possibilité de location. Sur les commissions de médiation.

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Le Baltic 64 TANASSA est un yacht d’eau bleue conçu par Sparkman & Stephens avec des lignes classiques accrocheuses, entièrement équipé pour aller n’importe où, même avec un petit équipage. TANASSA a été construit en 1990 et appartient à son propriétaire exigeant actuel depuis 1996. Le yacht offre deux cockpits avec deux allées, toutes les lignes et pods mènent au cockpit. L’engin est un mât roulant RECKMANN avec des flèches hydrauliques RECKMANN Genoa et cerf. Il est équipé de la très rare quille d’épée en bronze, avec laquelle le tirant d’eau peut être réduit hydrauliquement de 4,20 m à 1,80 m. Sous le pont, le TANASSA offre une cabine propriétaire spacieuse avec allée séparée, une salle de skipper / navigation, un grand salon avec coin repas et table basse. Sur le pont avant, il y a deux cabines invités avec salle de bains privative et une salle de navigation. TANASSA est entièrement équipé et bien entretenu, nouveau pont en teck 2009, révisé 2015, nouveau gréement 2009 nouvelle électronique de navigation 2015 Mast Service 2008/2009, nouveau Rodrigg Reckmann Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande!

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Bonjour, Merci pour votre demande sur notre Sun Odyssey 490 Complément inventaire Web et PDF https://www.yachtvillage.net/fr/detail/YueWO8xYAkad2yx7t3wpuQ?description=jeanneau-sun-odyssey-490&detail=voilier-occasion Dossier Photo https://photos.app.goo.gl/FjjtHtUh4H1ouTsx7 Nous sommes à votre disposition pour organiser une visite dans le golfe de St Tropez aux Marines de Cogolin. Cordialement

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Un navire rapide qui attire toujours l’attention et l’admiration. Ce navire crée le meilleur compromis possible entre le confort de base, la plus haute qualité de finition et le plaisir de navigation maximal! C’est un bâtiment unique de la plume de Frers allemands. Les dessins originaux sont même disponibles. Un navire qui convainc en termes de but et d’équipement, avec beaucoup de confort et de détails flatteurs. 2,6 m de tirant d’eau, 23 m de hauteur de mât et 14 treuils sur le pont. Dans de bonnes conditions, pas nécessairement parfaites, il navigue à 30° et plus au vent et est autrement, grâce à la teneur élevée en ballast, un navire de bonne humeur et sûr. Facile à reffen et aussi bon pour les amateurs voile, tandis que le professionnel peut se défouler avec d’innombrables possibilités de taille. La structure du pont offre beaucoup d’espace de mouvement sûr, même dans des conditions difficiles. Il navigue mouillé sur le pont avant, mais sec dans le cockpit. Elle coupe les vagues comme du beurre et peut être contrôlée comme un canot. Actuellement le 4ème propriétaire qui a utilisé le navire pour des voyages à la voile à but non lucratif - pas de régates ou de voyages par gros temps. Le yacht peut facilement recevoir un certificat ORC et l’approbation See-BG pour les voyages commerciaux (expiré en 2014, a été confirmé en 2018 mais n’a pas été utilisé) Domaine actuel renouvelé en 2018, LIROS, Gelcoat neuf en 2020, Antifouling en 2022 Spécification détaillée sur demande!

ATLANTIS est un magnifique bateau conçu par le studio Vallicelli à la demande spécifique de son premier propriétaire et fabriqué en matériau composite par les chantiers navals Crosato. Il est présent en très bon état prêt à la bouée de Marina di Ravenna. Bateau réservé à un public attentif et passionné Séance photo réalisée à Marina di Ravenna, juin 2022 Le prix n’inclut pas les commissions

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Le 461 se polarise. Certains voient sa beauté, d’autres fascinent sa vitesse. Qu’est-ce qui est le plus important? Hanse n’a pas donné de réponse à cette question de principe. Sa déclaration : « Nous n’en pouvons penser aucun. Si nous nous référons aux formes élégantes de la superstructure, nous devrions parler dans le même souffle des lignes de coque rapides. Si nous expliquons les constructions de quille et de gouvernail accros à la régate, nous devrions nous asseoir dans le cockpit confortable au même moment. S i eben g u t e A r g u m e n t e 1 Furlerboom Type V avec grand-voile UK X-Drive 2020, raccords de râteaux, pièges et nacelles PBO et Dynema 2 Fixez l’ancre à un bras pivotant. Ceci est simple et permet d’économiser beaucoup d’énergie. 3 Nous nous procurons les accessoires où les marins de régate les plus expérimentés achètent. Cela vous rend rapide. 4 Nous aimons les ponts sans crochets, œillets et risques de trébuchement. C’est pourquoi nous enfonçons les crampons. C’est plus sûr. 5 Naviguer vite tout en vivant confortablement n’est pas une contradiction. Ceci est prouvé par la table de cockpit légère. 6 Une plate-forme de bain doit être confortable au mouillage. Et de préférence en teck. Nous les livrons. 7 Nous ne sommes pas gonflés. Mais nous donnons au 461 plus de vitesse et d’espace que les yachts comparables ne le savent. Le fuselage, construit avec SP Systems en traitement époxy et sous vide, a été repeint en 2015 en bleu drapeau avec des bandes rouges, une couche transparente et un film de protection des ailes. Le pont est Venylester. Le navire sous-marin a été entièrement rénové en 2020. Il s’agit d’une plate-forme 3 Saling-Selden, nouvelle en 2015, en partie Dyform Shrouds.

LA GS 43 CONÇUE PAR MALETTO, EST CERTAINEMENT L’UN DES MODÈLES LES PLUS RÉUSSIS DE L’HISTOIRE DU CHANTIER NAVAL PARDO. BATEAU DE CROISIÈRE SPORTIVE PRESTIGIEUX ET ÉLÉGANT, MISSYLE C’EST LE DERNIER GS 43 PRODUIT PAR LE CHANTIER NAVAL. PRISE DE CONTRÔLE POSSIBLE DE CGIFINANCE LEASING BATEAU GÉRÉ EN ESCLUSiva COMMISSIONS 5% HT NÉGOCIATION EN COURS

Bateau du propriétaire comme neuf, 03 cabines, 02 salles de bains, sans financement et / ou location - Disponible maintenant -

Une Hanse 575 très bien entretenue. Voile moderne et élégance luxueuse combinée à une fonctionnalité sans compromis. Intérieur en american cherry avec revêtement de sol à rayures classiques. Salon avec sellerie en cuir Portofino. La table de salon est abaissable électriquement avec rembourrage pour une couchette supplémentaire.

L’Elan 431 -NJORD- offre un plaisir de navigation avec beaucoup d’espace, même pour les grands équipages à un prix raisonnable. Sur les 4 cabines de l’Elan 431, 2 ont un lit superposé et 2 ont un lit double. Cette disposition fait de l’Elan 431 NJORD un navire très populaire parmi nos clients charter. Les 3 chambres humides, dont deux sont accessibles depuis la cabine arrière respective, offrent également beaucoup de confort sur ce yacht de location. La vaste plate-forme de baignade assure une manipulation sportive et un plaisir de baignade au mouillage. Le NJORD est équipé de technologies modernes telles que GPS, traceur, radar et Navtex. Avec le nouvel ordinateur de bord, la navigation est vraiment amusante et le rameur a également une excellente vue d’ensemble du parcours, de la vitesse et des conditions locales. L’Elan 431 de 13,45 mètres de long a 100,5 m² de surface de voile, dont 48 m² sur la grand-voile et 52,5 m² sur le rouleau de Gênes. Une navigation de tourisme agréable avec de grands etmales est facilement possible. Et même avec peu de vent, l’Elan 431 NJORD est sur la mer Baltique à bonne vitesse. Le moteur a été renouvelé en 2016 ! La plate-forme a été entièrement renouvelée en 07/2011. Le pont en teck à l’hiver 2011. Nouveau pilote automatique, réseau Seatalk NG et nouveaux coussins de siège dans le salon en 2021, 2022 rénovation complète des cabines! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

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Pour information : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com