X-yachts X – 612 (1998) In vendita

CODICE: 50937
TIPO: X-YACHTS X-612
ANNO DI COSTRUZIONE/LANCIO: 1998
PAESE COSTRUITO: DANIMARCA
MATERIALE DELLO SCAFO: GRP
LUNGHEZZA IN PIEDI: 61
LUNGHEZZA IN METRI: 18,29
DISLOCAMENTO: 21500kg (Ballast 9900 kg)
CABINE: 3 + Saloon
WC/DOCCIA: 3/3 + Doccia in cabina di pilotaggio
TIPO MOTORE: YANMAR 4JH3-DTBE
POTENZA: 110 CV
TRASMISSIONE DI POTENZA:
• Albero (NUOVO albero elica nel 2015)
• Elica pieghevole con tagliacorda (del 2015)
ELETTRICO:
• Nuovo sistema elettrico completo nel 2014
• Alimentazione a terra da 220 a 240 V, 50 ampere
• Interruttore di controllo per corrente vaga
• Isolatore galvanico
•Parafulmine
• BATTERIE: Tutte le batterie controllate (e sostituite, quelle necessarie) nel 2025
• Caricatore Banner su misura per batterie da 12 volt, che può essere impostato a 24 volt se necessario
• Caricatore VICTRON 75 ampere per sistema a 24 volt – Nuovo 2016
• Convertitore - inverter 24 volt per la ricarica delle batterie di avviamento - navigazione a 12 volt
• Display della tensione su una scheda elettronica al tavolo delle carte: Pannello elettrico al tavolo delle carte con display separati per tutti i sistemi a bordo
• Prese 220V
• Controllo della luce di ancoraggio e della luce di navigazione nel quadro elettrico
• Interruttori di sicurezza per lo stoccaggio invernale e il furto
• Sistemi di luci di navigazione:
- Sistema 12 volt all'albero maestro
- Sistema a 24 volt prua e poppa
• Antenna radio sul traliccio (2014)
VELE/SARTIE/ATTREZZATURE DI PONTE:
• Nuovo albero mastico e attrezzatura fissa nel 2006
• Albero a chiglia: Sparcraft in alluminio Race, 3 Spreader
• Rigging con canne - controllo completo del rig eseguito nel 2015
• Corridori in Kevlar con blocchi Frederiksen (2014) in superficie
• Ripetizione a forze di prua Reckmann RS 2000/40 con linea Spectra (2015)
• Reckmann vorstay – profilo in alluminio a piumi e superiori nuovo 2016
• Adattatore interno e viti, circa il 50% nuovo 2016
• Servizio completo vorstay e attrezzatura 2016
• Sistema idraulico NAVTEC per il retroceso, il baby stay e il calcio. Manutenzione completa del sistema idraulico e dei cilindri nel 2016 (olio idraulico in riserva)
• Kevlar running backstay – Nuovo 2012
• Palo spinnaker 610 mm – Sparcraft, fibra di carbonio, utilizzato anche per la navigazione a popvento (equipaggiamento completo da coperta incluso)
• Backstage isolato per apparecchiature radioamatoriali - Sistema radioamatoriale digitale mondiale completo a bordo
• Tracciato di Genova con blocchi originali Frederiksen
• Tutti i blocchi e rulli Frederiksen - versione da corsa - Volvo Ocean Race
• 4 nuovi blocchi sul ponte montati nella primavera 2018 (si ritiene siano ancora sullo yacht)
1. Sparature di corrimento – Drizce e roblines:
• Tutti sono materiali Spectra- Kevlar-Dyneema. Qualità ottimale, quasi nessun allungamento
• Produttore: Marlow Roblines, FSE Robline - Teufelberger
• Andate di randa: 65 m, 14 mm
• Bordelli di prua: 30 m, 16 mm
• Storm Sail roblines: 25m, 14mm
• Linee di ritiro Stander: 25m, 14 mm
• Corda di ribello per la vela di prua - genoa, fiocco l: 30 m, 8 mm
• Roblines per il running backstay: 2×35 m, 10 mm
• Linee di cambio per il cambio Genua: 2×22 m, 8 mm
• Traveller roblines: 24 m, 10 mm
• Roblines per il sistema di arbitro Vela randa – 2 riff – 35m, 30m, 14 mm
• Lazy Jack: 2 robline: 50m, 6 mm
• Cunningham Robline, anch'esso in uso per 2. Riff: 25m, 12mm
• 4 linee di roba per differenze per la corsa di rigg
• Trecce a bordo per riparare la barca:
- 2×20 m, 1x 15 m, alcune linee di roba per le molle
- 2×50m roba
Drizze (si ritiene siano ancora a bordo):
• Randa: 75m, 14mm
• Genova n. 1: 75 m, 14 mm
• Genova n. 2: 75m, 14mm
• Fiocco antitempesta: 65 m, 14 mm
• Trave Spi Hıgh e discesa: 2 drizze 45/40m, 8 mm
• Allungamento della perdita della randa: 25m, 8mm
• Per tutte le drizce sono a bordo le linee di servizio
2. Vele (situate a bordo e/o in deposito M&D, eccetto lo spinnaker come