Новый Pardo 43 — Доступность в 2026 году Планировка: главная каюта — гостевая каюта — ванная с душем — открытая кухня Карбоновая T-топ, большое пространство для прогулок и лобовое стекло без стойк. Уникальная конструкция с отрицательным носом, V-образным корпусом с углом кормы 16° и большим углом носа

Предназначен для клиента, который не хочет остаться незамеченным. Идеально подходит для длительных путешествий, останавливается на якоре даже ночью и днем с друзьями. Идеально подходит в качестве люкс-тендера для вилл и больших яхт. DIECI4 представляет собой идеальное сочетание новейших современных критериев дизайна и высоких технологий. Скрупулезное внимание к деталям и тщательная проработка материалов позволили создать модель, отвечающую самым высоким ожиданиям. Ватерлинии с глубоким V-образным корпусом были изучены и спроектированы до мельчайших деталей, чтобы обеспечить максимальную эффективность. Оснащенный обширными пространствами, Dieci4 способен сочетать свой уникальный и престижный стиль с максимальным комфортом. Большие солнечные палубы, расположенные в носовой части и обеденной зоне с индукционной плитой, раковиной и холодильником, являются элементами, способными обеспечить уникальные впечатления на борту.

Ухоженный Обслуживание нового двигателя

3 каюты и 2 ванные комнаты - Дубовый интерьер - Кокпит из синтетического тика

https://my.matterport.com/show/?m=PEKfNuKq7FE

2

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

Aquador 23 DC – Лучшее оснащение и готовность к работе! Спортивный дневной круизер 2004 года в очень хорошем состоянии, идеально подходит для лета! С носовым подруливающим устройством (новинка 2023 года) и другими качественными дооснащениями. Идеально для взыскательных ценителей - садитесь, сбрасывайте, чувствуйте себя хорошо! Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий, высота над головой и длина койки по запросу!