Princess Yachts Princess V42 (2011) In vendita

Princess V42 2011 equipaggiata con due motori diesel Volvo Penta D6-370 (2 x 370 CV) su trazione a poppa con circa 420 ore di motore.
"Basilicus" è in condizioni splendide, ben mantenuta ed è presentata in ottime condizioni, vantando un ampio pozzetto di pilotaggio aperto con ampi posti a sedere, un tetto apribile elettrico e un bar bagnato completamente attrezzato, elegante saloon e due cabine generose sotto coperta, perfette per ricevere ospiti. Equipaggiata con due motori Volvo Penta D6-370 completamente serviti con sole 420 ore di autonomia e scafo a V profondo, offre una guida esaltante fino a 38 nodi senza compromettere comfort o stabilità ed è pronta all'uso.

Sotto coperta, presenta un interno leggero e moderno con due cabine ben arredate, una cambusa completamente attrezzata e un saloon confortevole, rendendola ugualmente adatta per weekend o crociere prolungate.
Questa è un'opportunità fantastica per possedere una Princess V42 MK3 con poche ore di lavoro, specifiche UE, in condizioni eccellenti. È appena stata revisionata e presto saranno installate nuove cappe.

Può essere visitata a Guernsey su appuntamento.
Per maggiori informazioni o per organizzare una visita a Ben Nichols al 07825 747 652 o via email (e-mail con i dati di contatto) per maggiori informazioni o per organizzare una visita.
Pacchetti finanziari competitivi disponibili, per favore chiedi maggiori informazioni

Oggetti montati su "Basilicus"

Marca e modello motore: Volvo Penta D6-370 con sistema EVC
Motore: 370 hp ciascuno
Ore motore: 420
Data dell'ultimo servizio delle locomotive: aprile 2025
Carburante: Diesel
Tipo di motore: Outdrive
Elica: Duo Props
Sterzo: Servosterzo idraulico assistito
Marca e modello del generatore: Cummins Onan, 4MDKBH-5933D
Potenza (kilowatt): 4kw
Data dell'ultimo servizio del generatore: aprile 2025
Carburante per generatori: Diesel
Facile accesso alla sala macchine

Carri armati
Capacità del serbatoio: 2 x 410 litri
Capacità di acqua dolce: 330 litri
Capacità in acque nere: 156 litri

Elettrico
Batterie – avviamento motore: 2
Batterie – domestiche: 2
Caricabatterie per batterie: Mastervolt Chargemaster Plus 12/75-3
Tensione DC: 12v
Tensione AC: 240v Alimentazione da terra
Pannello di controllo AC con indicatori
Prese 240v
Prese USB
Riflettore Jabsco
Luci di ponte nella cabina di pilotaggio
Illuminazione a pavimento
Illuminazione della sala macchine

Sistemi idrici
Pompe di sentina: elettriche x3 con interruttori a galleggiante
Pompa manuale di sentina
Acqua calda pressurizzata
Acqua fredda pressurizzata
Doccia calda e fredda di popa
Calorificatore: motore riscaldato e elemento riscaldante da 240v

Scafo e ponte
Propulsore di prua: Sidepower, SE60/185S2
Trim tab: Bennett
Luci LED subacquee
Corrimano in acciaio inox di buona altezza rendono l'accesso alla prua sicuro
Buone tacchette e lime in acciaio inox per tutto
Copertine solari sul ponte di prua
Grande piattaforma solare posteriore
Detentori della coppa
Piattaforma per il bagno con scala per il nuoto
Porta a poppa
Pavimentazione in teak
Passerelle elettricamente azionate
Deposito con tender
Oblò che aprono dello scafo in tutto l'alloggio fornendo buona luce naturale
Cabina di pilotaggio spaziosa con ampi posti a sedere e cuscini comodi
Tavolo della cabina di pilotaggio
Bar bagnato con barbecue, lavandino e frigorifero
Sedili a doppio timone con rinforzi ripiegabili
Ruota del timone regolabile
Tergicristalli con lava-brizezza
Sotto l'acqua: Antifouling (aprile 2025)
Tettuccio apribile elettrico
Finestrino laterale azionato elettricamente
Copricopertura estiva della cabina di pilotaggio con copertura aggiuntiva invernale

Ormeggio e Ancoragga
Ancora principale: Veloce, a forma di aratro, con catena zincata e gireto in acciaio inox
Rullo di prua in acciaio inox
Lamello elettrico Lewmar con comandi per timone e prua
Armadietto dell'ancora
Portafanghi parafanghi
Parafanghi
Deformazioni
Un