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- Riva 25' Fisherman avec passerelle volante - Re-motorisé avec des moteurs plus modernes - Factures consultables de la maintenance effectuée

BAVARIA VIRTESS 420 VOLER COMME NEUF L’incarnation du luxe, du design et de la performance. Avec ses lignes épurées et son design exceptionnellement moderne, le VIRTESS 420 n’est que séduisant. C’est l’incarnation d’une technologie de pointe et de solutions innovantes. La barre a été conçue selon les critères les plus modernes pour assurer une vue d’ensemble parfaite de tous les instruments et commandes dans toutes les conditions de navigation. À la barre, il y a de la place pour deux, car le plaisir du luxe et du confort à bord d’un VIRTESS 420 doit vraiment être partagé. Pour plus d’informations : sales@seapower.it +39 3336166836 Visible à Ancône

Dufour Yachts 390 version 3 cabines et 2 salles de bains prêtes à la livraison et disponibles pour des visites en Toscane. version COMFORT, ponts latéraux en fibre de verre, cockpit et plateforme de bain en teck synthétique, cuisine en L sur tribord, propulseur avant rétractable, drisse de grand-voile, treuil électrique, table de cockpit modifiée avec dessus en teck synthétique avec joints gris, capot à pulvérisation avec rampes avec bords renforcés en cuir, ancre avec redresseur Douglas marine à chaîne et corde, Bimini couleur beige Chine avec rinorzi en cuir, haut mémoire dans la cabine avant, toit mémoire 1 cabine arrière, matelas bronzants en cuir éco taillés sur mesure, four micro-ondes 220v 600W Onduleur 12v/220v 1000W, Victron Connect Cerbo GX – Chargeur solaire intelligent – Système de surveillance de batterie à distance Smart Shubt, panneau solaire de 100 W pour l’entretien des batteries avec application Victron télécommandée, système de panneaux solaires amovibles de 300 W avec interrupteur dans la cabine arrière, routeur 4G avec emplacement pour carte SIM, TV 24" dans la salle à manger, TV 22" dans la cabine proue, matelas de bronzage en cuir éco taillés sur mesure, système de panneaux solaires amovible de 300 W avec interrupteur dans la cabine arrière. -- Dufour Yachts 390, version 3 cabines, 2 salles de bain, prête à la livraison et disponible pour observation en Toscane. version COMFORT, passerelles en fibre de verre, cockpit et plateforme de bain en teck synthétique, cuisine en forme de L à tribord, propulseur avant rétractable, drisse de grand-voile, treuil électrique, table de cockpit modifiée avec dessus en teck synthétique avec joints gris, capot à pulvérisation avec attaches sécurisées et bords renforcés en cuir, ancre avec chaîne d’ancre Douglas Marine et corde, bimini beige couleur Chine avec renforts en cuir, toit en mousse mémoire dans la cabine avant, Un haut en mousse à mémoire de forme dans la cabine arrière, des matelas de soleil en faux-cuir profilé sur mesure à l’avant, un four à micro-ondes 220V 600W Onduleur 12V/220V 1000W, système de surveillance à distance de la batterie Victron Connect – Cerbo GX – Chargeur solaire intelligent – Smart Shubt, panneau solaire 100W pour l’entretien des batteries avec télécommande via l’application Victron, système de panneaux solaires amovibles de 300W avec interrupteur dans la cabine arrière, routeur 4G avec emplacement pour carte SIM, TV 24' dans la salle à manger, TV 22' dans la cabine avant, matelas de soleil en faux cuir profilé sur mesure à l’avant, système de panneaux solaires amovible de 300 W avec interrupteur dans la cabine arrière.

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Solaris Power 52 Open, en excellent état, disponible pour visites à la Marina di Punta Ala (GR). 3 cabines + 2 salles de bain. Pont en teck synthétique. Garantie d’un an sur le bateau et les moteurs. Moteur Volvo Penta D8-IPS800 avec 126 heures de moteur, boussole, 2 écrans Volvo surdimensionnés de 16", joystick, traceur avec antenne GPS (Garmin), sondeur de profondeur, pilote automatique (Garmin), radio VHF, alarme moteur, compteur de chaîne numérique, ancre, guindlet électrique avec compteur de chaîne, propulseur d’étrave, passerelle électrique télescopique, plateforme surdimensionnée avec système de levage, garage tender, système de lancement de tender avec rouleaux et treuil, 2 cales rabattables rétractables pour tender sur le quai, échelle de natation, porte d’entrée, T-Top, auvent électrique intégré dans le T-Top, auvent avant avec poteaux en carbone, abat-parets arrière et latéraux supplémentaires, passerelles latérales en teck, cockpit en teck, table pliante de cockpit, lumières sous-marines, lumières de nuit extérieures sur la passerelle, douche extérieure, couvercle de console, housse de table pour les sièges et le soleil, Autoclave, chargeur de batterie surdimensionné, 4 piles pour les services, pompe de cale automatique, pompe de cale électrique, prise 220V sur le quai latéral, 3 prises externes 220V en option, prises internes 220V, prises internes 12V, chaudière, climatisation chaude/froide, climatisation réversible, 2 toilettes électriques surdimensionnées, cuisine, poêle, réfrigérateur interne, réfrigérateur externe + 1 supplémentaire sous les sièges du cockpit, Fabricant ICE, télévision LCD dans le cockpit avec système rétractable depuis le dessus, stéréo, haut-parleurs, garde-robe personnalisée dans la cabine de proue, hublot ouvrant à la proue et deux hublots ouvrants dans les cabines arrière, coussins complets, coussins à l’avant, coussins à la poupe, 2 ponts solaires à la proue et à la poupe, kit de luxe. Date limite de Rina 2033. -- Solaris Power 52 Open, en excellent état, disponible pour observation à Marina di Punta Ala (GR). 3 cabines + 2 salles de bain. Terrasse en teck synthétique. Garantie d’un an sur le bateau et les moteurs. Moteur Volvo Penta D8-IPS800 avec 126 heures de fonctionnement, boussole, 2 grands écrans Volvo 16", joystick, traceur de cartes avec antenne GPS (Garmin), sondeur de profondeur, pilote automatique (Garmin), radio VHF, alarme moteur, compteur de chaîne numérique, ancre, guindlet électrique avec compteur de chaîne, propulseur d’étrave, passerelle télescopique électrique, plateforme agrandie avec système de levage, garage à tender, système de lancement de tender avec rouleaux et treuil, 2 bornes rétractables pour le tender sur la plateforme arrière, une échelle de nage, une porte d’entrée, un T-Top, un auvent électrique intégré au T-Top, un auvent avant avec poteaux en carbone, des auvents supplémentaires à la poupe et sur les côtés, des passages latéraux en teck, un cockpit en teck, une table pliante du cockpit, des lumières sous-marines, des lumières extérieures nocturnes sur la passerelle, douche extérieure, un couvercle de console, un couvercle pour la table, sièges et pont solaire, filtre à eau, chargeur de batterie surdimensionné, 4 batteries de service, pompe de cale automatique, pompe de cale électrique, prise de quai 220V sur le côté, 3 prises externes 220V en option, prises internes 220V, prises internes 12V, chaudière, climatisation chaud/froide, climatisation réversible, 2 toilettes électriques surdimensionnées, cuisine, cuisinière, réfrigérateur intérieur, frigo extérieur + 1 supplémentaire sous les sièges du cockpit, Machine à glace, télévision LCD dans le cockpit avec système rabattable, système stéréo, haut-parleurs, garde-robe sur mesure dans la cabine avant, hublot ouvrant à la proue et deux hublots ouvrants dans les cabines arrière, ensemble complet de coussins, coussins à l’avant, coussins arrière, 2 zones bronzées à la proue et à la poupe, équipement de luxe. Date d’expiration RINA 2033.

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

Beneteau Excess 12 de 2021 – en excellent état – disponible pour les visites à San Vincenzo (LI). Bateau dans la version 4 cabines + 4 salles de bain avec cabine marin, entretenue avec grand soin, et une table pliante (convertible en deux lits) dans la salle à manger. Les moteurs sont régulièrement entretenus chaque année. Le bateau est équipé de nouveaux coussins avant et de pont de soleil sur le toit (2025), de panneaux solaires dédiés aux services et de panneaux supplémentaires exclusivement dédiés à l’alimentation d’un puissant onduleur, permettant la disponibilité de 220V en permanence via deux prises internes. Parmi les options figure la voile Code Zero. Les batteries de service ont été remplacées en mars 2025. Plusieurs améliorations ont également été apportées, notamment des rideaux occultants dans la salle à manger, des auvents dans le cockpit et des lumières ambiantes dans le cockpit rétractable. Le bateau est équipé de coupe-cordes sur les deux hélices, d’un coque de mer déjà préparé pour l’installation d’un système de dessalement et de cabines de pilotage amovibles avec panneaux transparents pour permettre une manœuvre confortable même en cas de froid et de pluie. L’équipement est complété par le tender avec quille en aluminium et un moteur hors-bord Honda de 10 ch, tous deux datant de 2023, la passerelle en carbone, l’équipement de sécurité, la connexion avec le continent et le lecteur CD. Capacité : 10 en classe A, 12 en B, 16 en C et 20 en D. -- Beneteau Excess 12 2021 – en excellent état – disponible pour visite à San Vincenzo (LI). Le bateau est la version 4 cabines + 4 salles de bains avec cabine d’équipage, soigneusement entretenu et doté d’une table pliante (convertible en deux lits) dans la salle à manger. Les moteurs sont entretenus régulièrement chaque année. Le bateau est équipé de nouveaux coussins à l’avant et d’un nouveau pont ensoleillé sur le toit (2025), de panneaux solaires dédiés aux systèmes électriques, et de panneaux supplémentaires exclusivement dédiés à l’alimentation d’un puissant onduleur, garantissant que 220V est toujours disponible via deux prises internes. Les options supplémentaires incluent une voile Code Zéro. Les batteries de service ont été remplacées en mars 2025. Plusieurs améliorations ont également été apportées, notamment des stores occultants dans la salle à manger, des stores solaires dans le cockpit et un éclairage d’ambiance rétractable dans le cockpit. Le bateau est équipé de protections d’hélice sur les deux hélices, d’une prise d’eau de mer déjà préparée pour l’installation d’un système de dessalement, et de timoneries équipées de cabines amovibles avec panneaux transparents pour assurer une navigation confortable même par temps froid et pluvieux. L’équipement est complété par un tender avec une quille en aluminium et un moteur hors-bord Honda de 10 CV, tous deux datant de 2023, une passerelle en fibre de carbone, des équipements de sécurité, une connexion à quai et un lecteur CD. Capacité passagers : 10 en classe A, 12 en B, 16 en C et 20 en D.

TUCCOLI T210 GIANNUTRI Un pêcheur sans égal dans la catégorie, le seul construit en Italie sous sept mètres qui vous permet de passer des nuits dehors à dormir dans une vraie cabane. Une arme supplémentaire lors de la planification de voyages de pêche plus longs: vous n’êtes pas obligé de revenir ou de trouver un hôtel loin de chez vous. Idéal pour organiser des week-ends fabuleux avec votre partenaire, en choisissant une baie différente où se réveiller à chaque fois. Un nid d’amour sous les étoiles.

Le G-Tender DIECI.4 est un nouveau bateau, disponible pour la saison 2026, qui peut être commandé et configuré immédiatement. Le bateau est entièrement personnalisable, tant en couleur qu’en aménagements, pour répondre à tous les besoins du propriétaire. Prix à partir de 650 000 € (hors moteurs, options et TVA si exigible). Les performances sont garanties par un moteur maximum de 1 350 ch permettant d’atteindre des vitesses élevées.

Les bateaux Blu Martin Yachts sont le résultat d’une recherche constante en matière de design et d’innovation, réalisés avec des finitions hautement personnalisables, en maintenant la haute qualité des matériaux. Notre passion et notre professionnalisme nous permettent de créer des modèles uniques et de transformer les rêves en réalité.

Le Monachus 70 Fly est un yacht impressionnant et élégant, doté d’un caractère sportif et d’une apparence attrayante qui ne laissera aucun spectateur indifférent. Un yacht avec des qualités exceptionnelles Flottabilité, sûre et élégante à tous égards, conçue selon les plus hauts standards CE de la catégorie « A ». Moteur en option : 2 x Volvo Penta D13 - IPS 1350, vitesse maximale 33 nœuds (69 000 €) Disposition de 3 cabines avec 3 salles de bain (+ cabine d’équipage avec salle de bain optionnelle) Disposition à 4 cabines avec 4 salles de bain (+ cabine d’équipage avec salle de bain en option) Liste de bonus sur demande ! Nous avons visité le chantier naval et l’équipe et vous accompagnerons personnellement tout au long du processus de construction en tant qu’experts.

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CRANCHI 41 ENDURANCE ANNÉE 2005 2 MOTEURS V. PENTA 350 CH CHACUN - PRIX RÉDUIT POUR VENTE IMMÉDIATE !