UFO 395, 2009, VOLVO D2, 55 hp (stima 2300 (stima) h), Propulsore di prua, scafo isolato, disposizione interna versione 1 cabina di prua, 2 cabine posteriori, stiva vela sul ponte di prua, 1 bagno e doccia, salone convertibile in doppia cuccetta, 1 verricello elettrico per manovra sul tetto - Lewmar 2022, bompresso rimovibile per il gennaker, bagno di salvataggio di supporto in acciaio inox ai balconi posteriori, Riparazione impermeabilizzazione pannelli in plexiglass 2022, tavolo del cockpit con alette in legno - 2025, tenda del tetto, cabina di pilotaggio superiore bimini, chiusura completa della cabina utilizzabile per la navigazione - 2018, cuscini del cockpit, verripass elettrico - Lofrans 1000 W, doppio verniglietta a comando nella cabina di pilotaggio e nell'armadile di ancoraggio, portale posteriore, balconi e gradini dell'albero albero, aperture laterali nelle linee di salvataggio, Sfero in alluminio intorno allo scafo, Sterzo autonomo - Pacific 2025, randa a battute complete 3 barriere coralline - Trilam All Purpose 2014, Railboard luff della randa + carrozze a listelli - Harken, Rolling genoa - Trilam All Purpose 2014, Staysail on enrollling - Dacron All Purpose 2015, Gennaker su Karver enrolller, Pilota automatico interno Raymarin, Controllo remoto del pilota - Raymarine Smartcontroller, Sistema di navigazione Raymarine ST 60, ripetitori in cabina di pilotaggio Raymarine ST 60 X 4, ripetitori cartografici Raymarine ST 60 X 2, GPS / lettore di carte / radar al tavolo cartografico - Raymarine C 80, GPS / lettore di carte in cabina di pilotaggio - Vulcan 7 + Navpod 2022, cartografia elettronica - 2022, GPS - Furuno GP 32, radar con radome su supporto sull'albero, Trasmettitore AIS (ricetrasmettitore) - Classe B, VHF al tavolo cartografico - ICOM 505 DSN DSN, Telefono VHF in Cabina di Pilotaggio - ICOM, VHF portatile, impianto audio - Garmin Fusion 2022, Altoparlanti in cabina di pilotaggio, Segnalatore di emergenza - ACR 2022, Convertitore 12 V / 220 V - Unitec Unipower 1200 W 2022, Riscaldatore a circolazione d'acqua EBERSPACER - Hydronic D5 (Revisionato 2018), Pannelli solari - HR 170 WC 2018, Turbina eolica - TM 350 GEN 2 / 2022, 2° alternatore motore, Zattera di salvataggio - Plastimo ISO 9650 6 uomini, ancoraggio a vanga 20 kg + Ancoraggio a vanga 25 kg, catena 60 m, cabina 60 m, Dinghy - 3D TENDER Twin Air Dinghy 270 2024, motore fuoribordo - Suzuki 2.5, Grecia visibile. La barca ha svernato sulla terra per 9 mesi all'anno dal 2021, navigazione per 2 mesi. Per maggiori informazioni o per fissare un appuntamento, contattare: Jérôme Le Joubioux 06 07 45 71 73 - jerome@antipode-yachts.com