Fiart Mare 28 Genius (2002) Zum Verkauf

Die Fiart Genius 28 ist ein Boot mit einem eleganten und sportlichen Image, das originelle und flexible Lösungen bietet und das Spektrum der Einsatzmöglichkeiten erweitert. Ein großes Sonnendeck im Bug und ein geräumiges und funktionales Cockpit im Heck garantieren eine hervorragende Bewohnbarkeit für mehrere Personen.

Unter Deck gibt es Zugang zu einem großen und hellen Raum, mit einer Höhe von 1,80 Metern, in dem sich ein Essecksofa, das schnell in ein Doppelbett umgewandelt werden kann, ein Doppelbett auf dem Balken mit Stofftrennung, eine voll ausgestattete Küchenzeile, zwei Kleiderschränke und zahlreiche Container befinden. In einem separaten Raum befindet sich ein Badezimmer mit Dusche.

Bei den Motoren handelt es sich um 1.7 DTI 16-Ventiler, die von ISUZU entwickelt wurden und seit 20 Jahren serienmäßig in den Topmodellen von Opel verbaut sind. Die Marinierung wurde von Mercruisern durchgeführt, nicht von lokalen Handwerkern. Alle Ersatzteile sind verfügbar und viele sind automobilen Ursprungs, außerdem sind alle Ersatzteile nicht nur immer verfügbar, sondern auch kostengünstig, sowie die Gutscheine kosten so viel wie die Gutscheine eines Autos (durchschnittliche Kosten für einen kompletten Service 80 Euro)

Der Kraftstoffverbrauch ist vernachlässigbar, insbesondere bei Reisegeschwindigkeit (35 l/h)
Insbesondere bei diesem Boot wurde im Jahr 2022 ein Motor komplett neu aufgebaut mit Fotos, technischem Bericht, Rechnung und Garantie bis 2025. Die Kosten für den kompletten Umbau des Motors beliefen sich auf ca. 5.000 Euro (der Umbau eines Volvo Penta kostet wahrscheinlich das 3-fache)

Bei den Motoren handelt es sich um die von Fiart im Jahr 2002 installierten Motoren. Das bedeutet, dass die Werft selbst die Motoren für den Rumpf als geeignet erachtete, viele Boote aus dem Jahr 2000 haben diese Motoren.
Die Zuverlässigkeit der Motoren steht außer Frage, es hängt alles davon ab, wie sie verwendet werden, da es sich um schnelle Dieselmotoren (bis zu 4400 U/min) handelt, wenn sie ständig mit maximaler Geschwindigkeit verwendet werden, ist ihre Zuverlässigkeit geringer, wenn sie als Basis innerhalb von 3600/3800 U/min (16/20 Knoten Geschwindigkeit) verwendet werden, sind sie absolut zuverlässig wie jedes Auto, das 250.000 km ohne Probleme zurücklegt.