Основой для постройки этой стальной парусной яхты послужила многолетняя профессиональная квалификация владельца в качестве строителя металлоконструкций и стали (мастера-слесаря) и специалиста по сварке. В соответствии со строительными планами Van de Stadt и поставкой стальных деталей в виде комплекта, самостоятельное строительство осуществлялось в цехе. Во время строительства или демонтажа владелец уделил особое внимание обустройству смотровых отверстий и тому, чтобы все встроенные детали были максимально легкодоступными, в том числе с целью последующего ремонта. При строительстве лодок акцент делался на то, чтобы быть максимально независимым на дороге. Электропитание лодки оснащено напряжением 24 вольта от аккумуляторов и напряжением 220 В (генератор 6 кВт). Яхта до сих пор находится у первого владельца

6 койок, 3 каюты и 2 ванные комнаты, третья каюта доступна в столовой с раздвижной дверью

4 гостевых каюты, 3 полноценных ванных комнаты, двухместная каюта с ванной комнатой; Полноразмерный люкс владельца с двуспальной кроватью, гардеробом, зоной отдыха, телевизором и отдельной ванной; VIP-каюта с кроватью queen, зеркальный шкаф, телевизор, отдельная ванная с дневным доступом; Две двухместные каюты с телевизором, гардеробом, кладовкой, ванной комнатой с дневным доступом.