Union Yacht Company Union 36 (1981) In vendita

UNION 36 "CUMULUS" — 1981 — BARCA A VELA DA CROCIERA D'ACQUA ALTA COMPLETAMENTE RINNOVATA
CAP MED BOAT & YACHT CONSULTING presenta questa Union 36 "CUMULUS", costruita nel 1981 dal cantiere navale taiwanese Union Yacht Company su progetto dell'architetto americano Robert H. Perry. Con i suoi 10,85 metri e la larghezza di 3,44 metri, lo scafo in poliestere a chiglia lunga e la prua inclinata, è un'autentica barca a vela da crociera a lunga distanza, rinomata per la sua robustezza e il suo comportamento rassicurante in mare. La nave ha base a Le Lavandou, sotto bandiera francese.
Il punto forte di questa unità: una ristrutturazione completa. Nel 2012, la barca è stata completamente ricostruita dopo lo smantellamento totale — scafo, ponte e sartiglia. Nel 2014 ha ricevuto un nuovo motore, con una linea dell'albero e un'elica anch'essi nuovi. La barca a vela beneficia quindi di una struttura e meccanica rinnovate, con un monitoraggio regolare della manutenzione attestato dal registro di bordo.
Il motore è quindi recente: motore diesel Nanni N4-50 installato nuovo nel 2014, con solo 576 ore (circa 58 ore all'anno), con inverter a doppio disco, nuova linea dell'albero, tronchia a fune e elica a tre pale. Il motore parte al primo carico e funziona senza perdite o rumori anomali.
L'attrezzatura, ricostruita nel 2012, si basa su un albero da avvolgimento in alluminio Selden con due livelli di espansitori, un boma Selden e una velatura in acciaio inossidabile, tutti messi in servizio nel 2009. Inoltre, sono presenti un avvolgitore genoa Furlex, uno stragullo sganciabile e un palo. L'armadio risale al 2017: randa, randatura genoa e tormentina, tutti in buone condizioni. Gli accessori includono due verricelli Harken ST 46 in foglio, due verricelli Harken 8 per tetto e un lofrans a lofrans elettrico.
A bordo, gli accessori sono progettati per crociere a lunga distanza: 500 litri di acqua dolce, due frigoriferi tra cui un congelatore, una stufa a gas, un forno a microonde, uno scaldabagno, un'unità di acqua pressurizzata con amplificatore, riscaldamento e una scatola nera. L'interno è asciutto e sano, tappezzeria, materassi e lavori in legno in buone condizioni di manutenzione. Il ponte e il pozzetto sono in teak.
L'elettronica comprende un'unità di navigazione Garmin (GPS, lettore di mappe e radar), tachimetro lacustre, sonda e pilota automatico Raymarin, anemometro per alproi e Navicom RT750 VHF. L'energia è fornita da un banco batterie rinnovato nel 2024 (due servitù da 143 Ah, un motore da 143 Ah, più una batteria dedicata al verricello), caricatori Victron e Prosport, un pannello solare e una presa di corrente di terra.
La sicurezza è completa per la navigazione offshore: zattera di salvataggio, faro, estintori, luci manuali, bussola, pompe di sentina manuali ed elettriche, ancoraggio principale e di emergenza. Inoltre, sono presenti un cofano sul tetto, un bimini, cuscini per il pozzetto, un tavolo per il pozzetto, il freno a braccio, una scala per il nuoto, il fiocco per il motore del dinghy, oltre a un tender con il suo motore ausiliario.
Uno yacht a vela raro sul mercato, completamente ristrutturato e pronto per la navigazione, offerto a €69.900 IVA inclusa e visibile a Le Lavandou. Contatta CAP MED Boat & Yacht Consulting per organizzare una visita.