Terrizzano Pointu Mediterraneen Voilier Aurique (1989) In vendita

XBOAT ref :5311.CALO DI PREZZO IL 04 AGOSTO 2025 da € 59.500 a € 45.500 !
BARCA A VELA IN LEGNO GAFF
BORDO MEDITERRANEO
Cantiere TERRIZZANO (Italia)
Anno di costruzione 1989
Lunghezza fuori tutto di 11,80 m (bompresso escluso)
Bompresso sollevabile
Lunghezza al galleggiamento di 10,90 m
Larghezza massima di 3,50 m
Pescaggio di 1,40 m
Dislocamento di circa 11 tonnellate
Scrupolosamente mantenuto fin dall'inizio
Questo POINTU MEDITERRANEAN è pronto a salpare. Ottimizzata, è una barca piacevole da vivere e da navigare, anche in solitario. Nonostante il suo nome vecchio sartiame, questa barca a vela Gaff è una barca piacevole da gestire.
Un ponte libero, spazioso e sicuro
Un layout arioso, senza divisori, rende la vita a bordo molto piacevole:
5 posti barca possibili
1 materasso 140 X 200
1 materasso da 80 X 200
Altezza libera di 1,90 m nel tambuccio
1,30 m in centro
1,95 m nella stazione anteriore
Ha una timoneria interna
Con postazione di guida con volante idraulico e strumenti di navigazione:
Volante idraulico VETUS con bypass
1 Controllo interno del motore
1 timone con bastone all'esterno
Storia del Cantiere Navale di Terrizzano
Il cantiere di Terrizzano, situato in Italia, è rinomato per la costruzione di barche in legno di alta qualità. Fondato diversi decenni fa, questo cantiere si è fatto un nome nel mondo della cantieristica navale grazie alla sua artigianalità e attenzione ai dettagli. Le barche costruite da Terrizzano sono note per la loro robustezza ed eleganza, che le rendono molto apprezzate sul mercato dell'usato.
Storia del modello Pointu mediterraneo
Il Pointu Méditerranéen è un tipo di imbarcazione tradizionale mediterranea, spesso utilizzata per la pesca. Questo modello, costruito dal cantiere di Terrizzano, è stato progettato per offrire una navigazione stabile e piacevole, anche in navigazione. I Pointus Méditerranéens sono apprezzati per il loro design senza tempo e la capacità di navigare in varie condizioni atmosferiche. Questo particolare modello, costruito nel 1989, è stato scrupolosamente mantenuto sin dalla sua origine, rendendolo una barca pronta per la navigazione molto appetibile sul mercato dell'usato.
MOTORE
BMW
Potenza 50 CV
Modello: 50-2
Linea d'asse
Ghiandole labiali VOLVO
Doppio circuito di raffreddamento
Capacità del gasolio di oltre 300 litri
Velocità minima: 4 nodi
Velocità massima: 6,5 nodi a 1800 giri/min
Consumo indicativo: 3l/h a 5 nodi
VELERIA
1 randa aurica di 49 m2, 3 terzaroli (ottime condizioni)
1 genaker blu di 30 m2 (ottime condizioni)
1 x 18 m2 di fiocco Hiach (ottime condizioni)
1 trinchetta con 1 striscia di terzaroli di 16 m2 (condizioni medie)
1 Tourmentin ottime condizioni
1 grande ventilatore di ventilazione
Drizze e scotte in Dynema (ottime condizioni)
1 Freno a braccio WALDER 403
1 verricello LEWMAR 40 self tailing
2 verricelli LEWMAR 28 self tailing
2 camme, 3 ingressi Spinlock
4 manovelle per verricello
Sotto il braccio
1 x verricello per terzaroli BARLOW
1 x camma di terzaroli a tre vie
VELA DI BOLINA DI 80 m2
ENERGIA / ELETTRICITÀ
1 presa di corrente standard da 220 V
1 x 3 X 2,5 mm2 cavo di prolunga da 30 metri
1 quadro elettrico a tenuta stagna 220 V
1 batteria del motore da 110 A
1 batteria servizi da 110 A
1 accoppiatore inverter PERKO
2 pannelli solari da 100 W
Regolatore di carica MPPT
1 quadro elettrico con 6 interruttori automatici
1 proiettore alogeno
1 luce di testa d'albero a LED
NAVIGAZIONE / ATTREZZATURA
Ripetitore di registro e ecoscandaglio NAVMAN
GPS GARMIN 152
VHF fisso icom icm 421
Annesso in compensato epossidico
Rimovibile e impilabile
Vela e canottaggio
Altamente efficace (scafo Dinghy Mirror)
2 remi
1 albero, 1 vela, 1 timone, 1 deriva
Cima d'ormeggio a rampino
1 Salpa ancora manuale ROYAL LOFRANS
Ancora da 24 KG
60 m di catena da 12 mm
100 m di punta in nylon da 22 mm
1 cima di traino
1 set di cime di ormeggio
1 WC chimico
1 lavabo angolare con pompa a pedale