Attrezzatura:
Cabina a prua, cabina del proprietario, cabina degli ospiti, salone, WC elettrico + lavandino + doccia
Cambusa:
Forno, doppio lavandino, congelatore, frigorifero, fornelli a gas
Tecnologia:
Prese 220V, ancora, batteria, caricabatteria, pompa di sentina elettrica, pompa di sentina meccanica, ancoraggio di prua, verricello elettrico, elica pieghevole, inverter, alimentazione a terra 230 volt, sistema solare per la ricarica della batteria
Nautico:
Pilota automatico, sonda di profondità, GPS, plotter cartografico, bussola, radar, registro di salto, radio VHF, manometro del vento
Sicurezza:
EPIRB, estintore, luci di navigazione, sirena nebbia, zattera di salvataggio, giubbotto di salvataggio, ringhiera da mare, tromba, faro di ricerca
Vele:
Fiocco, genoa, randa a battuta, sacco pigro, dispositivo a fiocco a rivolgimento, verricelli
Gennaker da 160 m² in tubo
Teloni:
Tetto bimini, copertura abitacolo
Accessori:
impianto di trattamento dell'acqua di mare, scala da nuoto, gommone, rivestimento della cabina di pilotaggio, tavolo della cabina di pilotaggio, parvanti, doccia sul ponte, portello del ponte, sistema d'acqua pressurizzata, parafanghi, linee di ormeggio, passaggio, riscaldamento, altoparlanti, radio, fossa settica, verniciatura subacquea, scaldabagno, altri extra
Descrizione:
Questo progetto EVOLUTION pluripremiato del NEEL 45 offre un concetto di layout completamente nuovo con caratteristiche di navigazione eccezionali, navigabilità e capacità di navigazione in solitaria sia per piccoli equipaggi che per operazioni charter. Questo ultimo progetto NEEL 45, realizzato dal famoso studio di progettazione Joubert/Nivelt, sfrutta tutti i vantaggi del trimaran. L'appartamento a soffitto di 60 m² allagato dalla luce si estende sull'area centrale del piano. Lo scafo principale funge da sala motore, serbatoio e generatore suddiviso. I galleggianti isolati sono utilizzati come spazio di stoccaggio o come aree aggiuntive per dormire. Questa N°27 è una rara versione ad alte prestazioni equipaggiata con centra. Questa caratteristica estende significativamente le prestazioni a rimonte del vento. È ancora di proprietà del primo proprietario tedesco esperto. Sotto il suo comando, il Trimaran è stato utilizzato come nave noleggio fino a metà 2024. È stato mantenuto e aggiornato in modo professionale permanente per migliorare la sua missione. In realtà, il tri è immagazzinato a terra nel sud della Francia, ha ricevuto nuovi antifouling, manutenzione tecnica e la revisione annuale. Ora pronta per essere vista e consegnata al suo prossimo orgoglioso proprietario, completamente equipaggiata e pronta a salpare in sicurezza e comodità. L'attuale stoccaggio a terra potrebbe essere mantenuto.