Produttore: Haus- und Bootsmanufaktur Magdeburg
Anno di costruzione: 2017
Condizione: COME NUOVO
lunghezza x larghezza: 12,50 m x 4,85 m
Dislocamento: 11.500 kg di dislocamento
Marcatura CE: D - Acque protette
Tipo scafo: Displacer
Materiale: plastica GRP
Numero di persone: approvato per 8 persone
Altezza libera: 220 cmAltezza libera
Numero di cabine: 2 cabine
Numero di posti letto: 6
Numero di celle umide: 2 celle umide
Serbatoio acqua dolce: 400 ltr.
Acqua sporcaSerbatoio di contenimento: 500 ltr
Trasmissione: 2 x Honda BFP 60 LRTU
Potenza: 2 x 60 CV / 44 kW
Capacità carburante: 149 ltr.
Ore motore: 1.100 ore di funzionamento
Località: Brandeburgo/Havel
Attrezzatura:
- Collegamento a terra
-Generatore
-Batteria
-Caricabatterie
-Invertitore
-Allarme
-Estintore
-Ancora
- Illuminazione di navigazione
- Elica di prua
- WC elettrico
- Sistema di acqua pressurizzata
- Sistema di acqua calda
-Impianto solare
-Profondimetro
-Tachimetro
- Stufa con vetroceramica
-Forno
-Affondare
-Frigorifero
-Congelatore
-Fornello a gas
- Telone della cabina di pilotaggio
- Scaletta da bagno
- Piattaforma da bagno integrata
-Passerella
-Riscaldamento
-Televisore
-Radio
- Lettore MP3
- Connessione iPod
- Antenna DVB-T
- Altoparlanti del cockpit
- Tavolo pozzetto
-Griglia
- Pittura subacquea
Osservazioni:
La barca si trova attualmente a Brandenburg an der Havel e può essere visitata tutto intorno.
Questa casa galleggiante di prima mano molto ben tenuta è una casa galleggiante catamarano realizzata secondo i desideri del venditore.
Oltre ai ponti nella zona anteriore e di poppa, il ponte superiore, che si raggiunge da poppa tramite una scala a chiocciola stabile, invita a soffermarsi.
L'area utilizzabile qui è di 20 mq, l'area della terrazza di prua è di 11,75 mq e la terrazza di poppa è di 6,25 mq.
L'area interna copre 36,5 mq, suddivisi in un salone con cucina allungata, 2 camere da letto, 2 locali sanitari (2 bagni, 1 grande doccia) e un corridoio da prua a poppa.
Grazie all'ottimo isolamento delle pareti e alle finestre e alle porte con doppi vetri della casa galleggiante e al riscaldamento a gas ad aria calda, può essere utilizzato anche a temperature più fredde.
La fonte di energia per la stufa a 2 fuochi e il forno è il gas propano.
La combinazione frigo/congelatore (155l/94l), la macchina da caffè e il boiler ad acqua calda sono azionati elettricamente.
L'impianto elettrico di bordo funziona a 12 V o tramite inverter oltre i 230 V.
L'impianto elettrico a 12 V è alimentato da due pannelli solari, e le 4 batterie di bordo vengono caricate anche quando i motori sono in funzione. Pertanto, la barca può essere utilizzata in modo completamente autosufficiente.
È possibile raggiungere una velocità massima di 17 km/h. Quando si guida più lentamente, l'autonomia è di circa 200 km. Grazie ai galleggianti ottimizzati per la corrente, si ottiene un'ottima stabilità in linea retta.
Grazie al sistema di timoneria idraulico e all'elica di prua, la barca è molto facile da manovrare.
In caso di pioggia, la piattaforma del conducente può essere protetta con una tenda a rullo inclinata trasparente.
I pontoni sono realizzati manualmente in vetroresina a 13 strati e contengono tutti i serbatoi. Sono accessibili tramite 4 ingressi, in modo che oggetti o bevande possano essere conservati qui. A causa del tunnel di afflusso nella zona di poppa, i motori potrebbero essere disposti dietro i pontoni, cioè molto distanti, il che ha un effetto positivo sulla manovrabilità.
L'uso del legno è stato deliberatamente evitato sulle pareti esterne, il che rende la barca molto facile da mantenere.
I ponti sono rivestiti in WPC di facile manutenzione, l'interno in vinile.
Tutte le finestre sono dotate di zanzariere in modo che l'interno sia protetto principalmente di notte.
La barca è protetta da un sistema di allarme.
Per i mesi invernali, la barca è stata finora bloccata a riva e par