Современные интерьеры из натурального дубового дерева — большой салон с венге-полом, кожаными диванами и выдвижным телевизором — очень яркая кухня — главная каюта посередине с ванной комнатой — VIP-каюта впереди с ванной — гостевая каюта с односпальными кроватями и ванной — экипажная каюта сзади на двоих с отдельной ванной УНИКАЛЬНАЯ ЛОДКА, ПРИНАДЛЕЖАВШАЯ ЗНАМЕНИТОМУ ЧЕМПИОНУ МИРА ПО МОТО-ГРАН-ПРИ

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

Обслуживание двигателя: 1170 ч Обслуживание генераторов: 2719/621

НОВОСТИ 2024 Базовая цена с 2x400 Mercury white НДС и аксессуары не включены Возможность тройной моторизации 3х300 Меркурий

Сабля 700 1 HP VM двигателя 170 таблицы для AFT кабины, 6 мест электрические SALPACORE-платформа – холодильник – стерео

Sagene 2 140 двигатели от Cummins 540 cad. 3 каюты полный Факультативного

- Владельцы лодок 2 - Левый двигатель установлен на новый 2024 год, правый двигатель установлен на новый 2024 год - Новый руль, новые внешние подушки, новые ковры и внутренние стены - Новые целые числа 2026 - Очень хорошее состояние

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ Размещение: 12 гостей в 6 каютах с ванными комнатами Мастер-каюта на главной палубе с отдельным кабинетом, 3 гардеробными, ванной комнатой с ванной и душем и носовой зоной владельца с джакузи и тренажерным залом 2 VIP-каюты с двуспальными кроватями и 2 каюты с двумя односпальными кроватями на нижней палубе Двухместная гостевая каюта на верхней палубе с ванной комнатой Размещение экипажа: 12 членов экипажа в 6 каютах + каюта капитана на мостике и каюта механика на нижней палубе Кладовая и дневная голова на палубе мостика Полностью оборудованный камбуз, средняя кладовая и кают-компания на главной палубе Кают-компания и камбуз для экипажа Сейфы: Цифровые комбинированные сейфы формата А4 в каюте владельца, гостевых спальнях и двух в каюте капитана Лифт: сертифицированный лифт с нижней палубы на верхнюю палубу

Это копьё было полностью восстановлено в 2023 году, полностью приведено к дереву и перекрашено с 6 слоями, нижняя часть покрыта смолой, двигатель заменён в 2008 году

CENNI STORICI "Шуна" Этот замечательный "аурик резак" был ручной работы на Белой верфи и Cecchi Cogoleto в 1963 году в трехслойной ламинированной древесины, на которой двигатель был установлен в дизельной доске, той же даты, компании LISTER, для мощности CV 27 при 2800 об/мин. 3-цилиндровый. Он родился как "понтификат зоб" с парусом "Маркони" (см. все 1 сертификат размера No 16/77 от 25/03/1977 необходимый для регистрация в RIDs), вероятно, как любительское рыболовное судно, учитывая страсть лигурийцев, которые имеют для некоторых видов рыбалки.