Réservoir de carburant - matériel: plastique, Réservoir d’eau - matériel: plastique
Entièrement rénové avec l'artisanat IP 24
Annonce de rénovation :
IP 24 confortable à vendre. De 2015 à 2017, toutes les parties en bois ont été enlevées professionnellement et pulvérisées avec de la peinture 2k de haute qualité en 12 couches jusqu'à une finition brillante entièrement scellée !
Tous les éléments amovibles ont été dévissés et scellés trois fois avec du Sikaflex.
Les cadres de ponçage ont été enlevés, remis à neuf et refixés.
Le pont a été entièrement repeint avec un ponçage intermédiaire et une couche de remplissage 2K (2x), une couche d'apprêt 2K (2x), une couche de couleur 2K (2x) et une couche transparente 2K (2x). Nouvelle peinture antidérapante. L'habillage intérieur du plafond en vernis brillant a été vissé de manière experte (laiton). En dessous se trouve maintenant un isolant Armaflex Armstrong de 9 mm, autocollant et résistant à l'eau de mer, en caoutchouc à cellules fermées. Cela signifie qu'il n'y a pas de condensation sous le plafond !
Toutes les vis ont été remplacées et scellées, certaines en acier inoxydable, d'autres à tête fraisée classique en laiton/bronze. La plupart des ferrures de pont en bronze ont été remplacées (lumière du haut). Toutes les ferrures ont été scellées et polies. Treuils et feux de position polis en bronze/cuivre non traité, fenêtres polies, accastillage en bronze poli. Toutes les amarres ont été remplacées par des amarres classiques (top light). Toutes les housses, la housse principale, la housse de l'écoutille de proue, la housse du compas sont neuves. Certaines sont brodées/imprimées avec des noms. Nouvelle sellerie et nouveaux coussins dans le salon. Plancher et escaliers nouvellement peints, haute brillance. Nouveau cordage de rambarde à l'arrière des deux côtés avec crochets pélicans et supports de rambarde. Nouveau plancher en teck dans le salon et les toilettes et intérieur verni brillant. Hauteur sous barrot à l'intérieur d'environ 1,80 m.
Nouvelle prise de quai avec 2x220V a été installée. Chargeur de batterie entièrement automatique. Long câble de connexion au quai neuf. Nouveau câblage dans le mât. Nouvelle entrée de câble sur le pont. Toutes les conduites de gaz et les raccords vissés ont été remplacés. 2 bouteilles de gaz. Tuyaux d'eau et raccords renouvelés. Cuisinière à gaz à 2 feux, évier. Tiroir à couverts, double meuble bas, nouveau meuble coulissant sous le banc. Nouveau mitigeur d'eau froide pour l'évier de Hansgrohe/Axor, réservoir d'eau d'environ 80 litres, électrique. Nouveau système de pompe.
Les toilettes à pompe ont été remplacées par des toilettes portables.
Tous les éclairages (navigation, pont, intérieur) sont maintenant à LED. Deux lampes à huile classiques en laiton sont disponibles. Les feux de position et l'éclairage d'ambiance ont été renouvelés en laiton (top light).
Voiles comme neuves, intactes, peu utilisées, renouvelées en 2006. Foc et foc à enrouleur. Gouvernail d'étai en laiton récemment installé.
Mât (environ 7,50m) rénové en 2012 et composé de 2 moitiés complètes ! Nouvelle peinture en 2017 et accastillage en acier inoxydable. Cisaille de bôme peinte. Gaffe entièrement neuve en 2018, y compris les raccords en acier inoxydable spécialement fabriqués. Gaffelklau en cuir neuf.
Traitement à l'osmose en 2006. Coque sous-marine neuve en 2018. Anodes sacrificielles toutes neuves.
Moteur (saumure, 17 cv, 2 cylindres diesel) neuf 1998, très peu utilisé, très fiable, entretenu annuellement par le chantier ! Consommation environ 2-2,5 l/h, réservoir 40l plus réservoir de réserve 20l. 2 pompes de cale : 1x électrique, 1x manuelle révision du moteur, joint de culasse neuf en 2018.
"POTVIS" est un voilier massif spécial avec une fissure classique, un cadre rond, un port pointu, une longue quille et a un caractère de navire grâce à l'intérieur en bois de haute qualité et au gréement frappant. Il a un caractère de navir