Imbarcazione del proprietario con manutenzione superiore con motore fuoribordo Mercury da 300 hp e circa 40 ore di funzionamento, primo varo 2022, ispezione motore secondo il piano di manutenzione del cantiere navale, con superattrezzatura come propulsore di prua, lancio elettrico, plotter Simrad da 9", controllo elettronico del motore, pavimento in teak flessibile esterno e piattaforma di bagno, estensione della piattaforma per il bagno, scafo colorato, 3 prese aggiuntive da 230 V, pavimentazione interna Kenyu con prese in acciaio inossidabile, Smart Edition (prua salone, tende, Sedile a poppa L-lounge, bagno marino (inutilizzato), schienale pieghevole per panca di poppa, testa di riva, tavolo di pilotaggio migliorato, tenda di cabina, lampade e kit di simulazione), linguette di trim con computer automatico di trim, 2-fl. Filtro ceramico, frigorifero, telone per il cockpit con protezioni di prua appositamente realizzate, entrambi i portelli del ponte con zanzariere e tapparone del portello, radio DAB, 6 altoparlanti. Un rimorchio da 3,5 tonnellate di Ohlmeier dal 10/10/2021 e una immatricolazione a 100 km/h può essere acquistato come opzione.