Vismara V 52 Coupe My (2008) En venta

Es el primer trabajo de Vismara en el sector del motor. Se trata de un proyecto piloto tanto desde el punto de vista de la implantación como desde el de la propulsión. El concepto que guió la concepción de este barco fue traer al mundo del motor las características tecnológicas y las técnicas de diseño de los veleros de regatas. Estos incluyen la construcción del casco, mamparos y sistemas estructurales en compuesto de fibra de vidrio y la realización de refuerzos de carbono, utilizando procesos de mecanizado y laminado al vacío con resina epoxi. Diseño El uso de estos materiales y este sistema constructivo marca la diferencia: "BWave" es un vehículo extremadamente ligero, que incluso con motores no excesivamente potentes, y por lo tanto con un consumo y ruido reducidos, permite alcanzar los 35 nudos de velocidad. Un barco ligero, entre las muchas ventajas, se desliza requiriendo menos potencia que otros más pesados. Por lo tanto, puede tener un casco "V" más pronunciado en la popa, lo que resulta en un impacto más suave en las olas y una mejor navegabilidad. Es una embarcación a motor para navegar con cualquier mar. También es un barco innovador en términos de propulsión, gracias a los nuevos motores IPS de Volvo que aumentan la eficiencia del empuje porque son azimutales, es decir, son motores rotativos de popa. De este modo, el barco puede girar sobre sí mismo y moverse hacia los lados sin el uso del propulsor de proa. Interiores Muy particular la distribución del interior caracterizada por la falta del comedor, que se ha movido por encima de la cubierta y equipado con ventanas que se pueden abrir tanto lateralmente como en el techo para un mejor contacto con el mar. El estilo muy moderno de los muebles y materiales recuerda el estilo Vismara "vela", con mamparos compuestos pintados y muebles de teca separados. Instrumentación. El barco también está equipado con un sistema de control SCS computarizado; y esto significa que el barco está completamente monitoreado por una computadora equipada con un sistema eléctrico, sistema de navegación, comunicación y entretenimiento, todo administrado por monitores. El diseño interior y exterior es muy innovador, y crea un nuevo tipo de barco que es un punto medio entre un techo abierto y uno duro. Parte del diseño de un techo abierto, que sin embargo puede ofrecer la comodidad y el refugio del sol y otras inclemencias meteorológicas de un techo duro. Todo ello gracias a la cubierta totalmente acristalada y abierta, que cubre un espacio que es concretamente exterior e interior, a la vez. El énfasis del diseño del barco es la gran habitabilidad sobre cubierta, donde hay, además del techo solar y las ventanas laterales de apertura, también la sala de estar, la terraza, la licitación retráctil y el espacio para motos acuáticas y tablas de surf. En el interior bajo cubierta, se encuentran las áreas de servicio, y se ha desarrollado a través de un proyecto de alto diseño, destinado a mejorar la comodidad y la practicidad de uso; todo ello combinado con una línea elegante pero deportiva. Debajo de la cubierta hay 2 grandes cabinas dobles, una gran cocina, completa con todos los accesorios, y dos baños con ducha separada.