DJANGO 980, 2021, prima mano, Yanmar 3YM30, 30 hp (1070 h), versione a doppia chiglia con supporto posteriore per l'incaglio, bi-timone, disposizione interna versione: 1 cabina anteriore aperta, 2 cabine posteriori, porta per la cabina posteriore di dritta, tende per chiusura del letto Breton e cabina posteriore di sinistra, finitura in legno e tende oscuranti per tutti gli oblò, 1 WC e doccia, Pannello apribile aggiuntivo nella cabina posteriore di dritta, bompra retrattile per spinnaker asimmetrico - Selden, sedili di cabina in teak flessibile, tavolo di pilotaggio con abattenti, tetto, tenda solare zippabile su sacco per pigri, vernicino elettrico 800W, telecomando wireless con lancia, fortalo sostituito nel 2025, randa classica con binding forzato in DCX (condizioni medie), rotaia con randa con carrozze a listelli (2022), Randa con sacco pigro, rana con cricchi pigri, Genoa avvolgimento con tamburo sul ponte - Facnor Flat Deck 190, Genoa su soffitto DCX, Staysail su avvolgimento FX2500, Classico impianto di spinnaker, Alabandi in alluminio, Classico spinnaker triradiale + calzino, Spinnaker asimmetrico + calzino - Tecnica vela, Codice 0 - 56m² su avvolgimento FX2500, Autopilota a bordo Raymarine, ACU-200, Cilindro di tipo 1 e console P70s, ripetitori in cabina Raymarine I70s, GPS/lettore di carte in cabina di pilotaggio - Axiom 9, cartografia elettronica, transponder AIS (ricetrasmettitore) - Raymarine AIS700, DSC VHF al tavolo cartografico - Raymarine Ray63, sistema audio Fusion + HP, unità refrigerata 12 V che si apre dall'alto, scaldabagno + scambiatore 220 V, acqua calda e fredda sotto pressione, Fornello a gas a 2 fuochi + forno, presa di corrente a terra da 220 V + caricabatterie Cristec, batteria motore, 2 batterie di servizio (2 x 77Ah), controllore / responsabile batteria - Victron Energy, riscaldatore WEBASTO, serbatoio rigido per acque nere, doccia in cabina d'abitacolo ad acqua fredda, luci di navigazione LED, illuminazione interna LED, zattera di salvataggio Plastimo Transocean per 6 persone (prossima revisione 2027), Attrezzatura di sicurezza semi-offshore per 6 persone, ancoraggio principale Fob Rock 12kg + 25m di catena + 25m di cablot, linee di ormeggio e parafanghi, Bretagna visibile. Per maggiori informazioni o per fissare un appuntamento, contattare: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Messaggio dal proprietario: Abbiamo effettuato un ordine per il nostro Django 9.80 a dicembre 2020, per il lancio ad aprile 2021.
Abbiamo trovato questa barca il compromesso perfetto.
Qualità e prestazioni marinatrici già riconosciute da tutti: una barca molto navigabile, molto sicura, accelera al minimo respiro, i suoi punti velici preferiti (anche il mio) sono raggiungere sotto il Codice 0 e sottovento sotto lo spinnaker, ottimo comportamento quando vento e mare si rafforzano.
Dotato di doppia chiglia, senza perdita di prestazioni o stabilità, ma che consente: navigazione in acque basse e accesso a porti poco profondi (Vannes, La Rochelle Vieux Port, ecc.) o con canali di accesso poco profondi; un appoggio molto facile, con soste particolarmente bellissime nel porto di Sauzon.
La disposizione è sobria ma molto ben progettata, pratica in mare e confortevole durante la scala: cambusa molto ben disposta, molti grandi armadietti interni accessibili, altezza sotto le barre (più di 1,90 m), molto alta per 32/33 piedi, e che rimane alta anche avanti.
Volevamo una versione con 3 cabine per permetterci di ospitare i membri dell'equipaggio. È ancora abbastanza possibile dedicare una delle due cabine di poppa a una stiva tecnica, ma non era necessario farlo. Gli armadietti della cabina di pilotaggio sono davvero molto grandi, e puoi ospitare assolutamente tutto: gommone, cavalletto posteriore, tubi, cavo elettrico, alfona, parafanghi, vele di prua (due spinnaker e una staysail), ancoraggio secondario, cabane, ecc. ecc. E c'è ancora molto spazio per altre attrezzature.
Poiché il sito era molto