Pfeil Yachtbau Pfeil 44 S (1993) In vendita

In vendita è un Pfeil 44 S, che è in 1. Hands dalla sua acquisto. Una storia di proprietà così chiara e completamente rintracciabile è diventata una caratteristica speciale per uno yacht a motore di quest'anno.
Il Pfeil 44 S è uno yacht a motore classico a flybridge solidamente costruito con ampio spazio. Lo scafo in GRP, la robusta trasmissione ad albero, due motori diesel IVECO e la posizione di timone interna ed esterna la rendono uno yacht da crociera confortevole, con ampio spazio per soggiorni più lunghi a bordo. Con una lunghezza di circa 13,20 m, una larghezza di circa 4,10 m e un pescaggio di circa 1,10 m, lo yacht offre una sensazione di spazio estremamente generosa per questa dimensione. Il peso è di circa 12 t.
Il Pfeil 44 S è alimentato da due motori diesel IVECO con trasmissione ad albero classica e raffreddamento a doppio circuito. Secondo il proprietario, i motori hanno circa 2.800 ore di funzionamento. La velocità massima è indicata come circa 21 nodi.
Importante e detto esplicitamente: l'ultima manutenzione dei motori è avvenuta nel 2019. Lo yacht non viene più guidato dal 2024. Era in acqua in estate, ma il proprietario non ha più effettuato visite con la nave a causa della sua età.
A causa del tempo di permanenza più lungo, dovrebbe essere pianificata un'ispezione tecnica adeguata e un servizio completo del motore prima di un nuovo utilizzo regolare. Questa situazione è stata presa in considerazione nella valutazione e nel prezzo della nave. Un punto di forza particolare della Pfeil 44 S è il concetto di spazio generoso. Oltre al saloon con posizione di timone interna, lo yacht dispone di un ampio flybridge con seconda posizione di sterco, una cabina a prua e altre 2 cabine. In totale, sono disponibili strutture per dormire fino a 8 persone.
La cambusa è dotata di una stufa elettrica a 4 fuochi, frigorifero e microonde/griglia. L'acqua calda può essere generata sia tramite alimentazione a terra che tramite i motori. Altri extra di questa nave sono propulsore di prua, riscaldamento diesel, generatore MASE circa 3,6 kW, circa 50 ore di funzionamento (necessita anche manutenzione), alimentazione a terra e caricabatterie batterie, 4 batterie, pompa di sentina elettrica, verricella elettrica/manuale a prua. Le attrezzature nautiche installate sono vecchie ma funzionanti, come pilota automatico/autosterzo, radar Raytheon, plotter per carte, GPS, profondità VDO e tronco. Telone e bimini flybridge, ampia piattaforma per bagno e scala da nuoto, supporto pieghevole per attrezzature, cuscinetti solari sul ponte di prua, bagno elettrico e bagno a pompa, cambusa con attrezzature estese, acqua calda e sistema di acqua pressurizzata. La nave è ormeggiata a terra nella sala di Neustadt in Holstein e può essere visitata su prenotazione.