4401-4600 de 10719 résultats
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199 000
Italie
1989
17,45 m
Lycam
Ce Riva Furama 58 est en excellent état, la remise à niveau complète ayant été effectuée en 2019. Prêts à naviguer.
4 950 000
Croatie
2022
25,75 m
Princess Yachts Adriatic d.o.o.
Excellent Princess Y85 construit en 2022 - NOUVEAU MODÈLE REDESSINÉ
Propriétaire privé
TVA non payée
Deux moteurs V12 MAN, 1900 ch
Entièrement en option, y compris les stabilisateurs d’ailerons !!
NOUS ENVOYONS LES SPÉCIFICATIONS SUR DEMANDE.
95 000 (119 500 €)
Pays-Bas
2004
10,2 m
Smits Jachtmakelaardij
Italie, Friuli-Venezia Giulia
1990
11,51 m
MennYacht Group
France, Provence - Alpes - Côte d'Azur
2023
6,96 m
Nautiyachts
315 000
Italie
2007
12,97 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
- Propriétaires de bateaux 2
- Moteur gauche monté neuf 2024 Moteur droit monté neuf 2024
- Nouveau gouvernail, nouveaux coussins extérieurs, nouvelles moquettes et murs intérieurs
- Nouveaux entiers 2026
- Très bon état
Pays-Bas
2004
14,95 m
Smits Jachtmakelaardij
Italie, Campania
1994
10,23 m
Schmidt & Partner
Négociation confidentielle
Italie
2023
56 m
International Yachts
LOGEMENT
Hébergement : 12 personnes dans 6 cabines avec salle de bains privative
Cabine principale sur le pont principal avec bureau privé, 3 dressings, salle de bain avec baignoire et douche et espace propriétaire avant avec jacuzzi et salle de sport
2 cabines doubles VIP et 2 cabines doubles sur le pont inférieur
Cabine d’invités à deux lits sur le pont supérieur avec salle de bain attenante
Hébergement de l’équipage : 12 membres d’équipage dans 6 cabines + cabine du capitaine sur le pont de la passerelle et cabine du mécanicien sur le pont inférieur
Garde-manger et tête de jour sur le tablier du pont
Cuisine entièrement équipée, garde-manger central et salle de bain de jour sur le pont principal
Mess de l’équipage et cuisine de l’équipage
Coffres-forts : coffres-forts combinés numériques, format A4 dans la cabine du propriétaire, les chambres d’amis et deux dans la cabine du capitaine
Ascenseur : Ascenseur certifié de classe du pont inférieur au pont supérieur
39 000
Italie
1992
6,6 m
Lycam
Cette lance a été entièrement restaurée en 2023, entièrement en bois et repeinte avec 6 couches, fond recouvert de résine, moteur remplacé en 2008
Pays-Bas
1950
50,03 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Italie
1991
8,91 m
Lycam
Carlo Riva, fondateur des chantiers navals Riva, est l’esprit derrière le projet MonteCarlo Offshorer dans les années 70.
Négociation confidentielle
Italie
2026
16,4 m
Navigare
Les bateaux Blu Martin Yachts sont le résultat d’une recherche constante en matière de design et d’innovation, réalisés avec des finitions hautement personnalisables, en maintenant la haute qualité des matériaux.
Notre passion et notre professionnalisme nous permettent de créer des modèles uniques et de transformer les rêves en réalité.
Négociation confidentielle
Italie
1970
11,6 m
Media Ship International
660 000
Italie
2004
23,49 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
- Bateau en bon état
- 2026 Peinture, échappements et transmissions révisés
- Prêts pour la saison 2026
Négociation confidentielle
Pays-Bas
2006
11,3 m
Smits Jachtmakelaardij
Italie, Sardegna - Costa Smeralda
1989
10,36 m
Sestante Group
France, Provence - Alpes - Côte d'Azur
2022
9,94 m
Nautiyachts
Négociation confidentielle
Italie
2006
13,5 m
Media Ship International
Lituanie
2024
9,42 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Italie, Friuli-Venezia Giulia
1987
9,99 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Info
Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548
Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349
Pays-Bas
2022
11,4 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Italie
2025
18,39 m
Media Ship International
Pays-Bas
1991
17,5 m
Smits Jachtmakelaardij
8 250 000 (9 350 000 €)
France
2020
30,24 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
- Comme un état neuf
- Maintenance ininterrompue
- Moteurs révisés à zéro heure pour l’année 2025
Pays-Bas
1999
11,2 m
Smits Jachtmakelaardij
2 700 000
Italie, Liguria
2021
19,43 m
Oliver Yachts
LE CHOIX LE PLUS VERT dans la catégorie : MAVERIK 1 _ PJ63 Sport _ Nouvelle open aux caractéristiques futuristes qui sont désormais une réalité
Négociation confidentielle
Italie, Mer Tyrrhénienne
2006
12,45 m
The Four Seas
Négociation confidentielle
Italie, Liguria
2009
20,04 m
Marine Group - Princess Italia
Intérieurs modernes en bois de chêne naturel - Grand salon avec sol en wenge, canapés en cuir et télévision rétractable - Cuisine très lumineuse - Cabine principale au milieu du navire avec salle de bain attenante - Cabine VIP avant avec salle de bain attenante - Cabine d’amis avec lits simples et salle de bain - Cabine d’équipage à l’arrière pour deux personnes avec salle de bain séparée
BATEAU UNIQUE, APPARTENANT À UN CÉLÈBRE CHAMPION DU MONDE DE MOTO GP
49 500 (52 000 €)
Pays-Bas
1980
10 m
Smits Jachtmakelaardij
Pays-Bas
1989
8,9 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco.
Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique.
Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées.
Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama).
Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.
2 590 000
Slovénie
2014
23,99 m
MennYacht Group
Entretien du moteur : 1170h
Service de groupe électrogène : 2719/621
Allemagne, Berlin
2007
13,36 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Italie, Puglia
2007
23,95 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Pays-Bas
1989
11,3 m
Smits Jachtmakelaardij
155 000
Italie, Lombardia
1958
6,47 m
Lycam
- Restauration du bateau
- Bateau en bon état
- Moteur original Chris-Craft (0 h)
88 000 (90 000 €)
Italie, Mer Tyrrhénienne
1999
7,46 m
YachtSynergy
Italie, Lazio
2007
9,94 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
Négociation confidentielle
Italie
1989
21,3 m
Media Ship International
En YachtVillage
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