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ACCESSOIRES SUPPLÉMENTAIRES :: • Générateur Onan 17,5 kW 50Hz • Intérieur en acajou poli - disposition des 3 cabines • 3 Disposition des cabines • Couleur métallique : Argent royal / Noir vif ligne de flottaison et turquoise • Teck dans le cockpit et la plateforme arrière surélevée - calfeutrage gris • Couverture en teck - calfeutrage gris • Du mastic gris pour le teck sur la plateforme arrière et les marches (au lieu de calfeutrage noir fourni de série) • Rambarde périphérique en acier inoxydable avec des limites d’utilisation de la Couverture • Seakeeper NG6 • Climatisation supertropicale • Feux sous-marins latéraux - couleur blanche • Feux sous-marins à la poupe - couleur blanche • Lumières d’ambiance • Stores vénitiens électriques au niveau inférieur (à l’exception de la cuisine, de la zone Équipe et toilettes) • Grille dans le cockpit • Réfrigérateur 42 L dans le cockpit • Propulseur arrière 8,7 HP • Bimini manuel à la proue • Pack audio premium (externe) • Frigo dans la salle à manger en dessous du pont • Cabine VIP : TV 32" avec Apple TV (différente de la Mini Hifi std) • Apple TV - cabine principale • Apple TV – espace de sièges • Téléviseur/onduleur Hifi 24-220 V50 Hz 2500 VA • Traceur supplémentaire • Chargeur de générateur • Treuil d’amarrage électrique supplémentaire à la poupe • Système de traction/lancement par tender avec treuil électrique et rouleaux • Housses extérieures (housse de siège de pilote, housse de canapé et pont de soleil arrière, housse de canapé côté gauche, housse de table supérieure) • Échelle de bain rétractable en acier inoxydable électrohydraulique intégrée sur la plateforme de bain • Hardtop • Climatisation dans le cockpit • Commande automatique Humphree • Machine à eau 130 lit/h IDROMAR • AIS • Auvent arrière (avec poteaux) • Compteur de chaîne • Chaîne de mise à niveau 100mt et 10mm • Ombrage du pare-brise noir micro-perforé • Écoute d’été « légère » pour fermer le cockpit • Pont ouvrant arrière « léger » • Fabricant de glace ;

INSTRUMENTATION ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION : - EPIRB - AIS - Odomètre Raymarine (2024) - GPS Raymarine (2024) - Traceur raymarine (2024) - Radar Raymarine (2024) - Raymarine Autopilot (2024) - Système de surveillance de la salle des machines n°2 caméras 4k avec moniteur dédié sur la passerelle et la mise en place (2024) - Caméra thermique dans la salle des machines avec détection et alarme des hautes températures, moniteur dédié sur la passerelle et la mise en place (2024) ; ÉQUIPEMENT TECHNIQUE ET DE PONT : - Coussins de terrasse d’étrave surdimensionnés avec auvent manuel (2024) - Cockpit arrière et mouche à fusion hi-fi (2024) - Système TV (2024) - Wi-Fi rapide avec routeurs dédiés pour chaque cabine - Système Starlink (antenne non incluse) - Salon TV (2024) - Stabilisateur Mitsubishi 4000+2000 (révision totale 2026) - Anchor - Autoclave n°2 (2024) - Nouvelles batteries 2026 - Passerelles latérales en teck - Nouveau chargeur 2026 - Douche extérieure - Double roue de roue - Propulseur arrière - Propulseur d’avant - Phare réglable - Bossoirs de tender - Lumières de courtoisie - Lumières sous-marines - Passerelle - Cockpit en teck - Échelle de natation, électrique et manuelle - Table de cockpit et vol - Treuil ; ÉQUIPEMENTS DOMESTIQUES À BORD : - Climatisation 90000 BTU tropicale - Fabricant d’eau - Centrale d’eau noire (2024) - antenne TV satellite ; CUISINE ET APPAREILS ÉLECTROMÉNAGERS : - Cuisinière à induction (2024) - Réfrigérateur externe avec onduleur dédié (2024) - Réfrigérateur interne - Four combi (2024) - Grill Flybridge 2026 - Sèche-sèche-laveur (2024) ; TENDER :: Cheveux de tempête 340 ;

Dufour Yachts 460 Grand Large en version 3 cabines et 2 salles de bains avec prédisposition modulaire pour transformer la cabine avant en deux cabines simples, un bateau monopropriétaire en excellent état neuf. Propulsé par un Volvo Penta D2-75CV avec entraînement à voile et hélice pliante à quatre pales. Parmi les équipements de pont, il comprend la double roue composite Lewmar, le Harken MKIV 2 Ocean revêtement remplacé en 2024 ainsi que le changement du forestay, le chariot à foc auto-bordant, la voile large à la proue, la voile Elvstrom composée de grand-voile et d’étrav, la version Ocean avec circuit de grand-voile de style allemand, deux treuils Lewmar 53 avec queue libre pour la génoise et deux treuils Lewmar 44 avec queue libre pour les drisses. Le guindeau électrique Lewmar avec télécommande et interrupteur manuel est installé à la proue, tandis que la plateforme repliable électriquement en teck est télécommandée avec deux télécommandes et la passerelle en carbone rabattable. Le cockpit est complet avec un nouveau bimini 2025 et une hotte avec couvercles pour les roues du gouvernail et la table, une table pliante avec rangement et réfrigérateur, une plaque barbecue à gaz et un lavabo en acier inoxydable, une douche extérieure avec eau chaude et froide et une prise d’eau directe depuis le quai. Sous le pont, la cuisine comprend une cuisine à gaz basculant à trois brûleurs avec four, un réfrigérateur isotherme en acier inoxydable à deux tiroirs, une machine à café, deux salles de bains avec douche, une avec toilettes électriques selon la récente modification et une manuelle, ainsi qu’un nouveau radeau de sauvetage EuroVinil pour 8 places datant de 2026. Le bateau est équipé d’un pack de navigation Raymarine avec traceur Axiom de 9 pouces avec AIS, un pilote automatique P70 et tridata avec journal et profondeur i70S, un chargeur Cristec avec écran de contrôleur numérique, un pack de batteries à monter et des mises à jour importantes récemment réalisées, notamment deux nouvelles batteries Optima Blu de 75Ah pour le propulseur de proue, un chargeur de batterie Victron 220/24 dédié au propulseur de proue, un chargeur Victron 12/24 DC/DC, un moniteur de batterie Victron et un isolateur galvanique entrant 220. Les derniers travaux d’entretien extraordinaires incluent l’antifouling et l’entretien moteur réalisés en décembre 2025, le changement du turbo et du relèvement effectué en 2024 au chantier naval de San Vincenzo et le changement de joint de pied Saildrive effectué en 2026 par Pietrini.