(année-modèle 2012)
La Mochi Long Range 23 est une navette de catégorie A produite par le groupe Ferretti en 5 unités. Cette unité dispose d’un seul propriétaire pour un usage privé seulement ; TVA communautaire payée. Les conditions sont excellentes dans l’ensemble et le volume va au-delà de généreux, en fait on dit qu’il donne l’impression d’un « mini navire », qui dispose en outre de 5 postes de commande. Cette unité a toujours passé les 5 mois de la saison estivale dans l’eau et le reste sur terre, sous une toile rétractable. L’historique d’entretien et de maintenance est excellent et démontrable, pour tous les systèmes, en particulier pour les moteurs. Les générateurs sonnent neufs, le principal 28kw date de 2011 et le auxiliaire 21kw de 2022. Peinture de la coque 2016. Double stabilisation (ailerons + gyroscopes ARG) avec un grand entretien des ailerons d’exécution récente.
3 cabines invités et 1 cabine équipage (2 lits superposés) à l’arrière, plus une vraie cabine Jolly. C’est-à-dire que derrière le siège interne du conducteur, nous avons la chambre du capitaine ; qui peut en fait être utilisé comme une cabine d’invités de 4', panoramique avec lit français. Ceci, bien sûr, ne doit pas être utilisé par les 3 personnes dans l’euippage. En fait, le modèle est bien adapté pour 2 personnes seulement.
Le salon est fabuleux, caractérisé par un intérieur/extérieur donné par les deux portes coulissantes latérales, l’une face à l’autre. La cuisine est généreuse, et peut être ouverte ou fermée. Annexe de 4 mètres avec hors-bord de 50cv.
Il convient de mentionner l’option hybride alimentée par batterie, une option extrêmement coûteuse lors de la construction du bateau, capable de donner quelques heures de « mode hôtel » au mouillage avec le bateau actif, conditionné et stabilisé sans générateurs. Bien sûr, il s’agit d’un système pionnier, à l’aube de l’hybride, qui, s’il n’est pas activé, est comme s’il n’existait pas.
Enfin, la plate-forme arrière (fixe) est immense, tout comme son coffre de rangement pour jouets aquatiques avec ouverture électro-hydraulique, une marque de fabrique Ferretti de l’époque.
Dernier : la quille est faite de telle sorte qu’elle est plus immergée que les deux hélices (voir photo)