Amel Yachts Amel 54 (2007) En vente

Magnifique Ketch AMEL 54 de 2007. 1ere main, pavillon UK en société. Prix HT. Version propriétaire luxe. Ultra équipé et en excellent état.
Prix justifié.
Robuste, confortable et simple à manœuvrer. Prêt à partir.

Construire des voiliers robustes, confortables et simples à manœuvrer, c’était le leitmotiv d’Henri Amel. Offrir aux passionnés de la voile l’opportunité d’une aventure sur toutes les mers du monde exige une construction irréprochable en termes de qualité, de sécurité et de confort. Nous avons développé ces fondamentaux AMEL avec succès dans nos derniers modèles de 50 et 60 pieds. Le souci du détail et un savoir-faire 100% français caractérisent notre chantier depuis 50 ans et garantissent à nos clients une finition impeccable. Ainsi, les chantiers AMEL réussissent la parfaite synthèse entre la robustesse et la maniabilité, indispensables à la navigation au long cours, et le luxe d’un art de vivre à la française.
Le cap des chantiers AMEL se définit parfaitement dans notre base line « ensemble », chaque voilier construit rassemble le meilleur de nos compétences pour offrir un plaisir unique à nos clients

Aménagements :
6 à 11 Couchages - 3 cabines doubles
Premier carré en U à bâbord
Table à cartes arrière tribord
Salle des machines
Grande cabine propriétaire avec salle de bain attenante
Cuisine en U au centre bâbord
Deuxième carré en U au centre tribord
Cabine double avec lits superposés avant tribord avec salle de bain attenante
Cabine double avec couchette double et lit simple superposé avant bâbord et salle de bain attenante

Moteur
Moteur VOLVO D3 110 CV 5 cylindres, common rail high pressure
Inverseur hydraulique Hurth HSW (250 h)
Double préfiltres diesel RACOR
Fuel polishing system REVERSO FPS-80.24v capacité 300 L/h
Hélice repliable Autoprop Brunton

Réservoir diesel 900 L
Gréement de ketch
Mats, bômes, tous haubans et tous cables électriques et LED remis à neuf en 2018
Bout-dehors inox amovible avec sous-barbe et ancrage renforcé
4 Manivelles de winch alu Lewmar et Harken
Bobine 100 mètre Dyneema 14 mm pour haubanage de secours
Génois - Trinquette - GV - Artimon en Hydranett par Incidence Sails
Gennaker Incidence 100 m2 en stormlite renforcé (sur emmagasineur titane Facnor)
Code 4 Incidence Sails 132 m2 (sur emmagasineur titane/carbone Facnor)
Spinnaker asymétrique 150m2 Gateff avec chaussette
2 Enmagasineurs Facnor titane carbone
2 Drisses de spi à poste avec winches dédiés
Ballooner de trinquette jumelle 80m2
1 Drisse ballooner (hisser, hooker, déhooker)
Enrouleur électrique génois Reckmann avec réadaptation du profil alu Amel 3 gorges
Enrouleur électrique de trinquette Bamar
Barber Hauler recentrage interne trinquette/génois pour près à 34°AWA au lieu de 39°AWA
Ballooner d'artimon sur chaussette
2 Drisses d'artimon (ballooner et drisse de charge)
Double tangons renforcés, équipement complet pour navigation au portant en "trinquettes jumelles" avec
combinaisons multiples génois/gennaker/code4
Trousse complète de matelotage avec aiguilles transfilage et accessoires pour tresses et cordages techniques
Stitcher de réparation manuelle de voiles
Grande écoute en dyneema spectra Lancelin (résiste x3 par rapport à origine et 2 mm de moins en diamètre pour
meilleur passage winches)
Ecoutes génois en dyneema spectra Lancelin (résiste x3 par rapport à origine et 2 mm de moins en diamètre pour
meilleur passage winches)
Ecoutes trinquette en dyneema
spectra Lancelin (résiste x3 par rapport à origine et 2 mm de moins en diamètre
pour meilleur passage winches)
Drisse principale de spi en dyneema spectra Lancelin (résiste x3 par rapport à origine et 2 mm de moins en
diamètre pour meilleur passage winches)
Ecoute gennaker
Ecoute Code 4
2 Ecoutes ordinaires gennaker ou Code 4 ou ballooner avant
2 Va et vient continus splicés pour enmagasineurs pour manoeuvre proche cockpit retour sur oil à friction et
sandows de maintien en tension
Trouse de matelotage complète