Elan 40 (2003) In vendita

Siamo lieti di presentare "Rumours" al mercato. L'Elan 40 è un cruiser performante ben bilanciato progettato da Rob Humphreys e costruito da Elan Yachts in Slovenia. Conosciuto per le sue linee scorrete, la maneggevolezza reattiva e la costruzione solida, l'Elan 40 offre sia prestazioni di navigazione entusiasmanti sia spazi abitativi confortevoli. Dotato di un apparato frazionato, un ampio cockpit e una disposizione efficiente del ponte, è facile navigare con pochi uomini pur continuando a competire in regate. Sotto coperta, lo yacht offre un interno caldo e ben realizzato con tre cabine, un generoso saloon e una cambusa completamente attrezzata, ideale per crociere costiere o viaggi prolungati. Questo esemplare è attualmente in proprietà dal 2019 ed è stato ben mantenuto e aggiornato. La barca è ora a terra presso la Portland Marina, pronta per la visita.
Il posto di ormeggio alla Portland Marina è disponibile per il nuovo proprietario per continuare.
Disponibile per la visione ora, chiamate il 01305 818541

MECCANICO
Motore diesel interno Yanmar 3JH3E da 39 CV
Circa 2500 ore di motore
Velocità di crociera di 6 nodi
Velocità massima di 8 nodi
Motore revisionato 2025
Trasmissione ad albero con elica pieghevole a 2 pale e tagliafune (Revisione 2025)
Nuovo albero elica e tutte le guarnizioni/ghiacciaglioni (2025)
Servo e aggiornato (2025)
Nuovo copriruota su ruota in acciaio inox incassato da 1400mm (2025)
Carri armati
Serbatoio carburante – 1 x 150l
Serbatoi di contenimento – entrambi i testi 25l
Serbatoi d'acqua – 2 x 125l
Acqua pressurizzata
Calorifico
ELETTRICO
Batterie – 1 x motore (2024), 1 x domestico (2024) e 1 x verricella d'ancora (2019)
Collegamento con alimentazione a terra e piombo
Ricarica – alimentazione a terra e alternatore motore
Pioneer CD/Radio e altoparlante in cabina e cockpit
ATTREZZATURA
Rig frazionario
Materiale per squadre verticali – 1 x 19 filo d'acciaio inox
Squadratura originale, però, controllo del montaggio nel 2024 e aggiornamenti/sostituzioni effettuati dove consigliato
Riacchiatura con randa – rifazione a tavola con 3 lancie montate
Aggiornamento dell'albero a prestazioni (Seldon) – un metro più alto
Vele
Randa – Westaway cruiselam main dal 2015. Revisionata nel 2025 con nuova linea di liscivia e nuove cuciture sulle tasche delle listelle. Due posizioni sulla barriera corallina.
Genova – Sanders naviga sovrapponendo la crociera con la nuova striscia solare (2024). Uso molto poco.
Gennaker e Storm Jib
Nuova pila di randa in carboncino (2024)
Verricelli
2 verricelli Lewmar a drizza su tetto di carrozzeria
2 verricelli Lewmar a vela di prua in cabina di pilotaggio
2 verricelli Lewmar con randa in cabina di pilotaggio
NAVIGAZIONE
Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST60 A distanza ravvicinata
Raymarine ST60 Velocità
Raymarine ST6001 Autohelm
Radio VHF Midland – necessita di essere sostituita
Raymarine GPS
Plastimo Compass Olympic 135 – montato su binnacle
MAZZO
Ancora – Delta 16kg. 40m 8mm catena più ordito
Quick Windlass – nuovo nel 2016 e nuovo telefono nel 2025
Deck in teak sintetico (teak originale sostituito nel 2012)
Sistema Coach Roof Traveller – anche il Cockpit Traveller originale incluso, ma non montato
Limpi per la randa
Arricciatore di vela di prua Seldon
Aggiornamento della chiglia di piombo
Nuove para-scorte in acciaio inox da 5mm per tutto il terreno (2024)
Nuova cappa spruzzata a carbone vegetale (2024)
SICUREZZA
Pompe di sentina – 1 automatico e 1 manuale
ALLOCAZIONE

Cabina di prua con testa in bagno privato
Grande cuccetta doppia in V
Botello del ponte
Specchio
Armadietti per il deposito
Testi con WC, lavandino con doccia escamotrice e armadietti per il deposito
Saloon
Posto a U a dritta
Ulteriore posto a panca a sinistra
Tavolo berlina regolabile
Tavolo cartografico frontale verso sinistra
Rivestimenti in Alcantara
Interni in teak
Galera
Doppi bacini
Forno/Griglia/Piano cottura (Da sostituire)
Nuovi