Prestige Yachts Jeanneau Prestige 36 (2006) In vendita

Il Prestige 36 lanciò la fortunata gamma di flybridge Prestige. Combinando uno stile elegante con caratteristiche pratiche per la crociera, offre ampi alloggi a due cabine, un generoso ponte di volo e un'eccellente navigazione. Due motori diesel Volvo Penta D4-260 offrono prestazioni economiche e affidabili, mentre ampi ponti laterali, una berlina luminosa e la costruzione Jeanneau di qualità la rendono una delle cruiser flybridge più ricercate della sua categoria.

Il Prestige 36 era significativo perché era il primo modello flybridge della gamma Prestige, introdotto nel 2000. Il suo successo lanciò di fatto Prestige come marchio premium di yacht a motore piuttosto che semplicemente come linea Jeanneau, aprendo la strada a modelli successivi come il Prestige 42, 46, 50 e 60.
Il Prestige 36 è considerato uno dei progetti di flybridge compatti di maggior successo di Garroni perché ha raggiunto contemporaneamente diversi obiettivi di progettazione difficili:
Una configurazione autentica a due cabine e quattro letto, con scafo di 36 piedi.
Un ponte di volo insolitamente grande per la lunghezza della barca.
Larghi ponti laterali e accesso sicuro a prua.
Ottima visibilità da entrambi i caschi.
Uno scafo che si muove comodamente in un movimento rimasto economico con i motori Volvo D4.
Ancora oggi, si confronta molto favorevolmente con molte nuove cruiser flybridge di 36–38 piedi, motivo per cui esemplari ben presentati continuano a mantenere il loro valore.

Ticketti Boo è stata mantenuta a un livello molto elevato sotto la supervisione dei suoi proprietari di lunga data e si presenta apparentemente in condizioni molto buone. Dovrai fare molto per trovare un esempio migliore, con poche ore di motore per il suo anno.

Build
Costruita da Jeanneau in Francia su progetto di Vittorio Garroni e Patrick Musio Sale
Scafo, ponte e sovrastruttura in PRV
Ponte in teak al cockpit posteriore e piattaforma nuotata
Propulsore di prua
Trim tabs

Lunghezza complessiva (LOA): 11,62 m (38 ft 1in)
Lunghezza scafo: 11,36 m (37ft 3in)
Larghezza 3,84 m (12 ft 7in)
Pescaggio 0,93 m (3 ft 1in)
Pescaggio Circa 4,60 m (15 ft 1in) (fino alla sommità dell'arco radar)
Cilindrata circa 8.300kg

Meccanica ed Elettrica
Motori diesel doppi Volvo Penta D4-260
260hp ciascuno
Circa 675 ore di motore
Ultimo servizio a settembre 2025
Trasmissione ad albero
Sterzo idraulico
Propulsore di prua
Trim tabs
Ampia storia di servizio documentata

Elettrico
4 batterie da 12v
Impianti elettrici 12V e 240V
Alimentazione da terra
Caricabatterie
Batterie domestiche e motore
Monitoraggio delle batterie

Apparecchiature di navigazione
Plotter cartografico Raymarine C120
Velocità/profondità Tridata Raymarine ST60
Pilota automatico Raymarine ST6001
Simrad DSC/VHF
Tutto ripetuto sul flybridge

Alloggi
Saloon
Spazioso salone con finestre panoramiche
Rivestimenti in pelle crema
Posto di timone inferiore
Finestre laterali che si aprivano
Porte scorrevoli del patio verso la cabina di pilotaggio
Televisione

Galera
Piano a gas a tre bruciatori
Lavandino in acciaio inox
Frigorifero
Forno a microonde
Ampi armadietti di stoccaggio

Cabina Anteriore
Doppia ormeggio sull'isola
Armadietti appesi
Deposito sotto il cucco
Botello del ponte
Luci di lettura

Cabina degli ospiti
Cuccette gemelle
Armadietti di deposito

Teste
WC marittimo (Elettrico)
Compartimento doccia separato
Bacino
Spazio vanity
Apertura della finestra

Equipaggiamento di coperta
Cabina di pilotaggio spostata in teak
Piattaforma per il bagno in teak
Abitacolo
Sedute e tavolo a ponte di sicurezza con coperture protettive
Posti a sedere in cabina di pilotaggio
Scala da bagno in acciaio inossidabile
Ancora con lancio elettrico
Parafanghi e orditure
Corrimano in acciaio inox
Luci di navigazione
Pompe di sentina
Estintori