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Dufour Yachts 360 Grand Large en excelentes condiciones, disponible para visitas y listo para entrega. Actualmente se encuentra en Marina di Scarlino (GR), en tierra. Gran cabina de popa de apertura adicional en el lado de la bañera, interior de roble, tapas de Corian gris, material de estiba de roble, suplemento para motor de propulsión de vela de 29 CV, hélice de proa retráctil, paquete de crucero electrónico, hélice plegable de dos palas, 2 cabrestantes AR T40 para escota mayor, génova y gennaker, equipamiento gennaker con barco de delfines fijo, actualización para asientos de bañera de teca sintética con juntas grises, Protección de proa de acero inoxidable, cojines de bañera de porcelana, ancla con cadena de 50 m, 6 defensas, 3 cabos de amarre, depósito de agua adicional. -- Dufour Yachts 360 Grand Large en excelentes condiciones, disponible para su visualización y listo para su entrega. Actualmente se encuentra en Marina di Scarlino (GR), en tierra. Ojo de buey de apertura adicional en la gran cabina de popa en el lado de babor de la bañera, interior de roble, encimeras de Corian gris, tarima de roble, suplemento para motor de propulsión de vela de 29 CV, hélice de proa retráctil, paquete de crucero electrónico, hélice plegable de dos palas, 2 cabrestantes AR T40 para vela mayor, escotas de génova y gennaker, equipamiento de gennaker con mástil de spinnaker fijo, actualización para asientos de bañera de teca sintética con juntas grises, Protección de proa de acero inoxidable, cojines de bañera de color chino, ancla con cadena de 50 m, 6 defensas, 3 cabos de amarre, depósito de agua adicional.

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Carlo Riva, fundador del astillero Riva, es el cerebro detrás del concepto del MonteCarlo Offshorer en los años 70. Poco después de vender Riva a Bertram, el Ing. Riva trajo de vuelta una idea innovadora de los Estados Unidos: el primer casco profundo de paso en V, un proyecto que fue muy innovador porque los escalones en el casco ejercieron un cierto efecto de "elevación" en el casco, haciéndolo más rápido y ligero en la superficie del agua. Bob Hobbs, un matemático visionario y arquitecto naval que inventó el primer casco de paso en V, se encontró con importantes problemas de fabricación en el sur de Florida. Carlo Riva estaba cerca de él y también involucró a Cal Connell (propietario y fundador de Mercruiser) y trajo el concepto innovador a Italia para ponerlo en producción. Y nació el MonteCarlo Offshorer, en un pequeño astillero en Ventimiglia llamado "Mare e Sole", a pocos kilómetros de Mónaco. El MonteCarlo Offshorer se convirtió rápidamente en un icono de la Costa Azul. Se construyeron un total de 343 Offshorers: una de las historias más exitosas en la industria náutica. El logotipo inconfundible del MonteCarlo Offshorer evoca fuertemente el concepto de velocidad y, al mismo tiempo, los años extravagantes de la "Dolce Vita" en la Costa Azul. Hoy en día, todavía se considera uno de los barcos más elegantes jamás diseñados. Más importante aún, el casco y las líneas submarinas todavía se consideran las mejores jamás concebidas. Permiten un gran manejo y alta navegabilidad y permiten velocidades muy altas incluso en aguas turbulentas. Este MC30 está equipado con dos motores Crusader V8 de 375 hp. estos son considerablemente más ligeros y más potentes que los motores de gas Mercruiser más populares (que también se utilizan en la mayoría de los Riva Aquarama). El MC 30 está en perfectas condiciones, los motores han sido reemplazados y son más recientes.

Servicio del motor: 1170h Servicio de generador: 2719/621

G – OTTO.7 TIENE UNA LÍNEA DEPORTIVA Y CAUTIVADORA. Su peculiaridad es su gran sofá en forma de C en la popa con una mesa convertible para tomar un comedor completo y, si es necesario, un solárium muy grande para su categoría. El gran solárium de proa está frente a un asiento con un cómodo respaldo. La consola central es ergonómica y robusta. El salpicadero está equipado con una gran pantalla táctil digital de Garmin y se completa con instrumentación electrónica a bordo. Acogedor Asientos para el conductor y el pasajero Incluso en el modelo más pequeño de la marca podemos apreciar la extraordinaria navegabilidad gracias a su casco de alto rendimiento. Color de cubierta, casco y acero: NEGRO INTENSO Tubulares: ORCA BLACK CARBON Cojines: ITALVIPLA LEVANTE 208 ACOLCHADO MINERAL PEQUEÑOS DIAMANTES Pavimento de EVA: TERRA CON FUGA MICA

Barco en orden, plataforma de popa con mecanismo de subida y bajada.

Este Riva Furama 58 está en excelente estado, la modernización completa se realizó en 2019. Listos para zarpar.

Excelente construcción del Princess Y85 en 2022 - NUEVO MODELO REDISEÑADO Propietario privado IVA no pagado Dos motores MAN V12, 1900 CV ¡Totalmente opcional incluyendo ESTABILIZADORES DE ALETAS! ENVIAMOS ESPECIFICACIONES A PEDIDO.