Waterman Kruiser Modell (1978) In vendita

Chiudi gli occhi per un momento – e immagina te stesso che scivoli calmo e potente nell'acqua. Niente sbadigli frenetici. Nessun ululato nervoso. Ma questa sensazione ricca e calmante di un vero dislocatore d'acciaio sotto i piedi.
È proprio questo che rende un Waterman Kruiser.
Costruita dal cantiere navale olandese di Nico Bontje – una nave di un'epoca in cui le barche venivano progettate ancora per decenni. Onestamente. Enorme. Affidabile.

Un senso di spazio che sorprende – un conforto che convince
Appena entri, vieni accolto da un saloon eccezionalmente luminoso con due ingressi laterali a dritta e a sinistra – un dettaglio che crea libertà di movimento.
Ampia area con tavolo, trasformabile in una cuccetta doppia.
Frigorifero per bevande a portata di mano.
Aria condizionata per le calde giornate estive.
Controllo solare chiaramente integrato.
Questa sensazione nasce immediatamente qui:
Posso vivere qui. Non solo soggiorni per la notte.

Disposizione ben pensata – logica, marittima, funzionale
Nel passaggio di accompagnamento verso la cambusa sul lato sinistro si trova una sala tecnica ben strutturata – limpida, accessibile e facile da mantenere. Un segnale forte per ogni intenditore: è stato pensato bene.
La cambusa stessa:
• Fornello a gas a 4 fuochi
• Frigorifero
• Lavandino con rubinetto separato
• Spazio di stoccaggio molto ampio
Di fronte: area pranzo con funzione di conversione in un altro doppio letto.
Spazio aggiuntivo e generoso nella nave di prua – raro in questa classe.

Oasi di ritirata privata a poppa
La cabina posteriore separata offre:
• Letto grande (140 x 200 cm) con due materassi nuovi e inutilizzati
• Doccia privata (calda/fredda) e lavandino
• WC elettrico moderno separato con lavandino davanti
Non è un compromesso.
Questa è privacy sull'acqua.

Potenza, efficienza e idoneità per le lunghe distanze
Due motori diesel DAF R6 a sei cilindri ciascuno da 120 CV.
Solo circa 3.300 ore di attività.
Consumo: impressionantemente economico 3-4 litri all'ora.
Pensa un attimo...
500 litri di acqua dolce.
400 litri di diesel.
Serbatoio da 100 litri.
Si allontanano – e non devono più pensare subito al porto.
Questa è vera indipendenza.

Tecnologia e attrezzature – solidamente modernizzate
• Sistema a batteria MASTERVOLT con inverter ad alte prestazioni da 230V
• 2 batterie di avviamento da 120Ah (2022)
• 4 batterie di bordo AGM Varta da 180Ah (2023)
• Condizionamento DOMETIC
• Ancoraggio di prua in acciaio inox con catena da 30 m
• 2 davi PRASOLUX a poppa
• Piattaforma da bagno e scala per il bagno
• Luci di ponte
• Sistema di lavaggio del ponte
• Estintore
Scafo inferiore e superiore completamente carteggiati e riverniciati due anni fa.
Spazio per la testa in tutta la nave – un vero miracolo spaziale con 11,80 m di lunghezza e 3,60 m di larghezza con un pescaggio di soli 1,10 m.

Il grande cockpit – il tuo posto in palco
La cabina di pilotaggio posteriore con un telo completamente chiudibile diventa rapidamente il centro della vita.
Caffè del mattino all'alba.
La sera, un bicchiere di vino con il telone chiuso mentre fuori cade una pioggia leggera.
Sei al caldo, protetto – e sai che questa nave ti porterà ovunque.

Per chi è questo yacht?
Per chi non cerca una ciotola di plastica.
Ma una nave onesta, pesante, stabile con carattere.
Per intenditori che sanno che l'acciaio significa fiducia.
Per intenditori che vedono la lentezza come un lusso.
E ora immagina di salpare nella marina di Bergkamen/Rünthe...
Silenzio. Calma. Sovrano.
Con una nave che non deve impressionare – perché convince.

Visualizzazione e Contatto
Vivi tu stesso cosa si prova a sentirti con qualità, senso di spazio e sovranità tecnica.
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