Amel 60 En vente

NAVIGATION ET ÉLECTRONIQUE :
Système B&G Hydra 5000 avec 4 écrans Triton² dans le cockpit et 1 sur la table à cartes
2 x écrans de barre en verre B&G Zeus³ 16 » à la barre, plus un écran supplémentaire de 16 » à la table à cartes
Écrans multifonctions Zeus³ 9" dans les cabines propriétaire et VIP
Système de pilote automatique B&G H5000 avec compas Precision 9 + deuxième pilote automatique redondant
Radar B&G Halo24, transpondeur AIS classe A (Furuno FA-170), boussole GPS HS70
Sondeur ForwardScan, capteur de vent WS700, capteur de mouvement 3D H5000
Capteur météo Airmar WX120, Furuno Navtex NX700
Radio BSLU ICOM GM-800, VHF ICOM GM-605 et station distante ICOM HM-229
Télécommunication par satellite SAILOR Fleet One
Caméras (2) en haut du mât
Commandes proportionnelles SIDEPOWER
Télécommande DOCKMATE pour moteur et propulseurs
Boussole

APPAREILS DE DIVERTISSEMENT/RÉSEAU :
Système audio marin FUSION avec haut-parleurs TEUFEL dans le salon et le cockpit
Téléviseur QLED Samsung 49" dans le salon
Réseau de divertissement avec commutateur Ethernet et NVIDIA Shield
Routeur Pepwave 3G/4G/WiFi + amplificateur
Imprimante intégrée

CUISINE ET SYSTÈME D’EAU :
Cuisine longitudinale avec plan de travail en CORIAN blanc
Évier double, plaque à induction électrique Miele (4 brûleurs) et four avec micro-ondes
Hotte aspirante
Réfrigérateur 180 l (2 tiroirs), Congélateur 80 l, congélateur salon supplémentaire
Lave-vaisselle Miele, Laveuse-sécheuse LG, Refroidisseur à vin
Dessalinisateur DESSALATOR 240 l/h (24V/230V double tension)
Deux chaudières à eau chaude (50 l + 40 l)
Toilettes électriques d’eau douce (3x), chacune avec réservoir de rétention de 80 l
Réservoir central d’eaux grises (60 l)
Système d’eau chaude/froide sous pression
Huit ventilateurs intérieurs électriques
Douche arrière chaude/froide

PROPULSION, PUISSANCE ET CLIMATISATION :
Transmission par arbre VOLVO PENTA D4-175 175hp(130.5kW)
Transmission hydraulique avec hélice repliable Aquadrive et Variprop
Propulseur d’étrave rétractable SIDEPOWER (24V/16hp) avec batterie au lithium séparée (nouveau 2024)
Propulseur de poupe rétractable SIDEPOWER (24V/13cv)
Groupe électrogène ONAN 19 kVA (552 h à partir de déc. 2024), démarrage automatique
Banque de batteries de service au lithium (6 x MASTERVOLT MLI Ultra 24V/200Ah)
3 chargeurs MASTERVOLT Chargemaster 24V/100A
3 x onduleurs MASTERVOLT 24V/4000W
Panneaux solaires SOLBIAN (24V/1480Wp total)
Prise de quai 230V + préparation pour une deuxième connexion à quai 110V/50A
Climatisation DOMETIC 48.000 BTU (carré + cabines)
Chauffage diesel WEBASTO 11kW (système d’eau chaude, 4 sorties)

AILES & GRÉEMENT :
Gennaker NORTH Sails G2 Runner Stormlight 210 m² (neuf 2024)
Code 0 NORTH Sails Norlam Xi06
Grand-voile sur enrouleur NORTH Sails Endurance Ocean grey (77 m²)
Génois sur enrouleur (88 m²) et foc autovireur (36 m²) avec protection UV
Mât électrique sur enrouleur en fibre de carbone SPARCRAFT avec 3 barres de flèche vers l’arrière
Gréement dormant Dyform, pataras isolé (SSB)
Flèche en aluminium SPARCRAFT (noir) avec halage hydraulique
Systèmes d’enrouleur électriques RECKMANN pour génois et foc autovireur
Etablissement de cotre avec enrouleur électrique
Chariot électrique HARKEN sur le pont arrière
Treuils électriques :
- 2 x treuils de drisse HARKEN Performa 50.2STP
- 2 x treuils de génois HARKEN 70.3STECCC
- 2 x HARKEN 50.3STECCC secondaire
- 1 x écoute de grand-voile HARKEN 60.3STECCC
Chenilles avec wagons réglables pour génois et foc
Enrouleur électrique FACNOR E5 pour Gennaker et Code 0
2 arceaux de spinnaker en fibre de carbone
Éclairage LED de l’écarteur, du pont et du cockpit

AMARRAGE ET MOUILLAGE :
Guindeau électrique avec télécommande dans le cockpit et compteur de chaîne
Bout-dehors en acier inoxydable avec rouleau d’ancrage intégré
Ancre inox ULTRA 60 kg + 125 m de chaîne inox Cromox (12 mm)
- Deuxième guindeau électrique avec ancre FORTRESS 23 kg, 10 m de chaîne + 60 m de navigation
- Garde-corps en acier inoxydable avec portes (bâbord/tribord)
4 taquets d’amarrage + 4 taquets à ressort
Sièges pushpit en teck
2 treuils d’amarrage HARKEN escamotables sur le pont arrière
Grand coffre à voile (ventilé), grande cambuse
Bossoirs électriques SIMPSON, passerelle hydraulique
Tableau arrière modifié avec plate-forme, marchepieds et taquets supplémentaires
10 défenses gonflables (avec compresseur), amarres
Feux de navigation à LED, feux sous-marins à l’arrière

GÉNÉRALITÉS:
Intérieur exclusif en noyer américain verni satiné avec panneaux blancs et garnitures en cuir
Salon en L avec table rabattable/électrique et couchette convertible
Cuisine longitudinale à tribord, table à cartes avec siège du navigateur à bâbord
Cabine propriétaire à l’arrière : pleine largeur, grande couchette îlot avec toile sous le vent, canapé, coiffeuse, coffre-fort
Cabine VIP bâbord à l’avant avec couchette double, canapé, bureau et rangement
Cabine d’invités tribord avec couchette double (supérieure rabattable), rangements
3 salles d’eau avec douche séparée et toilettes électriques
Nouveaux matelas multizones (propriétaire + VIP), lingettes sur toutes les couchettes
Stores et moustiquaires Oceanair
Éclairage intérieur LED + éclairage indirect d’ambiance
Cockpit profond avec niche fixe, volant en carbone, configuration de la tente de cockpit
Table de cockpit pliante en carbone/inox, douche arrière chaude/froide
Système d’incendie dans la salle des machines, pompes de cale (électriques/manuelles), cloison d’abordage
Cinq sections étanches, EPIRB, JONBUOY, Viking 8p radeau de survie
SUP Fanatic, annexe PISCHEL RIB avec console et hors-bord YAMAHA 25 cv
Pare-soleil, coussins de cockpit, auvents

Bateau de croisière à long rayon d’action construit sur mesure - Spécifications supérieures et prêt pour l’océan

Commission du courtier exclue

N’hésitez pas à nous appeler !

Nous vous invitons à nous contacter par e-mail ou sur notre téléphone portable ci-dessous pour toute information complémentaire.

PARLIAMO ITALIANO, NOUS PARLONS ANGLAIS, WIR SPRECHEN DEUTSCH

COURTIER EN YACHTS :
Aleks - 00385 91 547 0206 (WhatsApp ✔ / Viber ✔ ) ITA / ENG / SLO / HR

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Disponible du lundi au samedi 09-13h, 14h-18h
Dimanche FERMÉ
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La visite du bateau est possible avec un préavis de 3 jours minimum (sous réserve de vente préalable)

Démenti
La Société fournit les informations sur ce bateau de bonne foi, mais ne peut garantir l’exactitude de ces informations et l’état du bateau. L’offre de ce bateau est sujette à une vente préalable, à une modification de prix ou au retrait de l’offre sans préavis