Eine De Dood in hervorragender Bauweise, liebevoll gepflegt und in einem sehr guten Zustand. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

Ein Klassiker mit dem gewissen Extra! Nicht nur die hervorragende Bau-Qualität der De Dood Werft sondern auch ein modernisiertes und um 1,5 m verlängertes Seldén Rigg mit Carbon Baum bieten eine einzigartige Kombination aus Stil und Performance! Original Baupläne sind vorhanden! Rumpf 2021 neu lackiert! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos und Maße auf Anfrage!

Es handelt sich bei diesem von der holländischen Werft De Ruiter gebauten Stahl-Trawler um die Eignerversion. (Typ De Ruiter 1270 OK) Der Salon wurde nach Innenarchitektur-Vorgaben mit individuellem Mobiliar aus hochwertigen Materialien ausgestattet und bietet viel Stauraum. Das Unterwasserschiff wurde 2023 umfassend saniert. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Weitere Fotos auf Anfrage!

info@rybrokers.com

Die Grundlage diese Stahl-Segelyacht selbst zu bauen war die langjährige berufliche und somit fachliche Qualifikation des Eigners als Metall-und Stahlbauer (Schlossermeister) und Schweißfachmann. Mit den Bauplänen von Van de Stadt und der Lieferung von Stahlteilen als Bausatz wurde der Eigenbau in einer Halle ausgeführt. Der Eigner achtete beim Bau, bzw. Ausbau beosnders auf die Anordnung der Revisionsöffnungen und darauf, dass alle Einbauteile möglichst leicht zugänglich sind, auch im Hiblick auf spätere Reparaturen. Beim Bootsbau wurde Wert darauf gelegt, unterwegs möglichst unabhängig zu sein. Das Strommetz des Bootes ist mit 24-Volt über Batterien und mit 220V (Generator 6Kw) ausgerüstet. Die Yacht befindet sich immer noch im Erstbesitz

Die Amerglass 32 AK ist ein geräumiger Halbverdrängunger mit zwei Perkins-Dieselmotoren. Mit einer Durchfahrtshöhe von nur 2,60 m eignet sie sich ideal für die Erkundung der Binnenwasserstraßen. Das Schiff verfügt über eine gemütliche Innenausstattung mit einer separaten Achterkabine.