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Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

Cette belle Princess V48 est en excellent état et est Équipé de nombreuses options. Il s’agit notamment du positionnement dynamique, de la télécommande Yacht Control, du chauffage, de la climatisation et de la caméra de recul. Le toit ouvrant généreux offre une merveilleuse expérience en plein air, tandis que lorsque le toit Fermé, vous êtes bien à l’abri des intempéries. Ce bateau est bien entretenu et complètement prêt à naviguer. Saisissez cette occasion pour devenir propriétaire de ce fantastique bateau. OPTIONS Deux Volvo IPS 600 (2 x 435 mhp) Propulseur d’étrave (120 Kgf) Bleu nuit de la bande de frottement à la ligne des articulations Frais supplémentaires pour que la couleur de la coque soit étendue au sommet de la remorque, c’est-à-dire y compris les pavois Bois intérieur en chêne Rovere Finition satinée (les planchers du salon, de la cuisine et du poste de pilotage sont en noyer de série) Tabourets (2) à fournir pour le coin salon du pont (en cuir blanc) Couchettes à ciseaux dans la cabine avant Dinette inférieure à convertir en double avec table pliante, pied de table télescopique et coussin de remplissage Deuxième porte d’accès (depuis le passage) installée dans la salle de bain avant Cockpit bar avec évier, barbecue électrique et rangements Table de cockpit sur pied télescopique et avec remplissage de coussin Les comptoirs de salle de bain sont en blanc Carrara (finition brillante) avec des sols en blanc Koko (finition satinée) Frais supplémentaires pour la sellerie en cuir Quartz dans le salon de pont Frais supplémentaires pour le revêtement en cuir de quartz dans la dînette inférieure Plate-forme de tableau arrière avec système de levage électro-hydraulique Passerelle (type boîte aux lettres télescopique de 2,9 m) Ponts latéraux, pont avant, cockpit et plate-forme de bain en teck Générateur ONAN 11 Kw/50Hz Prises CONTINENTAL 220v/240v Feux de tableau arrière sous-marins (2 LUMISHORE SMX95 ) Variateur pour l’éclairage de la dînette inférieure Variateur pour éclairage du salon de pont Un lecteur radio/Ipod/MP3 Fusion MS AV750 installé dans le salon de pont et Haut-parleurs étanches supplémentaires dans le cockpit Téléviseur LED 32" avec radio/lecteur DVD/MP3 Fusion MS-AV700i Cabine 32" TV LED avec un lecteur radio/DVD/MP3 Fusion MS-AV700i Chambre à l’avant-Téléviseur LED 28" avec une radio FusionIP700 / iPod / lecteur MP3 avec vidéo et Bluetooth Écran multifonction couleur Raymarine i70 (pour la vitesse, la distance, le trajet, la profondeur, l’alarme de profondeur, la température de l’eau, etc.) Pilote automatique Raymarine p70R avec gyroscope de cadence Traceur de cartes/GPS Raymarine e165 avec GPS externe et écran multifonction couleur brillant de 15,4 pouces Radar couleur HD Raymarine avec radôme 24", 4Kw Cycle inversé CLIMATISATION / CHAUFFAGE Eberspacher M10 Hydronic Boat Heating (comprend des prises dans toutes les cabines et salles de bains) Système de désembuage du pare-brise à l’aide d’un réchauffeur d’air chaud alimenté par eberspacher M10 SYSTÈME 2 – Toilettes qui se déversent dans le réservoir de rétention mais qui ont également le possibilité de décharger directement par-dessus bord via une vanne en Y montée dans le refoulement Installations de déchargement manuel de réserve et à quai Coussins de transat sur le pont avant Taud de soleil de cockpit avec couverture de cockpit pleine hauteur complète avec inox télescopique support en acier de la couleur : Anthracite INVERTER Mastervolt avec affichage dans le salon Contrôle du yacht ( Télécommande pour moteur et propulseurs ) Système Volvo DPS (système de maintien GPS) Système de compteur d’ancre avec unité de commande à la barre Caméra à l’arrière Système KVH 3 Sat avec dôme factice

Pour information je suis disponible aux adresses suivantes Stefano Catacci Vendeur Pedetti Yacht Sales pour le Latium Tél +39 392 4797 325 Envoyer un e-mail nettuno@pedettiyacht.com

** Seakeeper, Volvo Dynamic Positioning System, pack Allure, AC complet ** Le Princess V50 est un excellent exemple d’une combinaison moderne de design raffiné et de performances de pointe. Le cockpit extérieur offre un environnement spacieux et accueillant pour que les invités se détendent, avec la protection supplémentaire d’une verrière rétractable contre le soleil. Sous le pont, il y a une cuisine confortable avec canapé et table. Les deux cabines spacieuses et magnifiquement éclairées peuvent accueillir quatre personnes, la cabine principale s’étendant sur toute la largeur. Le Princess V50 est équipé de nombreux extras de luxe qui portent le confort et la facilité d’utilisation à bord à un niveau supérieur. Par exemple, le bateau est équipé d’un Seakeeper, d’un système de positionnement dynamique, d’un propulseur d’étrave, entre autres. Bref, cette Princess V50 très soignée et richement équipée est complètement prête pour son prochain propriétaire. OPTIONS ð TWIN VOLVO IPS 600 ( 2 x 435 ch ) ð Propulseur d’étrave (120Kgf/265lbf) ð Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 6 ð Système de positionnement dynamique ð Coque blanche ð Entraînements et hélices IPS antifouling ð Chêne Rovere Finition intérieure bois brillant ð Le sol de la cuisine est en noyer ð Le salon doit avoir un plancher en bois à la place de la moquette ð Table de dinette inférieure à convertir en couchette double avec pieds de table télescopiques et coussin de remplissage ð Deuxième porte d’accès (depuis le passage) installée dans la salle de bain avant ð Store réfléchissant la chaleur (monté en place avec des ventouses) pour lanterneau suspendu du salon, avec sac de rangement ð *COLLECTION ALLURE II* Le style intérieur comprend : Détail matelassé de classe V sur les sièges de pilotage Met Ice avec passepoil et empiècements contrastés dans Avec la livre sterling Le style extérieur comprend : Mise à niveau des nez de marche en teck (comprend le tableau arrière et les marchepieds du pont latéral lorsque les ponts latéraux option sélectionnée Sellerie extérieure entièrement conforme à la classe V – Comfort Exterior III Met Ice avec Met Empiècements et passepoil contrastés en argent sterling Coussins de bain de soleil sur le pont avant et appuie-tête réglables en teck ð Plan de travail de cuisine Carrara Gris ð Moquette : Lin- Salon inférieur en cuir d’hermine ð Cabine propriétaire : Couvre-lit Camber Danube 7718/02 Tête de lit et canapé : Loft 10526-558 ð Cabine avant : Couvre-lit Valence 9223051 Tête de lit : Ultra cuir Ermin 291/5805 ð Passerelle (type boîte aux lettres télescopique de 2,9 m) ð Passerelle à câbler via l’interrupteur principal en plus de son propre interrupteur ð Teck sur les ponts latéraux et le pont avant ð Sols de salle de bain en teck ð Ancre Ultra 21kg ð Système de lancement du tender Williams à la place du système standard (NB le système standard est Pour annexe jusqu’à 150 kg, moteur compris. ) ð Sanglage d’annexe Williams 325 ð Générateur ONAN 11Kw/50Hz (avec système d’échappement hydrohush) à la place de la norme ð Prises CONTINENTAL 220v/240v ð Feux d’imposte sous-marins ð Lave-vaisselle dans la cuisine (type tiroir à 6 places) ð Barbecue Kenyon (électrique) installé dans le bar du cockpit ð Machine à glaçons installée dans le cockpit ð Variateur pour l’éclairage du cockpit ð Variateur pour l’éclairage de la dînette inférieure ð Pack d’amélioration de l’éclairage extérieur (y compris 8 lumières de courtoisie de niveau extra bas sur le pont principal et 2 spots lumières sur le garage par le visage éclairant la plate-forme de bain ð Salon inférieur/dînette – TV LED HD 28" ð Berline Harmann kardon Système Blue-Ray ð Installer l’ancre d’eau douce/l’alimentation du pont dans le cockpit ð Système d’ancre/lavage de pont sur le pont avant ð Raymarine E165 Traceur de cartes GPS avec GPS externe et 15,4" brillant Écran multifonction couleur ð Radar Raymarine Quantum Q240 Doppler 18" (uniquement si le traceur de cartes est spécifié) ð Radar couleur HD Raymarine avec radôme de 24 pouces ð Transpondeur AIS Raymarine de classe B interfacé avec le traceur de cartes et avec antenne de 1,5 m (5 pieds) ð Caméra thermique ð Cycle inversé CLIMATISATION/CHAUFFAGE : (32 000 btu) spécification tropicale jusqu’à 40°C ) (Comprend des prises dans toutes les cabines et salles de bains et un dispositif supplémentaire de soutien à quai 50A) ð Climatisation dans le cockpit (cycle inversé avec chauffage) 24 000 btu avec sorties dans le cockpit Sorties au niveau de la zone et du front au poste de barre. Comprend un couvercle de cloison arrière amovible (pour assortir les couvertures extérieures avec fenêtre en acrylique et porte zippée) avec des ajustements entre Extrémité avant du bain de soleil et extrémité arrière du toit rigide. Groupe électrogène recommandé : 11Kw ð Décharge électrique ð Installez de la mousse réticulée sur les sièges extérieurs du cockpit / bains de soleil standard à la place de la norme ð Taud de soleil de cockpit avec couverture de cockpit pleine hauteur complète en acier inoxydable télescopique support en acier (à la place du couvercle standard) (veuillez spécifier Gris ou Marine Bleu) (Remarque : les côtés peuvent être retirés en laissant le haut comme auvent). Cette couverture permet pleine hauteur jusqu’à l’extrémité arrière des sièges du poste de pilotage.

Les bateaux Blu Martin Yachts sont le résultat d’une recherche constante en matière de design et d’innovation, réalisés avec des finitions hautement personnalisables, en maintenant la haute qualité des matériaux. Notre passion et notre professionnalisme nous permettent de créer des modèles uniques et de transformer les rêves en réalité.

Le Solaris Power 48 Lobster est un yacht d’une beauté à couper le souffle, reconnu dans le monde entier pour son design élégant et sa fonctionnalité polyvalente. Le yacht de près de 15 mètres de long, qui attire immédiatement l’attention en raison de l’artisanat italien, offre la combinaison ultime de luxe et de performance et est le navire idéal pour les amateurs d’aventure et de confort. Ce Solaris est un véritable yacht de gentleman. Deux cabines élégantes disposent d’une salle de bains attenante permettant à l’équipage et aux invités à bord de profiter de leur intimité. Ce qui rend le yacht encore plus attrayant pour les voyages plus longs et aventureux, c’est l’abondance de lumière et d’espace et la sensation d’être en contact avec les éléments naturels sur l’eau partout. Le pont plat sans différences de niveau et les passerelles verticales permettent également à tout le monde de se déplacer très facilement et en toute sécurité. Le Solaris Power est solidement construit, avec 2 moteurs Volvo Penta IPS 800 pour des performances et une fiabilité puissantes. Le yacht est équipé d’un DPS, d’un garage spacieux pour un dériveur, de la climatisation, du chauffage, d’une télévision haut et bas et de tout le confort et le luxe que vous pourriez souhaiter pendant votre voyage. La cuisine, qui est adjacente au pont arrière et à la dinette, est baignée d’une mer de lumière et d’air à travers le toit coulissant spacieux. Cela donne à ce Solaris Power 48 Lobster non seulement une apparence élégante, mais aussi un yacht spectaculaire qui excelle en termes de confort, de sécurité et de performance. C’est le navire idéal pour tous ceux qui recherchent un voyage inoubliable sur l’eau.

TUCCOLI T210 VM Un navire avec un grand contenu dans lequel l’organisation à bord est conçue pour optimiser l’action de pêche. Le pont, les accessoires et les lignes d’eau ont été conçus en faisant évoluer les bateaux historiques de Tuccoli avec les conseils du 33 fois champion du monde de pêche Marco Volpi. Tout pour répondre aux besoins d’un pêcheur qui a besoin de se déplacer facilement en bateau, sans obstacles qui le gênent, et d’avoir tout ce dont il a besoin organisé et à portée de main.

Cette Princess S66 de 2022 est indéniablement présente. Sa forme épurée et épurée dégage une ambiance prédatrice. Une coque légère en V profond tient cette promesse avec une agilité à couper le souffle allant jusqu’à 38 nœuds. Lorsqu’il est ancré, la paix descend sur son pont généreusement meublé avec, entre autres, un coin salon spacieux sur le pont avant et un « pont sportif » incorporé dans les lignes du navire avec suffisamment de places assises pour tous les invités. La plate-forme de baignade hydraulique et le garage à annexes constituent la base parfaite pour toutes sortes de sports nautiques. En plus de l’extérieur enchanteur, il est également très élégant à l’intérieur. Sa cuisine confortable à l’arrière, avec une salle à manger ouverte en face, comporte des portes coulissantes et une fenêtre électrique à ouverture complète qui mène au cockpit pour créer un bar en plein air. Sous le pont, huit invités peuvent être logés dans quatre cabines, dont trois avec salle de bains. OPTIONS: o Propulseurs d’étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction d’amarrage Hold-function Commandes de l’installation et des deux stations (Remarque : le propulseur d’étrave standard est porté à 210 kgF et à 170 kgF propulseur de poupe est installé) o Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9 - Comprend une commande de barre supérieure via la carte écrans traceurs o Blanc (avec ligne d’eau gris foncé et antifouling noir, coque et plate-forme de bain le pare-battage est blanc avec insert en acier inoxydable) o Bois intérieur en noyer satiné (cuisine, carré arrière et planchers de barre sont noyer en standard) o Aménagement de la cabine arrière (couchette simple avec WC et douche séparés) o Cabine tribord pour avoir une conversion à couchette double avec coulissant motorisé Mécanisme sur la couchette intérieure o COLLECTION ALLURE Rehaussez le style et l’ambiance générale Le style intérieur comprend : • Détail matelassé de classe S pour les sièges de pilotage avec passepoil et panneaux contrastés Le style extérieur comprend : • Matelassage Classe S avec passepoil et empiècements contrastés – MET ICE avec MET TEMPÊTE • Contour du dossier du siège du cockpit peint en gris huître métallisé • Mise à niveau du nez de marche en teck (pour inclure le tableau arrière et les marches vers les ponts latéraux) • Ensemble d’amélioration de l’éclairage extérieur (comprend des lumières supplémentaires au niveau du pont [11] Pour éclairer les feux du pont latéral et du pont avant et les lumières au niveau du pont (2) porte de garage pour éclairer la plate-forme de bain) • Eclairage sous-marin au tableau arrière (4 Lumishore SMX53 blanc) • Éclairage sous-marin sur les côtés arrière de la coque (2 par côté, Lumishore SMX53 blanc) • Toute la sellerie extérieure est de style Classe S (avec Ice avec style contrasté) • Console de flybridge, bar de flybridge et service de cockpit à finir Gris huître -Tous les coussins extérieurs en mousse réticulée (veuillez noter que cela améliore drainage du coussin) o Plan de travail de cuisine Koko White o "Tous les comptoirs et sols de la salle de bain en Koko White Solid Surface (finition satinée) ” o Ponts latéraux et pont avant en teck (le flybridge et les ponts de cockpit en teck sont standard) o Treuils électriques de manutention de câbles d’étrave (2) o Passerelle télescopique électro-hydraulique (3,5m) avec mains courantes automatiques o Commandes du troisième poste dans le cockpit (commandes moteur et arrêts d’urgence, commandes du propulseur) o Toit coulissant à commande électrique au-dessus du salon avant (avec joint d’étanchéité à l’air et incorporant un puits de lumière standard avec stores) o Tauvent d’ombrage à commande électrique à l’arrière du cockpit (tissu gris comme standard) o Générateur ONAN 19kW/50Hz en lieu et place du standard (le générateur 19kW est Recommandé si la climatisation est spécifiée et dispose d’une réserve d’énergie suffisante pour les stabilisateurs gyroscopiques ou d’ailerons ainsi que tous les systèmes de bateaux) o Prises Continental 220v/240v o Batteries AGM à la place des batteries standard (pour les batteries de démarrage et domestiques) o BBQ en brique de lave à la place du standard o Machine à laver et sèche-linge séparés situés dans la buanderie (à la place de laveuse/sécheuse standard) o Feux d’accostage arrière installés à l’extrémité arrière du pont sport o Quatre Raymarine Axiom XL16 (15,6") multifonctions couleur brillante affichages (c’est-à-dire 2 à chaque poste de pilotage) à la place de l’écran standard o Traceur version européenne o Transpondeur Raymarine 700 AIS Class A interfacé avec traceur de cartes & avec antenne de 8 pieds (2,4 m) o VHF internationale o Cycle inversé de climatisation/chauffage (90 000 BTU) * convient pour températures jusqu’à 40°C (tropical) Avec des commandes dans toutes les cabines et des prises de courant dans toutes les zones (y compris les salles de bains) o Climatisation de la cabine arrière Unité de condensation 6 000 BTU alimentant une unité de 6 000 BTU (avec contrôle SMX) o Moustiquaires pour tous les hublots d’ouverture o Revêtements extérieurs – Toile grise o Bimini Top – Toile grise o Frais supplémentaires pour le toit Bimini à alimentation électro-hydraulique avec Éclairage à intensité variable o Ancrage en acier inoxydable

Cette belle Princess V72 de 2012 n’a fonctionné que 789 heures et a été livrée neuve par nos soins en tant que concessionnaire officiel Princess au premier propriétaire actuel. Le bateau a été bien entretenu au fil des ans et équipé de diverses améliorations. En 2023, le pont en teck et le bardage extérieur ont été renouvelés, les écrans Raymarine ont été remplacés en 2016 et l’ensemble de la climatisation a été revu en 2022. Le bateau dispose de trois cabines spacieuses, chacune avec sa propre salle de bain. La cabine principale couvre toute la largeur du bateau et offre une vue magnifique sur l’eau. Le cockpit est spacieux et dispose d’un système unique de tireuse à bière entièrement refroidie. De plus, le bateau est entièrement équipé, entre autres, d’un propulseur hydraulique d’étrave et de poupe, d’un système de stabilisation des ailerons et d’un système de stockage automatique des câbles d’alimentation à quai. En bref, ce bateau soigné et entièrement équipé est prêt pour son nouveau deuxième fier propriétaire. OPTIONS • Caterpillar C32 Acert (2x 1723 CV chacun) • Pompes hydrauliques entraînées par le moteur sur chaque moteur avec connexions transversales permettant d’alimenter n’importe quel système avec de l’énergie hydraulique de l’un ou l’autre moteur • Guindeau hydraulique • Propulseur hydraulique d’étrave et d’étambot de 240 KgF avec contrôle proportionnel de la vitesse • Système stabilisateur numérique de type Sidepower 'Fin' • Couleur de la coque : blanc • Finition satinée intérieure en bois de chêne clair (les planchers du salon, de la dinette, de la cuisine et du gouvernail sont • wengé en standard) • Plan de travail de cuisine en marbre foncé Emperador • Ponts latéraux en teck • Taud de soleil à commande électrique à l’extrémité arrière du porte-à-faux du cockpit • Table de pont avant en teck (démontable avec rangement dédié) • Prises continentales 220v/ 240v • Machine à glaçons (2023) • Passerelle électro-hydraulique avec contrôle par téléphone • Garage à annexe à ouverture électro-hydraulique • Plate-forme de bain hydraulique avec cales • Machine à laver séparée et sèche-linge à condensation situés à • Logement avancé • Feux de tableau arrière sous-marins (2022) • Sèche-serviettes dans la salle de bain dans toutes les salles de bains (3 au total) • Système audio haut de gamme • Berline – Média BOSE Lifestyle 48 Cabine principale et cabine d’invités avant BOSE 3.2.1. avec Bluetooth • TV LCD 22'' dans la cabine avant reliée à BOSE 3.2.1 - comprend la connexion à l’antenne TV et la station d’accueil iPod 220v dans le salon • Système audio Bower and Wilkins dans le cockpit • Écrans Raymarine Axiom (2016) • Groupe électrogène ONAN 27,5 kw / 50 Hz • 4x moustiquaires ovales standard pour hublots • 2x Grandes moustiquaires ovales pour la cabine du propriétaire • 3x grandes moustiquaires ovales pour la cabine avant et la salle de bain des propriétaires • Coussins de bain de soleil sur le pont avant en Movida avec plata, passepoil en noir Cockpit et housse • Coussins de transat en Movida métallisé, couleur : plata, passepoil : noir • Dessalinisateur • Système de chauffage diesel Kabola avec commande mobile dans toutes les cabines • Système de câble d’alimentation à quai • Révision complète du système de climatisation (2022) • Grue cuisinière (grue à eau chaude directe instantanée) • Dessalinisateur Dometic • Pompe à bière Python avec robinet dans le cockpit • Raccordement à l’eau de quai avec interrupteur électrique • Système de détartrage à l’eau • Ancre complète en acier inoxydable avec compteur de chaîne • Remplacement complet des ponts en teck 13mm (2023) • Nouvelle sellerie extérieure (2023) • Nouvelle table de cockpit • Classe A • Pilote automatique avec contrôle sur le pont avant • Nouvelle échelle de bain (2022) • Nouveau grand four • Plaque de cuisson à induction au lieu d’un gril dans le cockpit • Tous les lits avec base latte

Azimut 68 Fly 2023 info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +393472234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39335349349

Le Pinasse est un yacht à moteur semi-planant polyvalent qui combine un design moderne avec des lignes classiques éprouvées. Le design vient de Gerg Nissen, l’un des principaux designers de yachts allemands. La coque en état de navigabilité avec le puissant système à deux moteurs est adaptée à une utilisation dans les eaux côtières agitées. Le faible tirant d’eau de 0,90 m et la faible signature d’environ 3 m permettent la navigation sur les canaux et les eaux intérieures et le passage de ponts bas. La coque en aluminium durable (Alustar) avec l’excellente isolation (néoprène) et le vitrage isolant chaud-froid en combinaison avec un système de chauffage central à eau chaude permettent d’utiliser le yacht toute l’année. Un classique absolu pour les passionnés, car seulement 3 d’entre eux ont été construits ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Individually built for a very experienced owner according to his specifications in a very high quality finish. As a Dutch steel displacer, it is robust and durable, characterized by its classic design with a spacious saloon and panoramic windows Inside there is a large saloon with seating area and steering position, a fully equipped galley, a spacious owner's cabin in the foreship and a guest cabin, Wet room with toilet and shower. The aft deck is spacious with steering position. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!