Nuevo Pardo 43 - Disponibilidad 2026 Distribución: Camarote principal - Camarote de invitados - Baño con ducha - cocina exterior Techo en T de fibra de carbono, gran espacio para caminar y parabrisas sin pilar. Diseño único con proa negativa, casco en V con ángulo de popa de 16° y mayor ángulo de proa

HERMOSO BARCO - EN NUESTRA SALA DE EXPOSICIÓN

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

Excelente Fisherman fabricado en Italia, construcción sólida y excelentes materiales de montaje. Casco verdaderamente marino con excelente navegabilidad. Embarcación apta para pesca y salidas familiares con disponibilidad de dos camarotes separados.

1990 TORNADO 38' CLASSIC CON 2X VOLVO PENTA ATERRIZADO Y REVISADO 2023 (INTERCAMBIADORES, TURBINAS Y REVISIÓN DE PROPULSORES DE POPA) REACONDICIONAMIENTO INTERNO TOTAL 2020 Motores rehechos en 2023 Nuevos toldos