El barco siempre lo seguía y se volvía a poner en el suelo en el cobertizo durante el invierno.
Trabajos recientes:
2017: nuevos tanques de agua dulce en acero inoxidable, lacado de muebles de cabina (mesa y asientos).
2016: sustitución de alternadores de motor.
2015: pintura del motor, sala de máquinas, todas las taquillas, calderos externos y ducha interna carabbottino. Control del casco, ingeniería interna de la planta, panel de instrumentos. Aterrizaje del motor, revisión posterior del enfriador, reemplazo del inversor izquierdo y revisión derecha, nueva tapicería interior y alfombra, nuevas baterías y servicios del motor, nuevos sellos de eje, nuevo autoclave, cargador de reemplazo con nuevo Victron, revisión del cabrestante nuevamente, instalación aún de acero inoxidable con nueva cadena de diam. 8 mm., sustitución de bujes de timón, revisión y equilibrado de hélices.
2014: sustitución de bujes de caballete.
2013: nuevo panel de control.
2012: instalación de pasarela electrohidráulica, revisión del generador.
2011: nuevo sistema de escape del motor, tacómetro electrónico, tratamiento antiósmosis del casco.
2008: motores revisados a las cero horas.
Distribución interior:
Versión de cuatro camas.
Cabina de proa con dos camas separadas - baño - comedor convertible.
Instrumentación:
GPS/Plotter - VHF - Brújula.
Equipo:
Generador - pasarela electrohidráulica - placa de gas de cuatro quemadores - nevera / congelador - generador 4.5 kW Stamegna para ser revisado.
(más honorarios de agencia 5%)