть к морю.

Dufour Yachts 360 Grand Large в отличном состоянии, доступны для посещения и готовы к доставке. В настоящее время он находится в Порту-Верде (GR), на суше. Дополнительный открывающийся иллюминатор большой кормовой каюты со стороны кокпита, интерьер из дуба, синтетический тик в кабине, верхняя часть серого Corian, OAK dunnage, дополнение к парусному приводу двигателя мощностью 29 л.с., выдвижной носовой двигатель, электронный крейсерский ранец, складной винт с двумя лопастями, 2 лебёдки AR T40 для главного шкалата, genoa и gennaker, оборудование Gennaker с фиксированной лодкой дельфин, Обновление для синтетических тиковых сиденьей с серыми шарнирами, носовой защиты из нержавеющей стали, подушек кабины с подбородком, якоря с цепью 50 м, 6 крыльев, 3 швартовочных тросов, дополнительный водяной бак. Уже выполненные работы: полировка корпуса, замена стеклопластика в окнах навеса, полная замена носового двигателя. Доставка осуществлялась с обслуживанием двигателя. -- Dufour Yachts 360 Grand Large находятся в отличном состоянии, доступны для просмотра и готовы к доставке. В настоящее время находится в Порту-Верде (GR), на суше. Дополнительное открывающееся иллюминаторное отверстие в большой кормовой каюте с левого борта кабины, интерьер из дуба, синтетический тик в кабине, серые столешницы Corian, дубовые половицы, двигатель с парусным приводом мощностью 29 л.с., убираемый носовой двигатель, электронный крейсерский блок, двухлопастный складной винт, 2 лебедки AR T40 для гротных парусов, генуэзные и генакерные штанты, генакер с фиксированным шнуром, Модернизация на синтетические тиковые сиденья с серой затиркой, защиту носа из нержавеющей стали, подушки кабины цвета чине, якорь с цепью 50 м, 6 крыльев, 3 швартовочных троса и дополнительный водяной бак. Уже выполненные работы: полировка корпуса, замена плексигласа в окнах навеса, полная модернизация носового двигателя. Доставка с обслуживанием двигателя завершена.