"Perfection" è una Carter 30 Teliga Royale splendidamente mantenuta, la variante polacca molto ricercata nota per le sue prestazioni elevate e la navigabilità. Alimentata da un affidabile motore Yanmar 2GM20 da 18CV, ha beneficiato di un ampio revisionamento e di dieci anni di cura meticolosa da parte del suo proprietario professionista di costruzioni navali. Con un salone luminoso a pianta aperta, una cambusa ben attrezzata e corazze separate, si distingue come uno dei migliori esempi disponibili.
1988 Teliga 30 Royale – PerfectionPerfection è un esempio eccezionale della Carter 30 Teliga Royale, la variante polacca molto apprezzata e celebrata per la sua forza, prestazioni e capacità offshore. Mantenuta con cura e migliorata in modo completo, ha beneficiato di dieci anni di meticolosa proprietà da parte di un costruttore di barche professionista, dando origine a uno yacht che si presenta ben oltre la sua età.
Alimentata da un affidabile motore diesel Yanmar 2GM20 (18 CV), offre una navigazione affidabile e una facile maneggevolezza. Sotto coperta, il luminoso salone open space, la pratica cambusa e le corazze separate creano un interno confortevole e accogliente, rendendolo altrettanto adatto sia alle crociere costiere che a lunghi viaggi. Senza dubbio è uno dei migliori Teliga 30 Royale attualmente disponibili.
La perfezione è fuori controllo e sta per essere sottoposta a una pulizia completa del valet, lucido, cera, antifoul fresco e manutenzione motore.
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Vele e Equipaggiamento di CopertaIl suo guardaroba velari è ben abbinato e in buone condizioni, composto da una randa e una genova da avvolgimento. Tutte le cime sono guidate a poppa, rendendola ideale per la navigazione in solitaria o a corto personale. L'hardware del deck è stato accuratamente mantenuto e aggiornato, tra cui:
Due verricelli Lewmar recentemente installati
Pilota del timone Simrad TP10 per passaggi più lunghi senza stress
Layout sicuro e ordinato del pazzo, progettato per facilitare l'uso
Rifit & Aggiornamenti Perfection ha seguito un programma di miglioramento completo e ben documentato, che include:
Tutte le attrezzature in piedi e a scorrimento sostituite (2021)
Nuovo sistema a presa pigra
Nuovo sistema di sentina: due pompe elettriche e due manuali
Nuovo sistema di ancora: ancora fortezza, catena in acciaio inox da 10m, ordito a 8 fili da 50m (14mm)
Nuovo coperchio dell'armadietto dell'ancora
Forno Dometic Starlight con due bombole di gas (1 butano, 1 propano)
Materasso in memory foam personalizzato da £1.300
Scafo ricostruito professionalmente con sette mani di GelShield
Tutti i verricelli Lewmar ricondizionati
Interno completamente isolato
Installato isolatore galvanico
Serbatoio carburante da 55L più serbatoio separato da 10L riscaldatore
Riscaldatore diesel Eberspächer D2 (servizio recente e nuovo motore soffiatore)
Nuovo perspex nei boccaporti e nelle finestre
Nuova tappezzeria e schiuma, con schienali in pelle cucita a diamante
Illuminazione LED ovunque
Nuova bussola
Quattro nuove batterie da 86Ah (3 domestiche, 1 motore)
Nuovi supporti motore e diaframma (2022)
Servizi igienici
Cabina di pilotaggio completamente in teak
Serbatoio d'acqua da 150L
Asta di teak, bandiera e insegna
Elettronica e navigazioneBen attrezzato per crociere sicure e piacevoli, con la partecipazione di:
Sistema eolico NASA V2
Monitor della batteria NASA
NASA Clipper Duet con nuovo trasduttore
Garmin cartografico con AIS, profondità e temperatura dell'acqua
Simrad RS90s VHF con doppi dispositivi (cabina di pilotaggio e tavolo cartografico)
Nuova antenna GPS
Nuova antenna VHF e cablaggio
TV Samsung da 24", antenna digitale, Apple TV e lettore DVD
Stereo Sony con altoparlanti Fusion
Due inverter: 180W e 320W
Caricabatterie smart M200 CTEK
Nuova luce tricolore NASA per albero tricolore
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