ZUANELLI 31 MILLER ano 1981 longueur. 9 h 30 3.20 - moteur de bateau volvo Penta année 2003 I 28 avec saildrive - Auvent ; Panneau photovoltaïque de 100 W ; Réfrigérateur; cuisinière à gaz inclinable avec 2 brûleurs ; GPS; Vhf; 2 échosondeur ; autoradio ; Ventilateurs.

Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visites. Propriétaire unique, Version 3 cabines + 2 salles de bain, année 2006. Cuisine à murs longitudinaux, teck dans le cockpit, les ponts de pont et la maison de pont. Instrumentation électronique Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, casque Sail-Drive et robinets de plage remplacés, gréement Spiroïdal d’origine, roulement de foc Harken, 4 treuils (treuil drisse électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive de 55 ch avec 2200 heures de moteur. Rina en cours de renouvellement - expiration août 2031. -- Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visite. Version propriétaire unique, 3 cabines + 2 salles de bain, construite en 2006. Cuisine intégrée longitudinale, teck dans le cockpit, la passerelle et la maison de pont. Instruments électroniques Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, couvercle Sail-Drive et robinets de mer remplacés, gréement Spiroid d’origine, enroulement de foc Harken, 4 treuils (le treuil drisse est électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive de 55 ch avec 2 200 heures de vol. La certification RINA est actuellement renouvelée – date d’expiration en août 2031.

Le Dufour Yachts 390 est en excellent état global, avec un équipement particulièrement complet et de nombreuses mises à jour réalisées en 2026. Un bateau idéal pour ceux qui recherchent l’équilibre parfait entre confort, fonctionnalité et performance à la voile, prêt à naviguer et offrant une expérience à bord agréable et sûre. À bord, le confort est assuré par le chauffage de l’eau avec thermostat indépendant dans toutes les cabines, dans la berline et dans les salles de bains, une solution idéale pour profiter du bateau en toute saison. La configuration est complétée par deux toilettes électriques, tandis que la capacité du réservoir comprend 200 litres de diesel et 380 litres d’eau au total, grâce aux deux réservoirs de 200 et 180 litres. La propulsion est confiée à une Volvo Penta de 50 ch, avec seulement 770 heures de moteur, combinée à une hélice pliable à trois pales. Pour compléter l’équipement des manœuvres au port, il y a un propulseur avant rétractable, qui permet d’améliorer encore la maniabilité du bateau. Le plan de voile comprend des voiles GrandPrix Elvstrøm en stratifié, avec grand-voile Full Batten (équipée de sac paresseux et cric paresseux) et 108 % Genoa, utilisé depuis seulement deux ans. L’équipement de pont est particulièrement bien entretenu et comprend grand-voile, tendeur de haubans manuel, lumière de pont, toutes les drisses Dyneema pour grand-voile, genoa et gennaker, écoutes et treuil électrique pour drisses. Le cockpit est conçu pour garantir un confort maximal en extérieur, grâce aux coussins complets et au teck synthétique présents sur tout le cockpit, sur la table du cockpit et sur la passerelle arrière ouverte. Le cockpit est protégé par une hotte de pulvérisation confortable et un bimini abondant avec éclairage intégré. Il y a également un barbecue et un évier avec eau chaude/froide intégrée dans la banquette arrière, idéal pour passer des moments agréables à bord lors des croisières. Une attention particulière a également été portée à l’autonomie énergétique. En juillet 2026, les batteries de service ont été remplacées et augmentées de deux à trois nouvelles batteries de 105 Ah. Le système photovoltaïque dispose d’un total de 500 W de panneaux solaires, dont 100 W installés sur le pont et 200 W + 200 W supplémentaires, soutenus par un système de contrôle de consommation également utilisable à distance. La chaîne d’ancre mesure 10 mm et mesure 75 m de long. Lors des interventions les plus récentes, tous les tuyaux de toilettes ont également été remplacés par des tuyaux anti-odeur, améliorant encore le confort à bord. Ce Dufour Yachts 390 représente donc un bateau particulièrement complet, bien équipé et constamment mis à jour, avec de nombreuses interventions récentes qui améliorent son confort, son autonomie et sa fiabilité. L’excellent état général, les quelques heures de puissance moteur et l’équipement technique et de navigation important en font une solution prête à se faire pour les nouvelles croisières et les longues traversées.

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