Marex 310 Sun Cruiser (2026) Zum Verkauf

MAREX 310 SUN CRUISER – NEU AUF LAGER | LIEFERUNG OKTOBER 2026
EINE CHANCE, IHREN NEUEN MAREX ZU BEKOMMEN, OHNE AUF DIE NORMALEN PRODUKTIONSZEITEN ZU WARTEN

Neuer MAREX 310 Sun Cruiser ist auf Lager und Lieferung ist für Oktober 2026 geplant.
Eine besonders interessante Verfügbarkeit für diejenigen, die einen der beliebtesten skandinavischen Kreuzfahrtschiffe seiner Kategorie kaufen und das Boot lange im Voraus für die Saison 2027 bereit haben möchten.
Der MAREX 310 Sun Cruiser bietet eine Kombination aus Verarbeitungsqualität, Komfort, Leistung und intelligenter Platznutzung auf nur 9,46 Metern.
Es ist nicht einfach ein Tagescruiser: Es ist ein echtes Kreuzfahrtboot, das dafür ausgelegt ist, Wochenenden und Urlaube mit der Familie an Bord zu verbringen, ohne dabei auf das Vergnügen eines sportlichen und spaßigen Bootes zu verzichten.

SKANDINAVISCHES DESIGN, ÜBERRASCHENDE RÄUME

Das große Cockpit stellt das Herz des Bootes dar: ein gemütlicher Raum, der darauf ausgelegt ist, die Natur wirklich zu genießen und jeden Moment an Bord zu teilen.
Eines der herausragenden Merkmale der MAREX 310 ist die einzigartige Smart Canopy Solution, das von Marex entwickelte Cockpitverschlusssystem, das den Außenbereich schnell schützt und das Boot auch bei wechselnden Wetterbedingungen äußerst vielseitig macht.
Die Kombüse kommuniziert direkt mit dem Cockpit durch eine große Öffnung und schafft so eine einheitliche gesellige Umgebung zwischen innen und außen.
Unter Deck befinden sich zwei separate Kabinen, ein Badezimmer und bis zu 4+2 Kojen – eine außergewöhnlich vollständige Konfiguration für ein Boot dieser Größe.

LEISTUNG UND SICHERHEIT

Der Gleitrumpf der Marex 310 wurde entwickelt, um komfortables Segeln, Stabilität und exzellente Leistung zu bieten.

DER PREIS BEINHALTET ALLE INSTALLIERTEN ZUBEHÖRTEILE, EINSCHLIESSLICH OPTINAL MIT LIEFERUNG IN ITALIEN, X INFO ANGELO 3395672579

INNENRAUM
2 Hütten, 1 Badezimmer
Das Boot bietet unter Deck reichlich Unterkunft. Das großartige Raumgefühl wird durch die große Vordertür vermittelt, die den Cockpitbereich und das Unterdeck trennt. Dadurch kann natürliches Licht in die Kombüse/Flur eindringen und das Raumgefühl erheblich verstärken.
In der vorderen Kabine sorgen die großen Rumpffenster dafür, dass die Kabine viel Licht und eine großartige Aussicht bekommt. Eine perfekte Aussicht zum Aufwachen. Die mittlere Kabine hat eine Doppelkoje, einen ordentlichen hängenden Kleiderschrank und Platz zum Umziehen neben dem Bett.
Wir haben in dieser Kabine auch ein großes Fenster am Rumpf vor der Ladefläche angebracht.
Zwischen den beiden Hütten befindet sich ein überraschend geräumiges und gut ausgestattetes Badezimmer.
Küche mit Gasherd, 140-Liter-Innenkühlschrank und Spüle

INSTRUMENTIERUNG
GPS GARMIN
Autopilot
VHF
Elektronische Handschellen
Kettenzähler
Flaps Zipwake
Lade- und Erdungsanschluss mit 25-m-Kabel
Tiefentladungs-Blei-Säure-Batteriepack (1x 95/105Ah Anlasser pro Motor, 3x 95Ah Service, 2x 95Ah Thruster)
Automatische Bilgenpumpe (2 Stück)
9kW-Defroster + Heißluftauslass im Cockpit
Design-Update – graue Gelcoat-Außenteile
Elektrische Hauptschalter mit Armaturenbrettknöpfen und Batterieüberwachung
Kühlschrank 140L
Gasbrände
Gasofen
Warmwasser mit 120V 40L (10,5 Gallonen) Kessel
BUG-Triebwerk 4 PS mit Fernbedienung
FUSION-Radio mit externer Antenne und Lautsprechern
Rauchmelder in allen Kabinen + Maschinenraum
Elektrische Toilette mit elektrischer Spülung und Klärgrubenanzeige
USB-Anschlüsse in allen Kabinen
Scheibenwischer und Scheiben sind mit dem Haupt-Frischwassertank verbunden

BEWAFFNUNG
Sehr elegante beige, komplette Polster
Dunkle Vorhänge in den Hütten
Cockpitmarkis
Hardtop
Langer fester Bahnsteig
Cockpittisch
Ascheboden im Cockpit
Antifouling-Rumpf und Getriebe