Топливный бак - материал: нержавеющая сталь, Бак для воды - материал: нержавеющая сталь
2013 Проф. покраска всего корпуса. Корпус утеплен на 10 см ниже ватерлинии.
2016 Окрашена крыша каюты. Палуба, поручни, кнехты и настилы окрашены. Изоляция под палубой.
2018 Подводная часть судна новая в антиобрастании. Техническое обслуживание двигателя, чистка фильтра от сорной травы, замена масла и фильтров.
2019 Новые стенные колодцы и крышка кастрюли. Кожаная основа защищена от ржавчины. Водослив расширен и перенесен на корму для большего хода руля и закреплен болтами для легкого снятия, gps приемник убран с кормовой палубы, электрический транзит, крыша каюты оборудована гусек. Профессиональная покраска.
2020 Пол кокпита частично обновлен. Новый грот-фал, новый колпак для грота.
2022 Заменена плита. Газовые шланги обновлены и экструдированы.
Установка берегового питания модернизирована в 2006 году, главный выключатель новый в 2020 году
Москитные сетки на дверях каюты и палубных люках
Ноутбук с навигационной программой NAVTEC
указатель водяного бака
Гик, стаксель-шкот, такелаж, система мехового стакселя, чехол для мехового стакселя, люк для паруса, люк для стакселя на палубе, виндэкс/винч, лебедки: 2 бронзовые Lewmar 16ST - 1 комбинированная якорная и мачтовая лебедка, грот-лист, стаксель-лист, стаксель/спинакер-лист.
Система опускания мачты со спинакером. Дополнительные сайдстилы в свободном состоянии.
Новый грот-фал 2020 года.