Un nuevo daysailer diseñado por Alessandro Comuzzi con aspectos peculiares y un diseño a medida y que tienen la posibilidad de utilizar el barco con total autonomía. Esta necesidad principal se declina en la posibilidad de llegar a la proa sin enfrentarse a escalones ni subir a la cubierta para hacer el amarre o armar las velas de proa. Este aspecto caracteriza el diseño general de la embarcación que se desarrolla con una cabina estirada casi hasta la proa extrema, interrumpida exclusivamente por el transto de la proa autotorrsión, que se puede levantar en dos mitades si es necesario para permitir el paso (incluso en la navegación). Las maniobras están, por supuesto, todas a mano y son servidas exclusivamente por un solo cabrestante central. Todas las maniobras también están ocultas para obtener la máxima limpieza de la embarcación. Incluso la escalda de la lente principal sale, como todas las demás maniobras, de la consola central y por lo tanto está al alcance del timonel. El casco está diseñado para tener una buena estabilidad y velocidad incluso con poco viento. De hecho, el barco está diseñado para vientos termales de verano y tiene una superficie de vela de 41 m2; no exagerado teniendo en cuenta el uso principalmente en single. Puede armar un gennaker o un código cero. El barco está construido en madera laminada de caoba en lo que respecta al casco y la estructura interna estará hecha de madera contrachapada marina y resina epoxi. Esto garantiza una gran rigidez y ligereza. El peso preliminar es de 1540 con 700 kg entre los torpedos de aleta y plomo (calado de 1,90 mt).

LISTA DE MANTENIMIENTO - 2018 Sustitución del molinete de anclaje por control inalámbrico y contador de cadena - 2019 Sustitución de aparejos y arridatoi por mayor tamaño - 2019 Sustitución del control de la palanca del motor y de los cables hasta el inversor - 2019 Sustitución de 2 bombas de achique - 2019 Sustitución de halyards y scalds - 2019 Instalación de pasarela de aluminio - 2019 Instalación de TV LED y antena omnidireccional Glomex - 2019 Renovación del sistema eléctrico bajo techo - 2019 Sustitución de tomas marítimas - 2019 Revisión de estufa, sistema de gas y reemplazo de tuberías y válvulas - 2020 Sustitución de baterías y servicios del motor - Reemplazo del cargador 2020 - 2020 Sustitución de baderna, glande y buje de eje - 2021 Sustitución de los protectores antidesgarro del motor - 2021 Sustitución del cargador de baterías - 2022 Casco y Zinc - Cupón del motor 2022 - 2022 Reemplazo del buje del eje - 2022 Reemplazo de inodoro

Hermoso barco, rápido, divertido y receptivo en excelentes condiciones, listo para usar.