Silver Shipyard Custom (1957) En vente

CONSTRUCTION ET RESTAURATION
Le yacht est entièrement construit en bois ; Le double bordage se compose de planches de teck de 40 mm (la couche intérieure à un angle de 45° par rapport à la couche extérieure) ainsi que du pont et du rouf. Après avoir remplacé les pièces détériorées par des neuves (planches pliées à la vapeur si nécessaire, comme autrefois), le bordage a été fixé comme à l’origine avec des rivets en cuivre et vissé à l’ossature et aux structures de la coque.
La belle superstructure originale en teck a été entièrement démontée, nettoyée et restaurée en profondeur, certains éléments ont été remplacés par de nouveaux, en respectant toujours les principes de la restauration conservatrice.
Les fenêtres du rouf ont été les seules à être remplacées en raison de l’usure au fil du temps, mais les nouveaux éléments identiques ont conservé le goût des éléments d’origine.
Le yacht a été vidé jusqu’à la coque, y compris les cloisons. Le système électrique a été recâblé et un nouveau système gyroscopique a été mis en place, offrant un confort exceptionnel au navire, stabilisé et non sujet au roulis.
Tous les hublots et lucarnes ont été démontés, polis, remontés et correctement scellés.
La machinerie de la salle des machines a été remplacée et les moteurs Gardner d’origine ont été inspectés et révisés en profondeur.