Un raro e splendidamente restaurato motoscafo in alluminio Saro Terrapin del 1958, costruito con tecnologia aeronautica da Saunders Roe. Questo classico di 15 piedi può avere quattro posti e presenta alluminio lucidato, lavori in legno in mogano e rifiniture cromate. Alimentata da un fuoribordo Tohatsu nuovissimo da 30 CV, raggiunge oltre 30 nodi ed è dotata di un nuovo rimorchio zincato. Unendo lo stile vintage agli aggiornamenti moderni, è un mezzo unico e d'apparenza, pronto per l'uso immediato.
Vi presentiamo la barca veloce vintage in alluminio "SARO TERRAPIN". Non è spesso che venga sul mercato qualcosa di così insolito. Splendidamente restaurato, questo classico è un vero e proprio colpo di testa con un accattivante cromo in alluminio protetto da molteplici rivestimenti di cera. Dotata di un nuovo motore Tohatsu da 30 CV e di un nuovo rimorchio zincato, è pronta a partire. Tappezzeria straordinaria, lavori in legno in mogano massiccio, poggipiedi in acciaio inox e accessori in bronzo lucidato completano questa straordinaria artigianalità.
Costruita dai rinomati costruttori di aerei della Seconda Guerra Mondiale "SAUNDERS & ROE", una collaborazione tra produttori di aerei con idee affini Saunders e Avro (famosa per la costruzione dei bombardieri Lancaster).
Dopo la guerra, questi ottimi motoscafi furono costruiti allo stesso modo, sfruttando la loro esperienza nella costruzione di aeromobili.
Con un'altezza, la Saro Terrapin è un motoscafo leggero, veloce ed elegante con una comodità di quattro persone a sedere e, in questo caso, abbinata a un nuovo motore fuoribordo Tohatsu da 30 CV, permette alla barca di essere spinta fino a oltre 30 nodi. Tutto questo si trova su un nuovo rimorchio zincato con pannello di illuminazione.
Questa particolare barca è stata restaurata con cura, incorporando materiali moderni e celebrando l'esperienza che è stata la nostra industria aeronautica durante gli anni di guerra e, peraltro, anche dopo.
Specifiche:
Un motoscafo Saro costruito in alluminio di alta qualità e di qualità aeronautica, realizzato secondo la tecnologia aeronautica rigorosa dell'epoca.
Sterzo diretto con tachio, targhetta e portaoggetti.
Posti comodi per quattro. Due davanti e altri due posti a sedere passeggeri dietro.
Legno in mogano massiccio impregnato di resine epossidiche e molteplici confezioni di vernice poliuretanica a due pazzetti, fino a poggipiedi e gradini in acciaio inox ad alta lucentezza, accessori in bronzo cromato. Superfici in alluminio lucidato protette da più rivestimenti di cera ceramica per la longevità (tutto ciò che serve è un wash n wax dopo l'uso). Segni legati all'età, come ci si aspetterebbe da una barca di 67 anni.
Un fuoribordo Tohatsu nuovo da 30 CV dotato di avviamento elettrico e telecomandi. Garanzia di 7 anni da parte dei produttori fuoribordo per essere registrati per l'acquirente. Serbatoio e linea di carburante remoti inclusi.
Un rimorchio zincato appositamente realizzato con pannello illuminazione.
Copertura inclusa.
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Jenna Vincent
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C'è l'opzione di acquistare una Socond Saro Terrapin, anch'essa splendidamente restaurata e che verrà fornita con il motore originale della barca, un fuoribordo a mercurio restaurato del 1960 da 35 CV che sarebbe bellissimo per eventi e fiere.
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