Bavaria 43 Ht (2012) En vente

NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE :
Traceur de cartes Garmin GPSmap 4012
Pilote automatique Raymarine
VHF Icom
Affichage du moteur Volvo Penta
Radar Plastimo

DIVERTISSEMENT:
TV Fusion dans le salon
TV Xoro dans le cockpit
Haut-parleurs Fusion dans le cockpit
Radio Fusion MS-AV700

CUISINE ET SYSTÈME D’EAU :
Cuisine : évier, plaque vitrocéramique avec 2 plaques, micro-ondes Baumatic, réfrigérateur Waeco
Cockpit : évier, réfrigérateur Waeco

2x Pompe de toilette El. Johnson
Dessalinisateur Récupération en mer

PROPULSION, PUISSANCE, CLIMATISATION ET CHAUFFAGE :
Propulsion arrière 2x Volvo Penta D6-400 EVC (2x 400 ch)
Propulseur d’étrave Side Power
Propulseur de poupe Side Power
Rabats El. Bennett
Groupe électrogène Fischer Panda
Chargeur
Piles
Climatisation Webasto
Chauffage Webasto AirTop EVO M

AMARRAGE ET MOUILLAGE :
Guindeau d’ancre électrique

GÉNÉRALITÉS:
Teck synthétique dans le cockpit / plate-forme arrière
Plate-forme arrière hydraulique
Abri complet du cockpit (toile de camping-car)
Niche de moteur électrique
Capote
Auvent d’été
Coussin de bain de soleil pour le pont
Coussins dans le cockpit
Bain de soleil dans le cockpit
Chaire d’arc

TRAVAUX EFFECTUÉS :
2020 : installation à distance pour ancre (avec compteur de chaîne), renforcement du support moteur d’induit
2021 : installation d’un nouveau grand système de filtration pour réservoir de diesel env. 5 000 € et nettoyage du réservoir de diesel, nouveaux auvents d’hiver et d’été, nouveau canot pneumatique et hors-bord Mercury de 3,5 CV
2022 : remplacement du panneau arrière du cylindre et de la carte de commande des entraînements Z, renouvellement des tendeurs, des courroies trapézoïdales, de l’amortissement des moteurs et de l’entraînement Z, nouveaux câbles d’embrayage pour l’entraînement Z (marche arrière, point mort et avant)
de nouveaux tuyaux pour les toilettes et deux nouveaux broyeurs pour les deux toilettes en 2024
2023 : 4 batteries neuves et usagées, révision complète de 2 entraînements en Z avec joints d’arbre neufs, arbre à cardan, soupapes, etc., révision complète du générateur avec de nouvelles soupapes, etc.
2024 : nouveau câble (fil de guidage/capteur de position du gouvernail/pilote automatique), nouveau propulseur d’étrave à batterie Exide EP800 95 Ah, nouvelle pompe de cale dans le compartiment moteur et les douches

BATEAU SANS ANTIFOULING (toujours en cale sèche, dans l’eau en utilisation ; environ 2-3 mois par an) !
Chaque année, changement complet de boîte de vitesses et d’huile moteur, antigel, changement de filtre, de roue, d’anodes en zinc et nettoyage/préparation de la coque sous-marine

H.I.N. ***********D212 (production 04-2012, modèle 2012)

Commission du courtier exclue

N’hésitez pas à nous appeler !

Nous vous invitons à nous contacter par e-mail ou sur nos téléphones portables ci-dessous pour toute information complémentaire.

PARLIAMO ITALIANO, NOUS PARLONS ANGLAIS, WIR SPRECHEN DEUTSCH

Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔ ) ITA / ENG / SLO / HR

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Disponible du mardi au samedi 08-12h, 13h-16h
Lundi et dimanche FERMÉ
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La visite du bateau est possible avec un préavis de 3 jours minimum (sous réserve de vente préalable)

Démenti
La Société fournit les informations sur ce bateau de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations et l’état du bateau. L’offre de ce bateau est sujette à une vente préalable, à une modification de prix ou à un retrait de l’offre sans préavis.