Élégant Maiora 27 construit en 2009, yacht à moteur italien alliant performance, confort et fiabilité. Le yacht est enregistré comme un bateau de plaisance (et non comme navire commercial), entretenu professionnellement et adapté à la fois à un usage privé et à des activités de charter. La configuration à 4 cabines pouvant accueillir jusqu’à 10 invités, ainsi que la propulsion Caterpillar éprouvée, rend ce yacht très attractif sur le marché international, offrant des coûts d’exploitation et de conformité optimisés par rapport aux navires immatriculés.

Interventions récentes (2023-2024) • Nouvelles fenêtres avant en acrylique pour la terrasse ensoleillée (juin 2024) : Remplacement des fenêtres avant de la terrasse ensoleillée par de nouvelles fenêtres en acrylique. • Nouveaux feux sous-marins à l’arrière (mai 2024) : Installation de nouveaux feux sous-marins à l’arrière du yacht. • Nettoyage de l’échangeur de chaleur et réglage complet des vannes sur les deux moteurs principaux MTU (mai 2024) : Maintenance du moteur principal avec nettoyage de l’échangeur de chaleur et réglage des soupapes. • Nouveaux silentblocs et protections acoustiques sur les deux groupes électrogènes (mai 2024) : Remplacement des supports anti-vibrations et amélioration de l’isolation acoustique des groupes électrogènes. • Installation d’un nouveau collecteur d’échappement et de soupapes (mai 2024) : Remplacement du collecteur d’échappement et des soupapes associées. • Nouveaux joints gonflables pour les deux portes du pont (juin 2024) : Remplacement des joints de la porte d’accès au pont. • Nouvel antifouling appliqué (mai 2024) : Revêtement anti-algues appliqué sur la coque après un sablage minutieux. • Nouvelle galvanisation des deux chaînes d’ancre (mai 2024) : Renouvellement du traitement anticorrosion des chaînes d’ancre. • Révision complète du dessalinisateur avec de nouvelles membranes (juin 2024) : Maintenance complète de l’usine de dessalement avec remplacement des membranes. • Nouveaux 2 parasols pour le solarium (juillet 2023) : Remplacement des parasols sur le solarium. • Nouvelle sellerie extérieure (mai 2023) : Rénovation des tissus extérieurs de la terrasse. • Révision du compresseur d’air Bauer (juin 2024) : entretien du compresseur d’air. • Révision générale du groupe électrogène de poupe (mai 2020) et remplacement des pièces électriques sur les deux groupes électrogènes (2022) : Maintenance des groupes électrogènes. • Nouveau teck pour la plate-forme de bain (juin 2020) : Installation de nouveau teck sur la plate-forme de bain. • Nouveau teck du pont à la proue (avril 2018) : Rénovation du teck sur le pont principal. • Nouvelle moquette dans toutes les cabines invités et principales (juin 2020) : Remplacement de la moquette dans les cabines. • Nouveaux stores électriques, nouveau marbre et peinture dans le salon principal (juin 2020) : Rénovation de l’intérieur du salon principal. • Rapport d’épaisseur de coque (avril 2020) : Vérification de l’épaisseur de la coque. • Nouveaux panneaux de plafond du pont (juin 2020) : Remplacement des panneaux de plafond du pont du pont. • Nouveaux coussins extérieurs pour la zone d’assise sur le pont (juillet 2020) : Remplacement des coussins extérieurs. • Nouvelles chaises et décorations extérieures (juin 2019) : Rénovation des chaises et des éléments décoratifs extérieurs. • Nouvelle décoration du salon supérieur et principal (juin 2019) : Rénovation de l’intérieur des salons. Interventions précédentes (2017-2018) • Nouvelle radio Furuno FS-2675C MF/HF SSB avec DSC/watch (avril 2018) : Installation d’une nouvelle radio SSB. • Nouveaux 4 stabilisateurs Humphree Electric (février 2018) : Installation de nouveaux stabilisateurs électriques. • Nouvelles piles pour la commande moteur et la radio d’urgence (décembre 2017) : Remplacement des batteries. • Nouvelle sellerie extérieure du pont (2020) : Rénovation de la sellerie extérieure du pont. • Nouveau congélateur (juin 2017) : Installation d’un nouveau congélateur. • Nouveau jet ski (mai 2017) : Achat d’un nouveau jet ski. • Nouvelle commande électronique du moteur (2017) : Installation d’un nouveau système de commande électronique du moteur. • Nouveau système d’alarme pour les moteurs et les générateurs Böning (2017) : Installation d’un nouveau système d’alarme. • Nouveau système de contrôle et d’alarme de réservoir Böning (2017) : Installation d’un nouveau système de contrôle de réservoir. • Nouveau pupitre de commande avec moniteur Böning pour radar, ECDIS, ordinateur et système de caméra (2017) : Installation d’un nouveau pupitre de commande avec moniteur.

Consommation: 900 tr/min 33 lt/h 11,1 kts 57 lt/h 12,9 kts 105 lt/h 14,4 kts 298 lt/h 16,5 kts 408 lt/h 20,7 kts 506 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 25 kts 690 lt/h

INNOVANT ET RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT

https://photos.app.goo.gl/H9jDhvfHQFJp6oMN7 (Juin 2022) https://photos.google.com/u/1/album/AF1QipOPOmXzifIBMm011YZUZgcW83WPg6RMCxnVyhZV (8 Février 2023)

La disposition est composée de quatre cabines avec quatre salles de bains. Deux lits doubles cabine d’équipage.

ÉVALUATION DES PERFORMANCES Navigabilité, gouvernabilité, virage et comportement sur la vague: Abacus 70 est un bateau stable avec une très bonne assiette dans toutes les conditions; Répond très bien aux commandes et fait preuve d’une excellente stabilité même dans les conditions les plus exigeantes Réponse de la direction et volet : la direction est douce et précise, les volets n’ont pas été utilisés Visibilité dans différentes conditions : excellente à la fois de la mouche et du poste de barre interne positionné au centre du salon Maniabilité à l’atterrissage: excellente, avec un équipement d’amarrage fiable et pratique, Manœuvre de l’hélice à la proue en standard. ÉVALUATIONS DU CONFORT ET DE LA FONCTIONNALITÉ Couverture: équipée d’excellents composants et pleine de solutions innovantes Intérieur: spacieux et élégamment fini. La solution de cuisine est très valable et la suite propriétaire est particulièrement raffinée Confort des passagers: très bon, grâce également à l’excellente insonorisation Emplacement et confort Zones de pilotage: toutes deux excellentes Zone graphique: confortable et proche du tableau de bord Espace cuisine : excellente solution adoptée, tant pour les composants que pour la rationalité de l’accès et de la communication Services : avec de grands espaces de passage et de désengagement Facilité d’utilisation et fonctionnement interne du compartiment moteur: l’une des plus belles zones du bateau Quadro et des systèmes électriques: tous les systèmes ont été installés et testés selon les normes les plus modernes.

3 cabines et 3 salles de bains avec cabine équipage équipée

Tecnofiber - Almar TF 40 année 1994 avec 2 Mercury Essence 225 ch chaque année 2011 Ré-immatriculation en 2013 après embarquement de nouveaux moteurs, pieds, garnitures, etc.

Pour plus d’informations : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Intérieurs lumineux, rationnels et extrêmement spacieux ; Finitions de haute qualité avec des matériaux raffinés même dans les points cachés ; Des fenêtres coulissantes mènent au salon lumineux sur le pont inférieur avec des fenêtres de coque, un canapé-lit et une télévision rétractable ; Cuisine spacieuse, bien organisée et entièrement équipée et grand espace de vie ; cabine principale de superyacht avec salle de bain complète ; Cabine VIP à l’avant sur le pont inférieur équipée d’une intimité absolue avec salle de bain privée ; cabine d’invités avec lits simples en « L » ; Cabine équipage à l’avant avec lit simple et toilettes complètes.

- Le seul exemple au monde avec un toit dur piétonnier et ouvrant électriquement - Entièrement optionnel - TVA payée dans l’UE CO-CENTRAL AGENCY avec Corte Lotti Prix non négociable et commissions à payer par l’acheteur

Intérieurs en bois de cerisier et moquette ; Grand canapé en cuir clair en forme de « U » avec table basse : Cuisine entièrement équipée, salle à manger avec canapé en cuir ; Cabine principale pleine largeur au milieu du navire avec salle de bain privée avec cabine de douche et bidet ; Cabine VIP à l’avant, grande et lumineuse avec salle de bain privée comprenant cabine de douche ; Cabine d’invités avec deux lits au sol convertible en une salle de bain double, troisième salle de bain complète ; Cabine marin à l’arrière avec salle de bain et entrée indépendante depuis le canapé du cockpit.

Refit complet par Abitami en 2024. Grand salon avec canapés en cuir - Cuisine sur le pont principal avec grand réfrigérateur/congélateur, four et lave-vaisselle - Dinette avec table à manger interne - Cabine principale au milieu du navire avec lit double et salle de bain attenante - Cabine VIP à l’avant avec lit double et salle de bain attenante - Cabine d’invités avec lits simples au sol et accès direct à la salle de bain - Cabine d’invités avec lits superposés - Salle de bain complète de la cabine d’invités - Cabine de l’équipage à l’arrière avec deux couchettes et salle de bain complète séparée.

DC 9 parfait ! Infos Andrea Michelazzo +393472234548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile +39335349349