Désormais disponible, cette Princess V48 Open bien entretenue de 2015. Grâce à la conception ouverte, vous pouvez profiter d’un espace de vie extérieur généreux avec un canapé spacieux et confortable en forme de U et un grand transat à l’avant et à l’arrière. Au poste de pilotage, il y a deux sièges à part entière pour le capitaine et le copilote. L’amarrage se fait sans effort grâce au joystick et au propulseur d’étrave. Le navire est équipé du système DPS de Volvo Penta, ce système maintient le bateau indépendamment sur sa position GPS. Idéal si vous devez attendre un pont, une écluse ou lorsque vous souhaitez vous amarrer. Avec le chauffage Webasto dans le cockpit, il reste confortable à bord de cette élégante princesse, même les jours les plus froids. Sous le pont, le navire offre une quantité surprenante d’espace avec un aménagement bien pensé et une finition de haute qualité. Deux cabines spacieuses avec salles de bains privatives assurent un confort ultime pour le propriétaire et ses invités. La cabine propriétaire couvre toute la largeur du bateau et offre beaucoup de lumière naturelle grâce aux fenêtres spacieuses. OPTIONS • Deux Volvo IPS 600 (2 x 435 mhp) avec joystick et système de positionnement dynamique • Propulseur d’étrave (120 Kgf/265 lbf) • Télécommande Dockmate • Couleur de la coque gris acier avec ligne de flottaison gris foncé, antifouling noir, rayures gris anthracite • Bois intérieur en noyer (finition satinée) • Plancher en bois de noyer dans le salon • Couchettes ciseaux dans la cabine avant au lieu d’un lit double • Table de dinette inférieure convertible en lit avec pieds télescopiques et coussin de remplissage • Deuxième accès à la salle de bain avant • Stores vénitiens en onyx satiné • Plan de travail de cuisine noir minuit • Couvertures et draps matelassés dans des couleurs spécifiques par cabine • Cuir Platinum II dans la dinette • Bain de soleil sur le pont avant et sellerie du cockpit en Movida Diamante Taupe • Passerelle télescopique de 2,9 m (type boîte aux lettres) • Plate-forme de tableau arrière avec système de levage électro-hydraulique • 10 m supplémentaires de chaîne d’ancre (total 50 m) • Groupe électrogène ONAN 11 kW / 50Hz avec hydrohush • Prises Continental 220v/240v • Lumières sous-marines (2× Lumishore SMX95 bleu) • Lave-vaisselle (type tiroir à 6 places) • BBQ électrique dans le bar du cockpit • Machine à glaçons dans le cockpit • Chauffage à air pulsé Webasto Diesel dans le cockpit • Variateur pour l’éclairage du salon • Prises supplémentaires dans la cabine principale • TV LED 28" dans le salon • Radio/DVD/MP3 Fusion MS-AV700i avec Bluetooth • Pilote automatique Raymarine p70R avec gyroscope de cadence • 2022 nouveau Raymarine Axiom 16 PRO • Caméra de recul Raymarine • Radar SHD Raymarine (48", 4kW) • Traceur version européenne • Transpondeur Raymarine AIS Classe B • VHF internationale • Climatisation/chauffage 32 000 BTU (tropical jusqu’à 40°C) • Moustiquaires pour tous les hublots ouvrants • Système de toilettes 2 (réservoir de rétention + option directement à la mer) • Tauvent Sunbrella anthracite (env. 1,5 m) • Toutes les cordes sont en noir au lieu de bleu • Fermeture du cockpit arrière

Cette Princess S66 de 2022 est indéniablement présente. Sa forme épurée et épurée dégage une ambiance prédatrice. Une coque légère en V profond tient cette promesse avec une agilité à couper le souffle allant jusqu’à 38 nœuds. Lorsqu’il est ancré, la paix descend sur son pont généreusement meublé avec, entre autres, un coin salon spacieux sur le pont avant et un « pont sportif » incorporé dans les lignes du navire avec suffisamment de places assises pour tous les invités. La plate-forme de baignade hydraulique et le garage à annexes constituent la base parfaite pour toutes sortes de sports nautiques. En plus de l’extérieur enchanteur, il est également très élégant à l’intérieur. Sa cuisine confortable à l’arrière, avec une salle à manger ouverte en face, comporte des portes coulissantes et une fenêtre électrique à ouverture complète qui mène au cockpit pour créer un bar en plein air. Sous le pont, huit invités peuvent être logés dans quatre cabines, dont trois avec salle de bains. OPTIONS: o Propulseurs d’étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction d’amarrage Hold-function Commandes de l’installation et des deux stations (Remarque : le propulseur d’étrave standard est porté à 210 kgF et à 170 kgF propulseur de poupe est installé) o Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9 - Comprend une commande de barre supérieure via la carte écrans traceurs o Blanc (avec ligne d’eau gris foncé et antifouling noir, coque et plate-forme de bain le pare-battage est blanc avec insert en acier inoxydable) o Bois intérieur en noyer satiné (cuisine, carré arrière et planchers de barre sont noyer en standard) o Aménagement de la cabine arrière (couchette simple avec WC et douche séparés) o Cabine tribord pour avoir une conversion à couchette double avec coulissant motorisé Mécanisme sur la couchette intérieure o COLLECTION ALLURE Rehaussez le style et l’ambiance générale Le style intérieur comprend : • Détail matelassé de classe S pour les sièges de pilotage avec passepoil et panneaux contrastés Le style extérieur comprend : • Matelassage Classe S avec passepoil et empiècements contrastés – MET ICE avec MET TEMPÊTE • Contour du dossier du siège du cockpit peint en gris huître métallisé • Mise à niveau du nez de marche en teck (pour inclure le tableau arrière et les marches vers les ponts latéraux) • Ensemble d’amélioration de l’éclairage extérieur (comprend des lumières supplémentaires au niveau du pont [11] Pour éclairer les feux du pont latéral et du pont avant et les lumières au niveau du pont (2) porte de garage pour éclairer la plate-forme de bain) • Eclairage sous-marin au tableau arrière (4 Lumishore SMX53 blanc) • Éclairage sous-marin sur les côtés arrière de la coque (2 par côté, Lumishore SMX53 blanc) • Toute la sellerie extérieure est de style Classe S (avec Ice avec style contrasté) • Console de flybridge, bar de flybridge et service de cockpit à finir Gris huître -Tous les coussins extérieurs en mousse réticulée (veuillez noter que cela améliore drainage du coussin) o Plan de travail de cuisine Koko White o "Tous les comptoirs et sols de la salle de bain en Koko White Solid Surface (finition satinée) ” o Ponts latéraux et pont avant en teck (le flybridge et les ponts de cockpit en teck sont standard) o Treuils électriques de manutention de câbles d’étrave (2) o Passerelle télescopique électro-hydraulique (3,5m) avec mains courantes automatiques o Commandes du troisième poste dans le cockpit (commandes moteur et arrêts d’urgence, commandes du propulseur) o Toit coulissant à commande électrique au-dessus du salon avant (avec joint d’étanchéité à l’air et incorporant un puits de lumière standard avec stores) o Tauvent d’ombrage à commande électrique à l’arrière du cockpit (tissu gris comme standard) o Générateur ONAN 19kW/50Hz en lieu et place du standard (le générateur 19kW est Recommandé si la climatisation est spécifiée et dispose d’une réserve d’énergie suffisante pour les stabilisateurs gyroscopiques ou d’ailerons ainsi que tous les systèmes de bateaux) o Prises Continental 220v/240v o Batteries AGM à la place des batteries standard (pour les batteries de démarrage et domestiques) o BBQ en brique de lave à la place du standard o Machine à laver et sèche-linge séparés situés dans la buanderie (à la place de laveuse/sécheuse standard) o Feux d’accostage arrière installés à l’extrémité arrière du pont sport o Quatre Raymarine Axiom XL16 (15,6") multifonctions couleur brillante affichages (c’est-à-dire 2 à chaque poste de pilotage) à la place de l’écran standard o Traceur version européenne o Transpondeur Raymarine 700 AIS Class A interfacé avec traceur de cartes & avec antenne de 8 pieds (2,4 m) o VHF internationale o Cycle inversé de climatisation/chauffage (90 000 BTU) * convient pour températures jusqu’à 40°C (tropical) Avec des commandes dans toutes les cabines et des prises de courant dans toutes les zones (y compris les salles de bains) o Climatisation de la cabine arrière Unité de condensation 6 000 BTU alimentant une unité de 6 000 BTU (avec contrôle SMX) o Moustiquaires pour tous les hublots d’ouverture o Revêtements extérieurs – Toile grise o Bimini Top – Toile grise o Frais supplémentaires pour le toit Bimini à alimentation électro-hydraulique avec Éclairage à intensité variable o Ancrage en acier inoxydable

DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT - PRIX EN LIVRES STERLING - AVEC SEAKEEPER Le F58 est un yacht flybridge spacieux et parfaitement proportionné, avec un hébergement confortable pour six invités répartis sur trois cabines spacieuses et deux salles de bains. La cabine principale est équipée d’un canapé et d’un walk-in. Le design élégant est le fruit de la collaboration entre le Princess Design Studio et les architectes navals d’Olesinski, et confère à ce yacht la signature inimitable de Princess, où design et performance se conjuguent parfaitement. De plus, le F58 dispose d’une salle à manger séparée en face de la cuisine avec de magnifiques vues sur la mer. Sur la passerelle élégamment aménagée, vous trouverez une grande table à manger avec un bar humide à l’arrière, ce qui fait gagner de la place. Le yacht est entièrement équipé et comprend un gyroscope stabilisateur Seakeeper, une passerelle hydraulique et une plateforme de baignade. De plus, il est équipé d’un puissant générateur de 19 kW et d’un système de climatisation capable de refroidir et de chauffer. Grâce aux propulseurs E-Vision à la proue et à la poupe avec fonction de maintien, vous bénéficierez d’un confort et d’un contrôle accrus lors des manœuvres. Êtes-vous devenu curieux ? N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations. OPTIONS: o Twin MAN V8-1000 (2 x 1000 ch) o Propulseur à vitesse variable (eVision) à la proue (210 kgF) et à la poupe propulseur (170 kgF) avec fonction d’amarrage d’attente (y compris des batteries améliorées de 140 Ah) o Stabilisation gyroscopique – Seakeeper 18 o Finition gel coat blanche o Intérieur en bois en noyer fini satiné o Aménagement arrière/cabine d’équipage la cabine tribord doit avoir une conversion en double couchette avec mécanisme coulissant motorisé sur la couchette intérieure, à la place de deux lits simples Teck 6 mm avec mastic noir sur les ponts latéraux et avant Walkthrough Teck O 6 mm avec mastic noir jusqu’au flybridge o Réfrigérateur à tiroir installé sur le serveur flybridge o Treuils électriques de manutention à cordon arrière (2) o 20 m supplémentaires de chaîne d’ancre galvanisée de 9,5 mm pour fournir un total de 60 m o Plateforme de bain électrohydraulique avec 450 kg de SWL installée à la place de la plateforme de bain fixe standard o Passerelle électro-hydraulique (boîte aux lettres télescopique de 3,5 m type) o Câblage passerelle câblé directement aux batteries domestiques o Siège arrière rabattable avec des coussinets de siège. Incorpore Casier de rangement o Système de montage de la cagne de tender Générateur ONAN 19 kW/50 Hz o Prises continentales 220v/240v o Pack de mise à niveau de l’éclairage extérieur o Pack de mise à niveau de l’éclairage intérieur o Système d’ancre d’eau douce / lavage de pont sur le pont avant bâbord Deck Locker o Lave-vaisselle Slimline installé dans la cuisine (Slimline – 9 couverts) Univers) o Porte-serviettes chauffant dans la salle de bain principale et traction avant o Lave-linge/sèche-linge séparé o Lumières d’amarrage arrière o Forfait TV Master Stateroom o Pack audio Cockpit o Raymarine Axiom supplémentaire 16 » (taille d’écran 15,6 ») Affichage multifonction couleur éclatante à la barre inférieure o Clavier télécommandé Raymarine (RMK-10) en bas Casque Affichage multifonction de 4" de la Raymarine i70s à la barre inférieure o Raymarine Axiom supplémentaire 16 » (taille d’écran 15,6 ») Affichage multifonction couleur éclatant à la barre supérieure o Casque supérieur du clavier télécommandé Raymarine (RMK-10) Écran multifonction Raymarine i70s 4" à la barre supérieure (pour affichage et contrôle séparés des fonctions individuelles e.g. log et sondeur d’écho) o Radôme Raymarine Quantum Q24D 18" o Traceur de cartes Raymarine version européenne Ce vaisseau est équipé d’un Raymarine 90 Dual Station VHF international Climatisation/chauffage à cycle inverse, (ventilateur de 88 000 BTU o Climatisation arrière/cabine d’équipage : o Système de démopression du pare-brise utilisant un chauffage à air chaud alimenté par un calorifiant o Moustiquaires pour tous les feux bâbord qui s’ouvrent o Décharge électrique o Coussins dispersés o Schéma de couleurs Des coussinets jumeaux sur le pont avant doivent avoir une tête réglable manuellement Repose-toi et dossiers o Couvertures extérieures GRIS o Bimini Top GREY o Bimini aura un éclairage LED au plafond o Toupie Bimini à être alimenté électrohydrauliquement o 1Kg gelcoat coque/superstructure o Jeu d’anodes de rechange (coque, balise de trim, propulseur d’étrave) o Jeu d’anodes de rechange (pour un bain électrohydraulique optionnel quai et échelle) o Remplir les embarcations de carburant (3300L) Fournissez un récipient de 5 litres d’huile moteur o Swissvax White o Frais de livraison Pays-Bas / Belgique