Questo Dufour 412 del 2016, acquistato nuovo e gestito da una rinomata scuola velica di Antibes, beneficia di una manutenzione impeccabile e di un eccezionale controllo tecnico. Tra il 2023 e il 2025 ha subito una manutenzione preventiva molto importante, che ha incluso una revisione completa del motore, la sostituzione completa delle attrezzature in piedi, la modernizzazione dell'elettronica e numerose ristrutturazioni strutturali.
Oggi è una barca a vela estremamente sana e affidabile, pronta a salpare immediatamente, senza alcun lavoro da fare — ideale per un progetto di crociera a lunga distanza o per una regata transatlantica.
La barca offre una configurazione a 3 cabine doppie con un saloon cabriolet, un bagno spazioso e funzionale, oltre a un interno caldo tipico di Dufour. Tutti i cuscini interni sono nuovi sotto coperte, offrendo un comfort impeccabile. La ventilazione e la luce sono fornite da numerose finestre, inclusa quella nella cabina anteriore che è stata recentemente sostituita.
Sul lato velico, questo Dufour 412 è dotato di un set completo e recente di vele: vela principale full batten 2023, genoa 2023, spinnaker asimmetrico 2022 e vela a vento su forestay sganciabile. Nel 2024, le sparature in piedi, il boom, i spreaders, il mullet forestay, il forestay e il genoa furler sono stati completamente sostituiti. Le attrezzature di scorrimento, perfettamente mantenute, sono in ottime condizioni.
Il motore Volvo da 55 CV è stato completamente revisionato e smontato nel 2023/2024, garantendo un'affidabilità ottimale. L'elica pieghevole a tre pale a J-Prop è stata revisionata in fabbrica nel 2024. La barca dispone anche di un portacole dotato di pannelli solari, un trasmettitore/ricevitore AIS, nuovi strumenti Raymarine I70 (2023) e un vernicio elettrico sostituito nel 2025.
Anche le tre batterie di servizio sono state cambiate nel 2025, garantendo un'autonomia ideale per le crociere a lunga distanza.
In termini di sicurezza e struttura, sono stati effettuati molti lavori importanti: levigatura completa dello scafo e applicazione di un condo duro nel 2024, sostituzione degli anelli del timone, sostituzione degli scafi passanti e delle valvole (cambusa, bagno e serbatoio per acqua nera) tra il 2024 e il 2025, cambio della testa (banderuola, anemometro, antenna), sostituzione dello scaldabagno e del compressore del frigorifero, and so on.
Le opere dal vivo sono in condizioni perfette, l'antifouling risale a giugno 2025 e l'ultimo servizio completo è stato effettuato a novembre 2025.
Questo Dufour 412 si distingue quindi per una storia di manutenzione trasparente, completa e rara sul mercato. Con la sua autonomia (200 L di carburante, 400 L d'acqua), le sue vele recenti, le nuove sartie, l'elettronica moderna e la meccanica rinnovata, è pronto per una regata transatlantica immediata o una lunga crociera in completa serenità.