Le Dehler 32 est un yacht classique, rapide et en même temps confortable pour la croisière. Dehler 32 TOP – la version la plus confortablement équipée du Dehler 32 éprouvé. En plus des bonnes caractéristiques de navigation de la coque conçue par E. G. van de Stadt, la version TOP propose un équipement de croisière plus complet provenant du chantier naval, comme un chauffage, un réfrigérateur, un réservoir de rétention, ainsi qu’un intérieur en acajou de meilleure qualité. Le design Dehler, inventé par E. G. van de Stadt, symbolise une fissure équilibrée, de bonnes caractéristiques au vent et une tenue en mer agile mais bien contrôlée. Le yacht peut être bien déplacé même par vents faibles et transmet la sensation directe et sportive à la barre typique de Dehler sous voile. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Ce Hanse 315 en excellent état a été navigué seul par son propriétaire. Connu pour ses solides caractéristiques de navigation, le Hanse 315 est le choix idéal pour les amateurs de voile à la recherche d’une expérience dynamique et enrichissante sur l’eau. Il est conçu pour un confort et une facilité d’utilisation ultimes, et offre une quantité surprenante d’espace de rangement. La cloison principale ouverte crée une sensation d’espace comme sur un grand bateau. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Yacht long-courrier très solide de première main. Boîte de quille avec seulement 1,20 m de tirant d'eau, idéal pour le trot! Design d'intérieur de haute qualité avec une très bonne hauteur debout! En exclusivité chez Michael Schmidt et Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. S'il vous plaît contactez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande!

Le Najad 34 est un yacht classique à cockpit central idéal pour les croisières longue distance. Le cockpit central crée une cabine arrière spacieuse, exceptionnellement confortable pour un yacht de cette taille. Au cours des 2,5 dernières années, environ 10 000€ ont été investis : Nouvelle voile d’avant et gênes Hêtre de cuisine, hotte de pulvérisation avec barre de sécurité VA, Rodkicker nouveau, 2 matelas dans le vaisseau neuf Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi.

Ce Dehler 38 ST modifié a reçu une extension à la poupe et un gréement différent. Le yacht nécessite des travaux de rénovation, ce qui se reflète également dans le prix. Le mât traverse le pont et est soutenu dans la partie inférieure ou repose sur la quille/la coque. C’est structurellement très stable et typique de la construction IOR de Dehler de l’époque. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Ce X-372 possède une excellente garde-robe de voile avec un gréement de mât et de canne en carbone peints en blanc. Le X-372 est un yacht de croisière de performance danois des années 1980/90. À ce jour, le X-372 est considéré comme un croiseur rapide et navigable, doté d’une qualité de fabrication exceptionnellement bonne et d’une navigation équilibrée. La construction avec un châssis en acier galvanisé pour supporter les charges de quille et de mât est une caractéristique typique des X-Yachts. Elle roule fortement au vent et maintient la trajectoire stable. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi

Le Dragonfly 28 Touring est un trimaran de croisière de performance exceptionnellement polyvalent du chantier naval danois Quorning Boats. Il allie une navigation rapide et sportive à une vivabilité incroyable, une profondeur en eaux peu profondes et, surtout, la possibilité de plier le bateau à seulement 2,54 m de large pour le transport et le stockage hivernal. Sous voile, le Dragonfly 28 montre sa force particulière : grâce aux trois coques, il navigue exceptionnellement stable et presque droit, sans la gîte typique des yachts monocoques. En même temps, il réagit directement et agilement à la barre. Le chantier prévoit une vitesse possible de plus de 22 nœuds pour le Dragonfly 28 ; la version de tourisme est équipée d’un mât en aluminium de 12 m et d’une armoire de voile adaptée à la navigation de croisière confortable. Le système de pliage à ailes pivotantes est particulièrement intéressant : les coques latérales peuvent être fixées, réduisant la largeur de 6,50 m à seulement 2,54 m. Cela signifie que le Dragonfly 28 peut être transporté non seulement dans l’eau, mais aussi sur une remorque adaptée et déplacé sur terre avec une facilité relative. Avec un tirant d’eau de seulement 0,40 m et la dérive relevée, le Dragonfly ouvre également des zones inaccessibles à de nombreux yachts à quille. Avec la dérive abaissée, le tirant d’eau est d’environ 1,70 m. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Le Success 850 Sport est un bateau à moteur spacieux et confortable, avec des lignes classiques et un espace généreux. Le Success 850 Sport offre un confort étonnant avec ses 8,50 m de long, ce qui en fait un yacht intéressant pour une croisière détendue en famille ou entre amis. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

La Hanse 470 est toujours en première propriété. Le propriétaire a réaménagé le yacht en 2023 et il est entretenu chaque année par un chantier naval et un service de bateaux. • Grand-voile, voile d’avant renouvelée avec de la fibre Technora noire d’Elvström, • Sac zipper avec jacks paresseux renouvelés • Code Zero neuf avec Elvström Tech X 170 noir pur, trioptimal avec enroulement FACNOR FX • Hotte à pulvérisation, cabine à gâteaux et bâche sur volant neuves, • tous les haubans et haubans remplacés, • les marchandises actuelles majoritairement remplacées, • Propulseur d’avant renouvelé - Puissance maximale • Coque sous-marine révisée – jamais par osmose sur la coque, • Peau extérieure rénovée, pont en teck révisé, • nouveau traceur • Remplacement de la cuisinière et du four • Toilettes à pompe électrique nouvellement installées Le bateau a d’abord navigué en mer Baltique, de 2013 à 2017, en Méditerranée, principalement autour de Palma de Majorque et en Espagne, période durant laquelle le yacht a été affrété par le propriétaire pendant les mois d’été et a navigué lui-même le reste du temps. En 2017, le propriétaire a navigué le yacht Trans Atlantik vers les Caraïbes puis de retour en mer Baltique en 2022. La mer Baltique est désormais le territoire du yacht. Excellent équipement de voile, disposition modifiée. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

The Dehler 36 is a performance-oriented sailing yacht designed specifically for racing sailors. This yacht combines fast, sporty sailing with a certain versatility that also makes it suitable for ambitious recreational sailing. Almost like a new boat!! Engine etc. renewed! 2015 Hull painting by Peter Wrede. We will be happy to send you a list of renewals on request. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you.